絕對(duì)牛逼的動(dòng)力 3款25萬(wàn)左右城市SUV導(dǎo)購(gòu)

現(xiàn)如今咱們說(shuō)一個(gè)人、一件物品、一例事，如果覺(jué)得給人以震撼，我們往往會(huì)用牛逼來(lái)形容對(duì)此的心情。今天，小編就給大家介紹幾款牛逼的城市SUV吧！

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng)www.taigonlinesolutions.com】現(xiàn)如今咱們說(shuō)一個(gè)人、一件物品、一例事，如果覺(jué)得給人以震撼，我們往往會(huì)用牛逼來(lái)形容對(duì)此的心情。今天，小編就給大家介紹幾款牛逼的城市SUV吧！　

        北京現(xiàn)代ix35 尊貴版 2.0GLS 4WD AT

　　廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：21.58萬(wàn)

　　相信最近有看央視世界杯比賽直播的朋友對(duì)ix35會(huì)有所印象，現(xiàn)代汽車(chē)在對(duì)ix35的宣傳可謂是下足了重本。當(dāng)然，ix35的市場(chǎng)表現(xiàn)也沒(méi)讓人失望，5月份將近5500輛的銷(xiāo)量已經(jīng)緊追途觀(guān)。當(dāng)你認(rèn)真看完本次推薦四款車(chē)型的配置對(duì)比，或許你會(huì)毫不猶豫的選擇ix35，因?yàn)樗鼘?shí)在太慷慨了，慷慨到你會(huì)認(rèn)為廠(chǎng)家可能在其他方面會(huì)偷工減料。如果是裸車(chē)價(jià)的話(huà)，25萬(wàn)足以買(mǎi)ix35的頂配，可小編還是認(rèn)為21.58萬(wàn)的尊貴版就可以，因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比已經(jīng)足以PK掉三個(gè)對(duì)手。

 【ix35】

        不可否認(rèn)，現(xiàn)代IX35確 實(shí)融入了“流體雕塑”的理念與元素，全車(chē)線(xiàn)條設(shè)計(jì)極其流暢且細(xì)致，各個(gè)部件的接合處均勻而細(xì)小，與此同時(shí)，在流暢的線(xiàn)條之下，全車(chē)貫穿著各種以弧線(xiàn)為主的 硬朗棱線(xiàn)，讓IX35整 車(chē)顯得頗具立體之感。IX35內(nèi)飾采用灰色與米色的搭配，典型的家用風(fēng)格，而材質(zhì)做工方面，現(xiàn)代IX35給了 我們相當(dāng)出色的答卷，無(wú)論是方向盤(pán)，中控臺(tái)，還是座椅，IX35細(xì)膩的表 現(xiàn)絕對(duì)值得稱(chēng)道。四輻真皮多功能方向盤(pán)，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯現(xiàn)代的風(fēng)格，其中集成了音響控制，定速巡航等功能。

 【ix35】

　　從車(chē)身尺寸上看，北京現(xiàn)代 IX35屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV，長(zhǎng)寬高分別為4420*1820*1690(帶行李架)*2460mm，軸距達(dá)到了2640mm， 比它的大哥途勝(車(chē)型 配置 圖片 報(bào)價(jià))的軸距長(zhǎng)了10mm，很明顯，現(xiàn)代IX35的空 間表現(xiàn)是屬于中規(guī)中矩型的。身高近1.7米的同事，在合理調(diào)整前排座椅保持不動(dòng)之后，坐到后排，可以很自然地翹起二郎腿，而頭部空間則僅有一拳多一掌的距離。

【ix35】

　　北京現(xiàn)代ix35配 備了2.0升和2.4升兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，是為現(xiàn)代θ-Ⅱ全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)與VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120KW/6200rpm，峰值扭矩194Nm/4600rpm。 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128KW/6000rpm，峰值扭矩226Nm/4000rpm。

　    本田CR-V 2.4四驅(qū)豪華版自動(dòng)擋

　　售價(jià)：23.98萬(wàn)

　　事實(shí)上，如果單從配置來(lái)看，CR-V在同級(jí)車(chē)型的對(duì)比中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，甚至可以說(shuō)完全處于下風(fēng)，但它的銷(xiāo)量一直居高不下是有原因的。既然在配置上遜色于對(duì)手，在軟實(shí)力方面(包括服務(wù)、售后服務(wù)等)CR-V想必有獨(dú)到之處。言歸正傳，在CR-V各個(gè)版本里，接近25萬(wàn)的有2.0四驅(qū)經(jīng)典版自動(dòng)擋、2.4四驅(qū)豪華版自動(dòng)擋，價(jià)格分別為21.78萬(wàn)、23.98萬(wàn);這兩個(gè)版本除了排量的差別之外，豪華版采用的是真皮方向盤(pán)、真皮座椅，還增加定速巡航、泊車(chē)輔助等實(shí)用配置。 

 【新CR-V】

　　2010款CR-V只是小改款，論外觀(guān)改款細(xì)節(jié)，車(chē)頭造型是重點(diǎn)。巧妙透過(guò)更多的鍍鉻部件與銳利化線(xiàn)條處理，微調(diào)原有允文允武的中庸風(fēng)格，讓車(chē)頭造型較往動(dòng)感光譜偏移。新款CR-V變化 最明顯的是中網(wǎng)，加大了中網(wǎng)的面積，還撇棄了老款車(chē)上單一的橫條鍍鉻裝飾，轉(zhuǎn)變?yōu)殡p橫幅式。另外，進(jìn)氣格柵也改為當(dāng)前流行的蜂窩狀。既然不能引領(lǐng)潮流，那就先保證不被時(shí)代拋棄?？偟膩?lái)說(shuō)，新款CR-V的前臉改造還算成功。

 【新CR-V】

　　內(nèi)飾的改良并不在于提升美感，反而是實(shí)實(shí)在在地根據(jù)客戶(hù)意見(jiàn)進(jìn)行多個(gè)人性化完善。所以當(dāng)我們一個(gè)一個(gè)地?cái)?shù)出所有細(xì)節(jié)改動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有太多的條理性可 言，但還是能夠感受到工程師們所花費(fèi)的心思。在細(xì)節(jié)中尋找突破，這正是CR-V得道之處。本次改款并未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做任何修改，所以新CR-V在“跑起來(lái)”之后的感覺(jué)會(huì)和老款一模一樣。其中，2.0L排量最大馬力為150Ps，最大功率 110kW，最大扭矩190Nm，分別采用5檔自動(dòng)變速箱;而2.4L排量最大馬力為170Ps，最大功率125kW，最大扭矩200Nm。

　    豐田RAV4 2.0AT 豪華導(dǎo)航版

　　售價(jià)：23.53萬(wàn)

　　在強(qiáng)勢(shì)的CR-V、途觀(guān)面前，RAV4顯得有點(diǎn)默默無(wú)聞，可當(dāng)每月銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)出來(lái)時(shí)，RAV4總會(huì)榜上有名，穩(wěn)定的高水平發(fā)揮已成為RAV4的代名詞。在最接近25萬(wàn)的版本里，RAV4有2.0AT 豪華導(dǎo)航版、2.4MT 豪華版，價(jià)格分別為23.53萬(wàn)、23.68萬(wàn);除了排量有點(diǎn)吃虧外，2.0AT 豪華導(dǎo)航版在配置的比較中完勝2.4MT 豪華版，價(jià)格相差無(wú)幾的兩個(gè)版本，前者顯然更具誘惑力。

 【RAV4】

　　RAV4秉承豐 田一貫的中庸路線(xiàn)，低調(diào)平和，不張揚(yáng)也不討巧，符合大多數(shù)人的審美眼光。4630×1855×1720以及2660的軸距，比同級(jí)別的車(chē)型都大，加長(zhǎng)的車(chē)身使得整車(chē)外型顯得更寬大。車(chē)頭部分與進(jìn)口版本相比，主要變 化集中在進(jìn)氣格柵和霧燈上。

【RAV4】

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，RAV4保持著豐田車(chē)型一貫擁有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層疊式的音響和空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)得很有新意，中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)潔明 了，而且比CR-V更 有轎車(chē)的時(shí)尚感覺(jué)。

【RAV4】

　　RAV4的動(dòng)力配置有兩種，一種動(dòng)力稍低的配置是一臺(tái)2.0升4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出是150馬力，最大扭矩則是192牛米。另一種則是最大輸出為 170馬力，最大扭矩為224牛米的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。在懸掛的調(diào)校上，RAV4傾向的轎車(chē)風(fēng)格也有比較突出的體現(xiàn)。前麥弗遜式懸架，后雙叉桿式懸架的結(jié) 構(gòu)有利于舒適性，減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強(qiáng)，彈簧的設(shè)定偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐力略有不足，但同時(shí)能夠保證對(duì)顛簸路面非常好的過(guò)濾作用。在RAV4上 可以享受到與轎車(chē)同樣的舒適和平穩(wěn)的待遇。

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