風(fēng)神S30國產(chǎn)性價比高 7萬高性價比國產(chǎn)三廂車導(dǎo)購
國產(chǎn)車便宜，性價比高，但相對而言做工可能就差了點。但對于很多購車預(yù)算不是很多，但又想買車的人來說國產(chǎn)車是很好的選擇。介紹4款7萬左右高性價比國產(chǎn)三廂車！
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【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】國產(chǎn)車便宜，性價比高，但相對而言做工可能就差了點。但對于很多購車預(yù)算不是很多，但又想買車的人來說國產(chǎn)車是很好的選擇。介紹4款7萬左右高性價比國產(chǎn)三廂車！
東風(fēng)風(fēng)神S30
指導(dǎo)價：6.98-9.98萬元
S30的軸距雖然不是這幾款車中最長的——只有2610毫米，但在同級車中也有一定優(yōu)勢。而實際上S30的后排腿部空間還是比較充裕的。值得一提的是S30的后排頭部空間非常不錯，一點不覺得壓抑。
風(fēng)神S30
S30的座椅非常舒適，椅墊長度適中，腿部支持到位，人體工程學(xué)做得也不錯，可惜只配了兩個頭枕，中間乘客的舒適性要打一些折扣。好在地板中央突起相對來說比較小。
后排乘客沒有獨立的杯座，后門上的儲物格只能放一些小東西，多少影響了便利性。后排座椅可以整體放倒，擴大了后備箱的儲物空間。
風(fēng)神S30
S30搭載1.6L發(fā)動機，轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率78千瓦，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)時最大扭矩142牛米，動力并不突出，是一款低速高扭特點的發(fā)動機，適合城市中停停走走代步用。網(wǎng)友油耗均值：7.66L/100km，整車質(zhì)保三年或6萬公里。
比亞迪F3
指導(dǎo)價：5.28-16.98萬元
比亞迪F3，這款車或者已經(jīng)不需要編輯多介紹。月均銷量超過兩萬的自主車型就是這款F3，所以不需要介紹，便已有不少工薪車主對其“投懷送抱”?；蛘邔θ匀辉讵q豫的你講一句：“相信群眾”。
比亞迪F3
內(nèi)部整體給人實用而大方的感覺，設(shè)計合理的中控臺布局，環(huán)型點火照明燈、電動控制外后視鏡、前排超寬中央扶手/雙層儲物盒等多項人性便利化裝置與配備讓人感到貼心，加上車內(nèi)多處木紋裝飾、皮式方向盤、防潛滑高級打孔皮座椅顯得十分高檔。
比亞迪F3
主動安全方面，F(xiàn)3裝備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪盤制動器，被動安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)緊式、后普通式安全帶。F3在這方面算是交出了一份優(yōu)比亞迪F3秀的答卷。
比亞迪F3
比亞迪F3車型仍裝備東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動機，技術(shù)雖老但很成熟，在維修成本方面有一定的優(yōu)勢，同時在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟的特點也是消費者予以認(rèn)可的事實。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動力拉動1.2噸的車身已經(jīng)足夠，關(guān)鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。裝備比亞迪自主研發(fā)發(fā)動機依然新款F3依然未見蹤影。比亞迪F3雖然不是新車型，而且始終帶有豐田老花冠的影子，但性價比是其最大武器，也是其經(jīng)久不衰的原因之一。
奇瑞A3
指導(dǎo)價：7.68-10.28萬元
A3的外形可以說是自主車型中設(shè)計非常成功的，流暢的線條、原創(chuàng)的設(shè)計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A(yù)3更是全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應(yīng)用。
奇瑞A3
除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當(dāng)不錯的車身結(jié)構(gòu)被動安全性，說A3是同級車中的安全標(biāo)桿也不為過。另外與老款A(yù)3的ESP系統(tǒng)相比，2010款A(yù)3的ESP針對冰雪路面進行了優(yōu)化，而為了應(yīng)付某些特殊情況，該系統(tǒng)也可以完全關(guān)閉。
奇瑞A3
在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調(diào)等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調(diào)、液壓助力轉(zhuǎn)向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。
奇瑞A3
不過A3的內(nèi)飾設(shè)計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復(fù)雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間，A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。
帝豪EC7
指導(dǎo)價：7.58-10.98萬元
2012款帝豪EC7在整體的外形設(shè)計上和老款相比并沒有什么太大的變化，仍然擁有比較強的穩(wěn)重氣質(zhì)。帝豪EC7的車身線條順滑飽滿，讓人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大燈采用了熏黑設(shè)計，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的車窗上添加了金屬質(zhì)感的飾條進行裝飾，很有動感。但是帝豪EC7的車身工藝不是很好，縫隙比較大。
帝豪EC7
2012款帝豪EC7的內(nèi)飾采用的是深色的設(shè)計，整體內(nèi)飾的家居氣息比較淡，但是檔次感得到了些許的提升。內(nèi)飾添加了更多的金屬飾條，看上去擁有更多的科技感覺，但是它的內(nèi)飾材質(zhì)依然還是塑料感比較強。帝豪EC7的車身尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)還算不錯。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空間比較寬裕，但是頭部空間稍顯壓抑，如果是高個子的話可能會有點憋屈的感覺。
帝豪EC7
帝豪EC7獲得了C-NCAP安全碰撞測試中的五星成績，作為國產(chǎn)的自主品牌帝豪EC7的安全性能還是可以的。帝豪EC7的全系車型都配備了駕駛座副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙和車內(nèi)中控鎖，部分車型搭載了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置和倒車?yán)走_，整體的安全配置也比較豐富。
帝豪EC7
2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.5L排量車型搭載的是JLy-4G15型號的發(fā)動機，這款發(fā)動機是全鋁合金材質(zhì)的，最大功率為80千瓦，最大扭矩為135牛米，整車動力表現(xiàn)一般，在起步的時候比較肉，但是整體的加速感覺還是比較敏捷的，在高速行駛的時候發(fā)動機的噪音比較大。
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