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寶來(lái)寶來(lái)全部在售

低配經(jīng)濟(jì)也夠用 4款12萬(wàn)實(shí)用低配車型導(dǎo)購(gòu)

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汽車的很多高檔配置不是必不可少的。綜合各方面的因素,作為普通的家用車,一些車型的低配版也是非常不錯(cuò)的選擇。它們足夠滿足家用,推薦幾款很實(shí)用的低配車!

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  【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】汽車的很多高檔配置不是必不可少的。綜合各方面的因素,作為普通的家用車,一些車型的低配版也是非常不錯(cuò)的選擇。它們足夠滿足家用,推薦幾款很實(shí)用的低配車!

  現(xiàn)代悅動(dòng)

  推薦配置:1.6L自動(dòng)舒適型

  指導(dǎo)價(jià):8.18-14.66萬(wàn)元

  悅動(dòng)的出現(xiàn)可以說(shuō)打亂了A級(jí)車的市場(chǎng)格局,不管是從外型到動(dòng)力都能很好的滿足這一級(jí)別的用戶需求。其實(shí)推薦悅動(dòng)的低配車型,小編不是從悅動(dòng)出發(fā)的,而是考慮到朗動(dòng)的強(qiáng)勢(shì)現(xiàn)身。悅動(dòng)的頂配勢(shì)必會(huì)與朗動(dòng)的中高配車型形成競(jìng)爭(zhēng)的局面,所以悅動(dòng)的低配車型更會(huì)脫穎而出。

現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

  2011款悅動(dòng)在外觀設(shè)計(jì)上,綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素,車頭部位富有張力的線條與曲面。配備全新的鍍鉻中網(wǎng)、結(jié)合全球設(shè)計(jì)的前大燈、以及新的霧燈,取消了金屬鍍鉻防擦條,造型上更多的采用了現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。車身側(cè)面的波浪形腰線是悅動(dòng)顯著外觀特點(diǎn)之一。尾部一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線條融為一體,為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺(jué)基調(diào)。

現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

  新悅動(dòng)的儀表臺(tái)的樣式保持了之前的設(shè)計(jì),配色運(yùn)用上深下淺風(fēng)格。2011款悅動(dòng)的音響系統(tǒng)除了之前的AUX接口外,新悅動(dòng)還增加了USB借口,使用上更加符合當(dāng)下年輕人的口味。中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)旋鈕增加了鍍鉻裝飾條,提升了車內(nèi)的檔次感。悅動(dòng)車身尺寸中規(guī)中矩,和這個(gè)級(jí)別的其他很多車型一樣,空間足夠使用。

悅動(dòng)

悅動(dòng)

  在動(dòng)力組合方面,新悅動(dòng)采用1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí),也提高了燃料的利用率,從而降低了油耗和排放。1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為82kW/6000rpm,最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。1.8L車型采用的是現(xiàn)代β-DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)能釋放96kw的最大功率,在轉(zhuǎn)速為4500rpm時(shí)最大扭矩達(dá)到162Nm。

   三菱翼神

  推薦配置:1.8LMT睿智型

  指導(dǎo)價(jià):9.48-17.39萬(wàn)元

  第一眼看到藍(lán)瑟翼神就被它的動(dòng)感外形打動(dòng)了。從前臉到車身,翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計(jì),側(cè)面線條簡(jiǎn)潔而明快,車尾整體向車頭傾斜,個(gè)性的尾翼,使整車繃緊了“跑”的精神。翼神的外觀設(shè)計(jì)和性能車進(jìn)口第十代EVO有很高的相似度,縱觀這款車型的歷史,足以讓你感覺(jué)到它銳利鋒芒的運(yùn)動(dòng)理念,此外高于同級(jí)別對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤性能,也讓翼神受眾群體倍增。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

  藍(lán)瑟翼神運(yùn)用了諸多全新的設(shè)計(jì),前懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿,后懸掛系統(tǒng)采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿,前后懸掛都帶有副車架,進(jìn)一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。0.29的風(fēng)阻系數(shù)比中高級(jí)車凱美瑞還強(qiáng)上一等,最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m,最大限度提高了狹窄彎曲地帶以及避繞不可越過(guò)障礙的能力,體現(xiàn)出良好機(jī)動(dòng)性能。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

  三菱獨(dú)創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)在汽車安全防護(hù)方面的表現(xiàn)獲得在場(chǎng)專家一致好評(píng)。藍(lán)瑟翼神采用了三菱獨(dú)創(chuàng)四維安全系統(tǒng),即主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、視線安全、行人保護(hù)四維安全系統(tǒng),同級(jí)車中唯一配備7氣囊安全防范系統(tǒng)、唯一配備膝部安全氣囊、唯一配備雙HID氙氣頭燈,安全性能達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

  翼神是一款極具運(yùn)動(dòng)天賦的合資緊湊車,不僅外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常前衛(wèi),加上良好的動(dòng)力總成,吸引了不少年輕消費(fèi)者,1.8L的排量也高于同級(jí)別1.6L排量緊湊車,最重要的是乞丐版的價(jià)格僅僅是10萬(wàn)元出頭,對(duì)于追求動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的購(gòu)買群體,殺傷力極大,全系標(biāo)配原裝全鋁進(jìn)口4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī),底盤技術(shù)傳承EVO,自動(dòng)空調(diào),這在緊湊車市場(chǎng)極其罕見(jiàn)。相比1.8L頂配,價(jià)格相差1.6萬(wàn)元,其中包含配置如下:ESP/ASR、真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)、天窗、霧燈、電動(dòng)后視鏡等,如何選擇,完全看預(yù)算與需求,乞丐版翼神性價(jià)比適合預(yù)算有限又追求動(dòng)力的消費(fèi)者。

  雪佛蘭科魯茲

  推薦配置:1.6SL手自一體天地版

  指導(dǎo)價(jià):8.88-15.99萬(wàn)元

  科魯茲的出現(xiàn)給了年輕人一個(gè)驚喜,不管是充滿力量感的外形,還是經(jīng)濟(jì)的售價(jià),都很好的迎合了年輕人的口味以及經(jīng)濟(jì)條件。科魯茲1.6L頂配車型的官方售價(jià)是15.99萬(wàn),這個(gè)售價(jià)讓許多人望而卻步,但低配的自動(dòng)版車型售價(jià)只有12.79萬(wàn),非常適合這個(gè)級(jí)別車型的價(jià)格區(qū)間,而在配置方面卻只是多出了一些電子的配置,相比還是低配車型比較劃算,就科魯茲的市場(chǎng)人群定位來(lái)說(shuō),低配車型肯定更容易迎合客戶的口味。

2012款 1.6SL MT

2012款 1.6SL MT

  2012款科魯茲作為小改款車型,外形硬朗緊致,車身充滿了體現(xiàn)力量感的筋線,具備美國(guó)車的肌肉風(fēng)格。全車尺寸為4598*1797*1477mm,軸距為2685mm,提供了足夠的后排乘坐空間。“金領(lǐng)結(jié)”的LOGO鑲嵌在家族風(fēng)格的大嘴格柵上面,飽滿的車頭上棱角分明的頭燈顯得非常張揚(yáng),線條感極強(qiáng)的引擎罩與整體式保險(xiǎn)杠加上略微夸張的設(shè)計(jì)使科魯茲看起來(lái)充滿激情并富有朝氣,緊湊的車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

2012款 1.6SL MT

2012款 1.6SL MT

  科魯茲全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊,高配車型還在此基礎(chǔ)上增加了前后排頭部氣簾,被動(dòng)安全進(jìn)一步提升。V形的三幅方向盤是通用家族時(shí)下流行的風(fēng)格,與V形的中控臺(tái)造型相呼應(yīng),滾輪式按鍵的設(shè)計(jì)使操作更加方便,集成了藍(lán)牙、音響、定速巡航等功能。2012款科魯茲全系車型后排中間座椅增添三點(diǎn)式安全帶,同時(shí),科魯茲SE和SX車型均采用了帶自動(dòng)延遲功能的頭燈,并且增加了支持iPod和U盤的USB媒體輸入端口。

2012款 1.6SL MT

2012款 1.6SL MT

  2012款科魯茲依舊裝備1.6L和1.8L兩款DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L最大功率可達(dá)112馬力,1.8L可達(dá)140馬力。DVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)的應(yīng)用,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率,動(dòng)力表現(xiàn)尚可,另外還有一款1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,可輸出184馬力的功率和235牛米的扭矩。變速箱方面,科魯茲搭載五速手動(dòng)變速箱和六速手自一體變速箱,六速自動(dòng)變速箱應(yīng)用在緊湊車型上,這還是通用家族首次。

  大眾寶來(lái)

  推薦配置:1.4T手動(dòng)舒適型

  指導(dǎo)價(jià):9.38-16.58萬(wàn)元

  寶來(lái)是一汽大眾在A級(jí)車市場(chǎng)非常重要的戰(zhàn)略車型,大眾將TSI+DSG這個(gè)黃金的動(dòng)力組合放在了寶來(lái)身上,但今天小編推薦的則是1.4T的手動(dòng)版車型,原因很簡(jiǎn)單,這個(gè)配合不僅在動(dòng)力方面有保障,更在省油方面做的很到位,而且舒適版12萬(wàn)左右的售價(jià)更能體現(xiàn)寶來(lái)親民的優(yōu)勢(shì)。相比高配車型來(lái)說(shuō),舒適版只在一些內(nèi)飾的娛樂(lè)配置上有些缺失,而這些對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)都是不影響駕乘體驗(yàn)的。

新寶來(lái)

寶來(lái)

  寶來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)幾經(jīng)換代,外形的改變較大,值得肯定的是,做工的質(zhì)量提升了很多,尤其是車漆的光澤,各部件的接縫也都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。三廂造型比例比較協(xié)調(diào),但是如果尾部的收筆能延長(zhǎng)一些就更好了。車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔,散熱格柵和保險(xiǎn)杠整合在一起,沒(méi)有多余的線條,略顯夸張的大燈內(nèi)部鑲嵌了大眾的標(biāo)識(shí)。

2011款寶來(lái)

寶來(lái)

  內(nèi)飾方面,2012款寶來(lái)時(shí)尚型采用全新米色和灰色內(nèi)飾;舒適型新增碳纖維風(fēng)格和金屬拉絲風(fēng)格裝飾條。另外,值得一提的是,寶來(lái)2012款全系標(biāo)配了L形后頭枕,不僅可以起到良好的托靠和包裹作用,乘坐起來(lái)更舒適,而且在發(fā)生追尾時(shí)可以更好地提供頸部支撐,保護(hù)頸部安全。

新寶來(lái)

新寶來(lái)

  在動(dòng)力方面,寶來(lái)2012款繼續(xù)沿用了現(xiàn)有EA111系列的1.6L和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5速手動(dòng)、6速Tiptronic手自一體或7速DSG雙離合自動(dòng)變速器。此次2012款寶來(lái)增配升級(jí)的重點(diǎn),是在安全性方面又有了進(jìn)一步的提升。其中,舒適型新增側(cè)氣囊,時(shí)尚型新增后倒車?yán)走_(dá),至此,倒車?yán)走_(dá)成為寶來(lái)全系標(biāo)配。

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