野性十射 4款充滿激情的高品質(zhì)SUV導(dǎo)購(gòu)

一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

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　　【亞訊車網(wǎng)www.taigonlinesolutions.com】今天，亞訊車網(wǎng)編輯推薦幾款價(jià)格在60萬元左右的車型，這些車充滿野性，是十足的肌肉型SUV。它們的高品質(zhì)絕對(duì)讓你驚艷。這些都是成功男士可以考慮的完美車型，特別是喜歡外形氣派的，而且越野性能強(qiáng)勁的更是不容錯(cuò)過?！?strong>　

       豐田普拉多

　　指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時(shí)尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計(jì)才符合“霸道”這個(gè)名字。新普拉多前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

2010款新普拉多（國(guó)產(chǎn)）

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。

普拉多

　　全新的一汽豐田普拉多統(tǒng)一配備4.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)有明顯升級(jí)，驅(qū)動(dòng)普拉多這個(gè)大塊頭更有自信。不過這并不是最重要的，新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設(shè)備，其中以豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)最為重要，它搭配以自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實(shí)現(xiàn)了完美融合。

        路虎發(fā)現(xiàn)4

　　指導(dǎo)價(jià)：69.80-118.80萬

發(fā)現(xiàn)4

　　路虎發(fā)現(xiàn)4的造型設(shè)計(jì)依舊延續(xù)老款的風(fēng)格，規(guī)整的造型是路虎一貫的家族元素。作為一款越野車，發(fā)現(xiàn)4所具備的能力絕對(duì)稱得上是強(qiáng)中之強(qiáng)，跋山涉水、飛檐走壁對(duì)它來說易如反掌。車頭部位配備了當(dāng)下十分主流的LED日間行車燈，令整個(gè)車頭看起來更有氣質(zhì)。

發(fā)現(xiàn)4

　　發(fā)現(xiàn)4再一次為“越野車中的勞斯萊斯”證明，無可挑剔的用料與做工是第一次進(jìn)入發(fā)現(xiàn)4時(shí)的最大感受，柔軟細(xì)膩的真皮覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，按鍵與旋鈕的手感均非常優(yōu)異。與過去不同的是，發(fā)現(xiàn)4取消了之前車車型都采用的“全鍵盤”式電話按鍵，將中控區(qū)域進(jìn)行功能劃分整合，而一個(gè)精致的時(shí)鐘被置于正中央位置。

　　發(fā)現(xiàn)4裝備了非常豐富的動(dòng)力組合，分別是2.7T和3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0L與5.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款的4.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī)成為旗艦車型的新動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出276kW的最大功率，以及在3500轉(zhuǎn)時(shí)輸出510Nm的最大扭矩，無論是公路或者越野都表現(xiàn)的非常強(qiáng)悍。

        JEEP牧馬人

　　指導(dǎo)價(jià)：41.89-51.69萬

牧馬人

　　牧馬人復(fù)古的圓形車燈、家族似的7格進(jìn)氣格柵、外露的鉚釘、毫無遮掩的油箱蓋以及方方正正的車身，這些元素似乎已經(jīng)成為一種非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，被牢牢的刻在每個(gè)越野迷心中，沒錯(cuò)它就是吉普的牧馬人。這樣的外形能勾起大家對(duì)越野一種最原始的欲望。

牧馬人

　　美國(guó)車的內(nèi)飾向來以粗獷而著稱，這點(diǎn)在牧馬人上更是有所體現(xiàn)。垂直的中控臺(tái)，大大的旋鈕，硬邦邦的黑色塑料，這些都和其40多萬的身價(jià)不符，不過真正牧馬人的車主會(huì)在乎這個(gè)嗎!反而這給駕駛者一種扎實(shí)耐用的感覺。雖然整體內(nèi)飾做工一般，用料寒酸，但可以肯定的是整體的手感還算不錯(cuò)，每個(gè)按鈕都很有力度，絕對(duì)沒有采用類似配置車型上的那種松垮感覺。

　　牧馬人采用一臺(tái)3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體采用鑄鐵材料，堅(jiān)固耐用，并且非?？煽?。其在5000rpm時(shí)產(chǎn)生146kw(199hp)的功率，在4000rpm時(shí)爆發(fā)315N.m的扭矩。而難能可貴的是，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3400rpm后，其就可以提供較高的扭矩輸出水平，帶來了更為寬廣的有效工作區(qū)間。和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)古老的4速自動(dòng)變速器，但貴在非常可靠，其最高時(shí)速176km/h，百公里加速時(shí)間10.6秒，這已經(jīng)夠了。

　    凱迪拉克SRX

　　指導(dǎo)價(jià)：42.98～57.80萬元

　　SRX的外觀造型繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鉆石切割風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念使得SRX在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上擁有比較個(gè)性新潮的俊俏模樣，配合大尺寸的身材顯得十分霸氣。不過相比奔馳GLK主要以剛毅線條組成的設(shè)計(jì)風(fēng)格，SRX身上同時(shí)擁有剛毅的線條，以及動(dòng)感的元素，尾部造型就出乎意料的采用了相對(duì)動(dòng)感飽滿的樣式。

2012款 凱迪拉克SRX

　　打開SRX的車門，內(nèi)飾同樣保持硬朗的主基調(diào)不變，主機(jī)和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口都讓我們想到了同屬通用集團(tuán)的別克新君威、新君越的樣子，頗有設(shè)計(jì)干。同時(shí)，石英鐘在SRX車內(nèi)也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質(zhì)的選用上，凱迪拉克品牌充分驗(yàn)證了美國(guó)人財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內(nèi)裝，實(shí)木飾板觸摸起來也相當(dāng)細(xì)膩。

2012款 凱迪拉克SRX

　　SRX裝配了一臺(tái)3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時(shí)下主流的節(jié)能技術(shù)，美國(guó)車自重大的問題同樣會(huì)帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。

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