中秋齊賞月 4款不同價(jià)位配全景天窗車(chē)導(dǎo)購(gòu)

東風(fēng)標(biāo)致

深圳東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致3008標(biāo)致207標(biāo)致307標(biāo)致408標(biāo)致508 標(biāo)致308

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       【亞訊車(chē)網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】中秋佳節(jié)正是團(tuán)聚的好時(shí)候，也是賞月的好時(shí)候。選擇一款配備全景天窗的車(chē)型在車(chē)?yán)锟达L(fēng)景又是怎樣的一番感覺(jué)？推薦4款不同價(jià)位配備全景天窗的車(chē)型，讓月光瀉進(jìn)你的車(chē)子里來(lái)吧！

       現(xiàn)代索納塔八

       指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬(wàn)元

 【現(xiàn)代索納塔】

　　八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，這兩款現(xiàn)代的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù)，動(dòng)力和燃油表現(xiàn)都比較突出。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。

【現(xiàn)代索納塔】

 　　索納塔自動(dòng)擋車(chē)型采用6速手自一體變速箱也是現(xiàn)代和起亞家族的當(dāng)家產(chǎn)品，雖然沒(méi)有雙離合先進(jìn)，在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò)，擋位 數(shù)量上也比同級(jí)的日系5速手自一體理想，有利于動(dòng)力銜接和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。除開(kāi)換擋的正常降檔頓挫外，無(wú)論是踩下油門(mén)還是松開(kāi)油門(mén)，都不會(huì)有太多的不舒適 感受。7.7升的工信部油耗也是大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)B級(jí)車(chē)用戶(hù)能夠接受的心里線(xiàn)。

【現(xiàn)代索納塔】

　　得益于2795mm軸距，第八代索納塔的空間優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個(gè)成年人，即使是身高超過(guò)1.8米的大個(gè)子坐在后座，也能確保充足的頭部和腿部空間。同時(shí)，第八代索納塔的座椅設(shè)計(jì)非常舒服，寬大厚實(shí)的座椅，為身體提供了良好的支撐。

　　雪鐵龍畢加索

　　指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.78萬(wàn)元

　　新薩拉·畢加索采用圓潤(rùn)的“水滴”造型，明快優(yōu)美的曲線(xiàn)更顯流暢、典雅。四燈頭“夜明珠”式晶鉆前大燈晶瑩透徹，輔以新型透明側(cè)轉(zhuǎn)向燈和流線(xiàn)型后尾燈，在活力四射的時(shí)尚氣息中激發(fā)出力感之美；全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋和進(jìn)氣格柵，蘊(yùn)含著力量和動(dòng)感之美，鍍鉻雙齒輪標(biāo)向兩側(cè)大燈延伸，與散熱隔柵融為一體，體現(xiàn)品牌家族風(fēng)格，配合CITROEN標(biāo)識(shí)的鍍鉻后牌照燈裝飾罩，整車(chē)造型渾然天成，彰顯時(shí)尚品質(zhì)。

新薩拉畢加索

　　空間方面薩拉畢加索有一定優(yōu)勢(shì)，2760mm的軸距在四款車(chē)?yán)锸亲铋L(zhǎng)的。另外，薩拉畢加索平坦的地板和寬敞的頭部空間也給人留下了深刻印象。由于獨(dú)特的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，駕駛席與副駕駛之間形成了一條寬闊的通道，這無(wú)疑也給使用者帶來(lái)了更多的空間靈活性，增強(qiáng)了實(shí)用性。

新薩拉畢加索

　　新薩拉·畢加索在安全性方面亦無(wú)微不至。四通道BOSCH8.0升級(jí)ABS+EBD系統(tǒng)，四輪盤(pán)剎都是標(biāo)配；超大面積前擋風(fēng)玻璃給駕駛員帶來(lái)了開(kāi)闊的駕駛視野，同時(shí)也帶來(lái)了很好的采光性能；全承載式剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)和一體化沖壓式安全車(chē)門(mén)，提高了整體車(chē)身抗擠壓和碰撞性能；除此之外，超速自動(dòng)報(bào)警、兩級(jí)燃爆式前排雙安全氣囊、前排兩個(gè)高度可調(diào)的預(yù)張緊式安全帶、后排三套獨(dú)立的三點(diǎn)式安全帶，燃油自動(dòng)切斷裝置等為車(chē)內(nèi)所有的乘員提供安全保障。

新薩拉畢加索

　　新薩拉·畢加索裝配了可供選擇的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L16V發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別達(dá)到了78KW和99KW。與新薩拉·畢加索2.0L16V發(fā)動(dòng)機(jī)適配的智能化手自一體變速箱，采用了保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)，既有自動(dòng)變速箱操縱簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱反應(yīng)快捷的長(zhǎng)處，給駕駛?cè)藛T帶來(lái)了近乎完美的操控感覺(jué)。

　　日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬(wàn)元

新天籟

　　天籟的外觀方面沒(méi)有太大改動(dòng)，重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)的更新。前臉的變化集中在保險(xiǎn)杠上，保險(xiǎn)杠下方的輔助進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)成倒梯型，與上進(jìn)氣口造型形成對(duì)應(yīng)。霧燈組周?chē)傄藻冦t裝飾，配合大面積的鍍鉻進(jìn)氣口，整個(gè)前臉更顯豪華氣質(zhì)。尾部變化也很細(xì)微，若不認(rèn)真觀察，甚至難以分辨新舊款車(chē)型的差別。其中，尾燈維持現(xiàn)款造型，只是將LED的剎車(chē)燈組由紅變更為白色，增加了視覺(jué)上的立體感。

新天籟

　　天籟內(nèi)部空間高雅現(xiàn)代，采用紅楓特有紋理的木紋飾板，令車(chē)內(nèi)空間洋溢簡(jiǎn)潔利落的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出天籟般的高雅氣息。橄欖球形儀表臺(tái)，渾圓大方空間感倍增，內(nèi)嵌的星光式自發(fā)光儀表盤(pán)，簡(jiǎn)潔典雅更顯高檔車(chē)的華貴。航空式中控臺(tái)向外延伸，簡(jiǎn)潔流暢，充分考量操作便利性，所有控制觸手可及。呼應(yīng)全車(chē)木紋裝飾的階梯式擋桿導(dǎo)軌與精心設(shè)計(jì)的擋桿完美搭配，散發(fā)出濃厚的儒雅之風(fēng)。

新天籟

　　新天簌動(dòng)力表現(xiàn)與舊款相比無(wú)多大差別，其中2.5L全系采用185馬力C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋無(wú)級(jí)變速器，最大輸出功率136kw/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)到232N·m/4400rpm，0-100km加速僅需9.8秒，工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合路況油耗百公里僅需9.5升，在同級(jí)車(chē)中具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

　　標(biāo)致307

　　指導(dǎo)價(jià)：9.28-11.98萬(wàn)元

　　標(biāo)致307增加了19項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)和革新，而其中比較實(shí)用的就是在安全方面。307采用了新開(kāi)發(fā)的中空主動(dòng)頭部保護(hù)頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險(xiǎn)。在裝配后門(mén)兒童安全鎖的同時(shí)，新思域還配備了兒童座椅固定裝置。

新標(biāo)致307

　　307大尺寸的獅標(biāo)，加上兩只前大燈讓東風(fēng)標(biāo)致307的前臉顯得霸氣十足。車(chē)身線(xiàn)條流暢，整個(gè)車(chē)子看起來(lái)活力十足。漆面質(zhì)量良好，給307帶來(lái)了厚重沉穩(wěn)的視覺(jué)效果，同時(shí)整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。

新標(biāo)致307

　　新標(biāo)致307的內(nèi)飾較老款的變化并不大，前后排設(shè)計(jì)均延續(xù)了原有的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。“象牙內(nèi)飾”可以營(yíng)造出舒適的座艙品質(zhì)，真皮和高級(jí)織物觸摸起來(lái)手感比較柔和細(xì)膩。象牙內(nèi)飾基調(diào)，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對(duì)和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應(yīng)，凸現(xiàn)細(xì)膩溫馨與穩(wěn)重成熟并重的雅致生活。

新標(biāo)致307

　　動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配置在307上動(dòng)力依然充足。同它搭配的是一款來(lái)自保時(shí)捷的Tiptronic4擋手/自一體式變速器，換擋比較順暢，不足之處是儀表盤(pán)的反應(yīng)會(huì)稍慢，以至于會(huì)讓駕駛者作出重復(fù)動(dòng)作。在油耗方面，東風(fēng)標(biāo)致307的2.0L自動(dòng)檔的市區(qū)行駛油耗平均算下來(lái)百公里不到13升油，郊區(qū)公路和高速公路交替行駛平均下來(lái)百公里不到10.3升油。

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