帝豪EC8隔音效果不錯 5款13萬元左右靜音車型導(dǎo)購
汽車的噪音有多種形式表現(xiàn)，噪音聽久了會讓人厭煩，甚至影響安全。隔音效果好的車子能帶給你更愉悅的用車感受。在這方面，說起我們的國產(chǎn)車吉利帝豪EC8，做得還是很不錯的，都可以媲美合資車了。推薦5款在這方面有良好表現(xiàn)的車子，價格在十來萬元！
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| 第1頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——帝豪EC8 | 第2頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——標(biāo)致408 | 第3頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——速騰 | 第4頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——科魯茲 | 第5頁：隔音效果好 5款13萬靜音車型——軒逸 |
【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】汽車的噪音有多種形式表現(xiàn)，噪音聽久了會讓人厭煩，甚至影響安全。隔音效果好的車子能帶給你更愉悅的用車感受。在這方面，說起我們的國產(chǎn)車吉利帝豪EC8，做得還是很不錯的，都可以媲美合資車了。推薦5款在這方面有良好表現(xiàn)的車子，價格在十來萬元！
吉利帝豪EC8
指導(dǎo)價：10.58-15.98萬元
帝豪EC8的外形設(shè)計相當(dāng)大氣、穩(wěn)重，符合當(dāng)下消費者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計，白色燈眉的加入增添了不少時尚元素，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào)，鋒利的車身腰線突出一些運動特質(zhì)，鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計方面，帝豪EC8相對簡約，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，LED燈組不僅更為時尚也大大增強了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計，帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似，風(fēng)格大氣而沉穩(wěn)。
帝豪EC8
內(nèi)飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強，但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型，帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達到了2805mm，大大超過同級別競爭對手，直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達到了兩拳的距離，而且后排中央地臺平整，乘坐的舒適性得到了保證。
帝豪EC8
帝豪EC8
配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風(fēng)擋的手動遮陽簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上，體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標(biāo)準的特色。安全配置方面，全系車型標(biāo)配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。
帝豪EC8
動力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中，2.0L發(fā)動機的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動機則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，技術(shù)在同級別車型中不占優(yōu)勢。
標(biāo)致408
指導(dǎo)價：12.19-16.99萬元
在降噪和隔音性方面，408也下了不少功夫。座艙側(cè)前圍使用進口的擋板隔音墊，密度為7.8kg/m2，約為307的兩倍。地板隔音墊和地毯上都涂有隔音涂層，行李箱兩側(cè)裝飾件上也集成了棉氈隔音墊，全車共23塊阻尼片（地板上15塊+頂棚上2塊+車門6塊）。
標(biāo)致408
外觀方面，標(biāo)致408經(jīng)過了全新的設(shè)計，大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜，配合飽滿的引擎蓋，前臉看起來十分霸氣，而在保留了標(biāo)致家族血統(tǒng)的前提下，側(cè)面和尾部的處理也很成功：側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計雖不夠出彩，但也十分耐看。
標(biāo)致408
標(biāo)志408
內(nèi)飾部分，車內(nèi)整體布局與進口標(biāo)致308CC和308SW很相近，擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇，簡潔而富有質(zhì)感的中控面板，翻轉(zhuǎn)設(shè)計的DVD顯示屏(配備于頂配車型)，以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤都是內(nèi)飾的亮點，中控臺上大量軟質(zhì)材料的使用也進一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。
標(biāo)志408
動力方面，408擁有1.6和2.0兩種排量的車型，而2.0L自動擋車型應(yīng)該是408銷售的主力，所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機，在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門，在實現(xiàn)靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期，一定程度上降低了養(yǎng)護成本。
大眾新速騰
指導(dǎo)價：13.18-18.58萬元
新天籟其搭載的VQ發(fā)動機在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當(dāng)安靜、平順，加速也非常線性。
2012款新速騰
全新速騰和海外新Jetta沒有差別，延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。
2012款新速騰
新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達到2651mm，而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預(yù)計ESP將是標(biāo)配，而其他舒適功能，比如電動天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。
2012款新速騰
內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。
2012款新速騰
新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機，淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動機，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動機技術(shù)含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。
雪佛蘭科魯茲
指導(dǎo)價：10.89-16.39萬元
開過科魯茲的人都一致認為它的隔音效果很不錯。在隔音系統(tǒng)的隔音墊無論材質(zhì)與厚度都屬上乘水平，而且在一些不容易察覺的地方，如車門，車頂?shù)忍幎加腥烂芊饽z管，有效的隔絕了各種噪音對車內(nèi)空間的影響。
2012款 1.6SL MT
科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設(shè)計風(fēng)格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。
2012款 1.6SL MT
科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng)，同時將進氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設(shè)計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。
2012款 1.6SL MT
科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運動氣質(zhì)，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風(fēng)格，和藍色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實用配置，真皮運動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質(zhì)。
2012款 1.6SL MT
科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現(xiàn)。
日產(chǎn)軒逸
指導(dǎo)價：11.9-16.9萬元
新天籟其搭載的VQ發(fā)動機在高效和較低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行駛感覺相當(dāng)安靜、平順，加速也非常線性。
2012款 1.8XL 手動豪華版
新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上，對設(shè)計、質(zhì)量、空間及性能均進行了升級。外觀方面，新車加入了更多的立體設(shè)計，擁有流動型的腰線設(shè)計，整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動感、時尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時尚，傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm，其軸距保持在2700mm，排在同級別車型前列水平。
2012款 1.8XL 手動豪華版
軒逸
新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因，其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，整體氛圍相當(dāng)溫馨，包括新的仿生座椅在內(nèi)，一切均設(shè)計均以舒適至上。配置方面，包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動、只能要是在內(nèi)的多項配置均出現(xiàn)在其配置表格上。
軒逸
新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動機及智能XTRONICCVT無級變速器，90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級低摩擦技術(shù)可降低機械摩擦，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級變速器較前一代更輕巧、堅實，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。
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