賽歐大空間且舒適 5款8萬元經濟適用車導購
家用代步，普通百姓首先想到的是七八萬元可以買到的經濟車型。那么今天編輯就為大家推薦幾款車，他們在外形、配置、銷量以及燃油等各方面都屬于質量不差的“經濟適用車”。
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【亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com】家用代步，普通百姓首先想到的是七八萬元可以買到的經濟車型。那么今天編輯就為大家推薦幾款車，他們在外形、配置、銷量以及燃油等各方面都屬于質量不差的“經濟適用車”。
雪佛蘭賽歐
指導價：5.68-7.93萬元
新賽歐的外形設計延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領結的前臉，頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感。車內的設計也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內飾優(yōu)秀細膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細致，并且材質也沒有這個價位車型上的廉價感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。
新賽歐
新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因為它的動力儲備已經足夠(0-100km/h加速時間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(實測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結構，它并沒有裝備更多的先進技術，不過實際動力表現很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機相比也并不遜色。
新賽歐
實際動力表現也是如此，對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢，對它來說，平實、輕快、伶俐是最準確的描述。響應積極的發(fā)動機與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。
新賽歐
新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內空間，也是您在得到以上優(yōu)點之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花7萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務實的選擇。
現代瑞納
售價：7.39～10.69萬元
【現代瑞納】
外觀方面，流體雕塑理念打造的整體效果，也符合年輕消費者對時尚的基本訴求。其實不僅僅是瑞納，現代家族其它車型也開始慢慢的引入這一概念，并有可能將這一理念演化成家族特征。
【現代瑞納】
現代汽車在瑞納內飾設計方面并沒有偷懶，沒有完全照搬現代I30或是悅動的情況發(fā)生。全新設計的中控臺線條更加突出，細節(jié)的處理也顯現出更加動感時尚的一面，個人比較推崇高配車型的多功能方向盤，運動效果更加突出。
【現代瑞納】
瑞納1.4 GS AT/MT 車型，這款1.4L發(fā)動機基本結構上與老款雅紳特完全相同，只是瑞納加入了CVVT可變氣門技術，并且重新調教了發(fā)動機，所以輸出參數上有所提高。變速箱方面依舊是原來的老樣子，分別搭配了5擋手動和4速自動擋變速箱。
比亞迪F3速銳
售價：6.59-9.99萬元
2012款 1.5TID 自動旗艦型
車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。
比亞迪速銳官方圖
新技術方面，速銳是同級車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術的產品。使用遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內，將駕駛控制權從車內轉移到車外，實現車輛啟動、前進后退、左右轉向，控制車輛低速行駛，真正實現無人駕駛。比如，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，您就可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的日曬和雨淋；當車位非常窄、駕駛人上下車不方便的情況下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出，非常人性化。
2012款 F3速銳 1.5L
2012款 F3速銳 1.5L
動力方面，TID動力總成也是速銳的亮點之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機, 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動變速器，換擋時間小于0.2S，0—100Km/h加速時間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。
長城C30
指導價：6.45～8.35萬元
【長城C30】
雖然在外觀方面并沒有特別值得一體的地方，不過長城C30在設計方面所追求的整體感還是體現的非常明顯，中庸流暢的路線十分符合國人的審美理念，全新設計的三幅式電鍍格柵相比老款車型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感，而下部進氣孔也由原來的蜂巢式造型改為與前格柵風格相統(tǒng)一的橫幅式設計，車身側面線條也十分耐看。
【長城C30】
2012款長城C30在內飾配色方面作出了一些修改，使得原來大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合，這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患，顏色搭配更加協調時尚，整體質感也不再單調。高配長城C30擁有者十分均衡的配置表現，真皮方向盤與多功能按鍵提供了良好的操作手感，座椅電加熱、后視鏡電動折疊等功能更是提供了充足的行車便利性。
【長城C30】
動力方面長城C30配備了技術成熟的1.5L發(fā)動機，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。為了滿足消費者的進步需求，長城還為其搭載了更加經濟平順的CVT變速器，通過工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經濟性方面的優(yōu)勢還是非常明顯的。
奇瑞E5
售價：5.98～8.18萬元
【奇瑞E5】
作為一款標準的A級車型，奇瑞E5的空間水準還是值得肯定的，在2600mm的軸距作用下E5內部空間還算是比較寬裕，不過前排座椅的硬度問題的確存在，在我們測試過的幾款車型中都有體現，另外值得一提的是E5車內的儲物空間設計的身份便利，在手剎傍邊設置了充足的杯架和儲物格方便乘客使用，唯一有些遺憾的是E5后排座椅只能整體式放倒對于后備箱的利用率稍有影響。
【奇瑞E5】
奇瑞E5內飾也經過重新設計，上深下淺的配色明顯偏重于家庭用戶，整體工藝也較以往車型更上一層，中控臺整體分布規(guī)整上手使用沒有任何難度，高配車型還具有非常實用的液晶屏幕與導航功能，方向盤多功能按鍵與行車電腦等實用配置一應俱全，USB接口為乘客提供了更加豐富的娛樂拓展性。
【奇瑞E5】
奇瑞E5提供了兩種不同排量的動力組合共消費者們選擇，奇瑞E5的1.8L+CVT的全新動力組合是奇瑞完全自主知識產權的產品，尤其是變速箱技術更是應用了第七代CVT技術，擁有模擬7個檔位的手動模式，還具有低速檔與雪地模式，駕駛者完全可以按照路況需求隨時切換，可以說在駕駛平順性以及燃油經濟性上較普通AT車型有了長足的進步。
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