10萬(wàn)自主車(chē)型導(dǎo)購(gòu) 大空間經(jīng)濟(jì)實(shí)用惹人愛(ài)

今天，編輯給大家推薦幾款大氣的自主車(chē)型，它們將檔次性和經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合，很是值得大家購(gòu)買(mǎi)。自主品牌擁有不少優(yōu)秀的好車(chē)，它們空間上有不小的優(yōu)勢(shì)，而且在實(shí)用性等方面也表現(xiàn)非常出色，不妨了解一下。

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng)www.taigonlinesolutions.com】今天，編輯給大家推薦幾款大氣的自主車(chē)型，它們將檔次性和經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合，很是值得大家購(gòu)買(mǎi)。自主品牌擁有不少優(yōu)秀的好車(chē)，它們空間上有不小的優(yōu)勢(shì)，而且在實(shí)用性等方面也表現(xiàn)非常出色，不妨了解一下。

　　比亞迪G6

　　售價(jià)：7.98～11.58萬(wàn)元

比亞迪G6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　比亞迪G6的模具全部來(lái)源于比亞迪在日本的模具工廠，因此做工品質(zhì)較之前車(chē)型有了明顯提升。比亞迪G6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))作為一款重量級(jí)轎車(chē)，整車(chē)的外形非常大氣、穩(wěn)重，線條流暢自然。比亞迪G6在外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，長(zhǎng)、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達(dá)2745mm，整體線條流暢而圓潤(rùn)。

比亞迪G6

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤(pán)和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。前門(mén)扶手處以及前駕駛扶手處均采用桃色處理。座椅的做工、功能、舒適性也是值得一提的。

比亞迪G6

　　動(dòng)力方面，比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm，動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、排放更低，無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，駕駛者換檔無(wú)頓挫感，給駕乘者提供了便利性和舒適性，甚至可以帶來(lái)運(yùn)動(dòng)車(chē)型所特有的駕駛快感。

　    吉利帝豪EC8(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：10.58—15.98萬(wàn)元

　　帝豪EC8(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣、穩(wěn)重，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車(chē)的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計(jì)，白色燈眉的加入增添了不少時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車(chē)輛的高檔感。該車(chē)車(chē)身比例協(xié)調(diào)，鋒利的車(chē)身腰線突出一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，鍍鉻車(chē)窗框?qū)τ谔嵘曈X(jué)效果非常有幫助。尾部設(shè)計(jì)方面，帝豪EC8相對(duì)簡(jiǎn)約，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，LED燈組不僅更為時(shí)尚也大大增強(qiáng)了夜間車(chē)輛行駛安全。從整體設(shè)計(jì)，帝豪EC8的尾部與奧迪A6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))L較為相似，風(fēng)格大氣而沉穩(wěn)。

帝豪EC8

　　內(nèi)飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見(jiàn)的木紋裝飾，在視覺(jué)效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強(qiáng)，但帝豪EC8確實(shí)也有了很大的提高。比起同級(jí)別車(chē)型，帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開(kāi)的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車(chē)身尺寸，軸距更是達(dá)到了2805mm，大大超過(guò)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，直逼合資品牌中級(jí)車(chē)。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達(dá)到了兩拳的距離，而且后排中央地臺(tái)平整，乘坐的舒適性得到了保證。

帝豪EC8

　　配置方面，多功能方向盤(pán)、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后門(mén)車(chē)窗、后風(fēng)擋的手動(dòng)遮陽(yáng)簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車(chē)型上，體現(xiàn)出了自主品牌車(chē)型高配置標(biāo)準(zhǔn)的特色。安全配置方面，全系車(chē)型標(biāo)配雙安全氣囊，高配車(chē)型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車(chē)輛的安全性能。

帝豪EC8

　　動(dòng)力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，技術(shù)在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。

    　一汽奔騰B70(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：11.98—14.18萬(wàn)元 

奔騰B70(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　奔騰B70外形設(shè)計(jì)的變化是最明顯的，尤其是前臉改變了前包圍，使得新款相比老款長(zhǎng)度增加了24mm，中網(wǎng)和霧燈設(shè)計(jì)也有了全新改變，更為簡(jiǎn)約時(shí)尚。高配更集成了氙氣大燈、自動(dòng)大燈和日間行車(chē)燈等配置——這可是不少同級(jí)別20萬(wàn)元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計(jì)被不少人認(rèn)為是整個(gè)改款的亮點(diǎn)，簡(jiǎn)約的LED燈組十分醒目，在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國(guó)際大牌。配合車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)潔的線條，新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變得年輕運(yùn)動(dòng)起來(lái)。

奔騰B70

　　內(nèi)飾的變化主要集中在裝飾材質(zhì)上——中控面板區(qū)域采用了鋼琴漆材料，而整體設(shè)計(jì)依然保持與老款同樣，中規(guī)中矩適合大多數(shù)家庭用戶(hù)。車(chē)內(nèi)空間變現(xiàn)一直不是奔騰B70的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一米76的乘坐者而言絕對(duì)夠用，不論坐在前后排都沒(méi)有壓抑的顧慮，一般家庭使用綽綽有余了。

奔騰B70

　　要說(shuō)這次改款的最大亮點(diǎn)，不得不說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)、S-VT可變正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)稱(chēng)不上突出，不過(guò)搭配的變速箱讓動(dòng)力總成提升了一大截：愛(ài)信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇在同級(jí)別中都堪稱(chēng)先進(jìn)。

        奇瑞東方之子(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：9.58～13.58萬(wàn)

東方之子(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　奇瑞全新東方之子是新一代的中級(jí)轎車(chē)，主攻中國(guó)公商務(wù)客戶(hù)群，相比于現(xiàn)款的奇瑞東方之子，這款全新的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多處改進(jìn)之后，顯得非常沉穩(wěn)、大氣。新款東方之子氣質(zhì)變化非常大，全新的外觀設(shè)注入了不少的時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，完全擺脫了現(xiàn)款車(chē)型給人的中庸感覺(jué)。

東方之子

　　新東方之子的內(nèi)飾布局也有提升，中控臺(tái)的功能區(qū)域劃分清晰，整體向駕駛者傾斜，體現(xiàn)了以駕駛者為主的思想。不過(guò)灰色與米色的顏色搭配略顯“廉價(jià)”，個(gè)人認(rèn)為換成內(nèi)黑效果會(huì)更好。有使用軟性材質(zhì)裝飾，手感不錯(cuò)。

東方之子

　　 新東方之子將會(huì)搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都配備DVVT技術(shù)，目前普遍使用于奇瑞旗下的各種車(chē)型。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為97kW（132馬力）/5750rpm，最大扭矩為170N·m/4300-4500rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW（139馬力）/5750rpm，最大扭矩為182N·m/4300-4500rpm。與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配只有一款5擋變速箱，而與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配則有5擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

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