伊蘭特8萬左右的三廂車 五款好口碑家用車型導購
8萬左右的三廂車哪些更受歡迎更暢銷？當然是口碑好的更好賣！廣大車主的口碑都來源于其日常用車的經驗與感受，這比廠家一味地宣稱的來得更真實更可靠了些。信賴好口碑，推薦幾款8萬元左右的好口碑家用車型！
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【亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com】8萬左右的三廂車哪些更受歡迎更暢銷？當然是口碑好的更好賣！廣大車主的口碑都來源于其日常用車的經驗與感受，這比廠家一味地宣稱的來得更真實更可靠了些。信賴好口碑，推薦幾款8萬元左右的好口碑家用車型！
指導價：8.98-9.88萬元
【伊蘭特】
伊蘭特外觀穩(wěn)重大氣，沒有什么過多的亮點，但就是憑借這股溫和之氣，征服了很多實用主義者。2610mm的軸距使伊蘭特的空間表現(xiàn)相當不錯，且儀表臺靠前的設計也節(jié)省了一部分空間，使伊蘭特的腿部空間寬裕，乘坐無局促感，四輪獨立懸掛的特點更是提高了乘坐的舒適性。
【伊蘭特】
配置方面，伊蘭特擁有電動天窗、GPS導航、DVD娛樂系統(tǒng)、后視鏡加熱以及自動防炫目后視鏡等，性價比還是比較高的。
【伊蘭特】
發(fā)動機的好壞可謂是節(jié)油的第一道關卡，伊蘭特搭載1.6升α發(fā)動機，具有CVVT可變氣門正時技術，最大功率82Kw，最大扭矩143N·m，燃油經濟性上佳，作為一款實用型家用轎車，伊蘭特是不錯的代步選擇。
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指導價：5.38-9.69萬元
源自于藍瑟(圖片|報價|團購)車型的前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)。這在同級車型中是比較罕見的。
V3菱悅
V3菱悅整車配置在同級別、同價位里面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動機比藍瑟更高一級，同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動系統(tǒng)，是一款比較值得購買的轎車。作為國內自主品牌家用轎車的代表之作，東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。
V3菱悅
東南V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費者帶來更高品質、更為便利的自如樂趣。
V3菱悅
東南V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5LMIVEC發(fā)動機，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調校，并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試，1.5LMIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。
指導價：7.68-9.98萬元
海馬福美來的外形設計簡潔大方，十分有氣質，海馬福美來的車身線條感覺十分硬朗，上揚的腰線讓海馬福美來看上去更加的動感。海馬福美來的前進氣格柵采用的是盾形的設計，鳳眼型的前大燈讓海馬福美來的前臉在擁有硬朗氣質的同時還添加些柔美。但是海馬福美來的車身工藝不是很好，縫隙的拼接處做工也較為粗糙。
福美來
海馬福美來的內飾顏色以淺色為主，銀灰色加上米色的搭配讓海馬福美來的內飾看上去很干凈、典雅。海馬福美來的儀表盤采用的是雙葫蘆的造型設計，看上去很清晰。（福美來團購）海馬福美來的中控臺設計不是很復雜，按鍵的分布也很合適。海馬福美來內飾的做工也比較粗糙，要是再細致一些就更好了。
福美來
2011款海馬福美來的安全配置比較豐富，海馬福美來的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內中控鎖、發(fā)動機電子防盜裝置和遙控鑰匙等，部分車型還搭載了前排側氣囊，整體的安全配置還不錯。海馬福美來采用的是高強度鋼材的車身設計，能更好地保障您的駕駛安全。
福美來
海馬福美來的空間感覺顯得比較局促，海馬福美來的車身長寬高分別是4535mm、1740mm、1480mm，軸距為2615mm，海馬福美來的軸距尺寸不是很長，在前排乘坐的時候腿部空間比較寬松，但是頭部空間較為緊湊，在后排座椅乘坐的時候頭部和腿部空間都顯得比較擁擠，感覺不是很舒服。
指導價：7.68-10.28萬元
A3的外形可以說是自主車型中設計非常成功的，流暢的線條、原創(chuàng)的設計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A3更是全系標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應用。
奇瑞A3
除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側氣囊和側氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當不錯的車身結構被動安全性，說A3是同級車中的安全標桿也不為過。另外與老款A3的ESP系統(tǒng)相比，2010款A3的ESP針對冰雪路面進行了優(yōu)化，而為了應付某些特殊情況，該系統(tǒng)也可以完全關閉。
2011款奇瑞A3
奇瑞A3
在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。
奇瑞A3
不過A3的內飾設計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間，A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。
指導價：7.58-9.88萬元
作為“老三樣”車型之一，來自大眾PQ32平臺的捷達可謂是家喻戶曉的車型了。在中國暢銷了十余年的捷達在2004年進行了外觀的升級之后就沒有做過更多的改動，但至今仍然以月均過萬輛的銷量領跑國內車市，其良好的口碑，過硬的質量和易用性以及“吃苦耐勞”的品質深得國人喜愛。
一汽大眾 2013款 新捷達
雖然捷達年邁的外形和內飾設計都已經遠遠地落在了時尚潮流之后，既不前衛(wèi)也不漂亮，但是捷達并不“難看”，而且在8萬元左右的價位區(qū)間里購車的消費者往往更注重的是實用而非外表。
大眾捷達
捷達有著同級車中較寬敞的內部空間，對于家用車來說剛剛合適，而其660升的行李廂空間在這個價位的三廂車中無人能出其右。超大的行李廂空間足以令大多數(shù)中型車都黯然失色（一般中型車的行李廂空間在500升左右），其空間實用性可見一斑。
大眾捷達
得益于德國車的高質量和嚴謹工藝，“經得起折騰”的捷達對保養(yǎng)的要求并不高，偶爾吃“粗糧”也不會影響車輛的性能和使用，這就是捷達暢銷的原因之一。并且，由于捷達龐大的保有量，其配件十余年來供應一直非常充足，并且價格很便宜，大眾遍布全國的網點使得其保養(yǎng)和維修非常方便。捷達車型成熟的技術使其維修難度較低并且捷達的維修技術已非常普及，即使是普通的修理廠和維修站也可以完成修理，這對地處偏遠的車主來說非常受用。
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