合資適合家用的口碑兩廂車推薦

一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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      【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，因此多用于小型車和緊湊型車。時(shí)尚省油的合資兩廂車在國內(nèi)特別地受歡迎，是年輕愛美人士的首選。

      大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬元

　　自從高爾夫上市至今，提車加價(jià)或是等待提車的現(xiàn)象似乎一直從未衰退，這足以說明高爾夫受追捧的程度。高爾夫有著一副大眾家族的標(biāo)準(zhǔn)樣貌，上窄下寬的格柵設(shè)計(jì)，熏黑的頭燈，把高爾夫打造的很是強(qiáng)悍、動(dòng)感。長寬高分別為4199mm×1786mm×1479mm的車身尺寸及2578mm的軸距，頗有些“短小精悍”的韻味。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上真是毫無新意可言，和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過，不得不承認(rèn)的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，看上去精致的任誰都找不出太大的毛病。

　　空間上，高爾夫的前排乘坐空間比較舒適，駕駛者的頭部空間充裕，不會產(chǎn)生壓抑的感覺。另外，高爾夫的座椅可以調(diào)到很低，讓人有乘坐賽車的感覺。后排也讓人相當(dāng)滿意，1.75米到1.80米身高的乘坐者，都不會有局促感，腿部也有一拳的空隙。

一汽大眾 高爾夫6

　　配置方面，在2012款高爾夫6全系車型中，時(shí)尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車型的車鑰匙從原來的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動(dòng)防眩目后視鏡+電動(dòng)折疊功能。

一汽大眾 高爾夫6

　　主打小排量的高爾夫，動(dòng)力表現(xiàn)令人無法小視。1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與大眾引以為傲的7速DSG雙離合變速器相匹配，使高爾夫有著“小鋼炮兒”般的動(dòng)力表現(xiàn)，而其經(jīng)濟(jì)的油耗，作為家用尤其是對年輕人來說，確實(shí)是非常實(shí)用的。

　　有“小鋼炮”稱號的高爾夫一直深受年輕一代喜愛。車主們對高爾夫操控的評價(jià)是：抓地良好，高速穩(wěn)定，過彎傾側(cè)小。高爾夫6內(nèi)飾細(xì)節(jié)在車主中的滿意度頗高，大家均表示內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致做工不錯(cuò)。

　   斯柯達(dá)晶銳

       指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.46萬元

       晶銳前臉采用富于立體感的時(shí)尚家族造型，鑲嵌在前部護(hù)板中的圓形霧燈配合揚(yáng)眉式大燈，凸顯了運(yùn)動(dòng)個(gè)性。除了大尺寸的黑色塑料護(hù)板包圍，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的尺寸也大幅增大，蜂窩狀的網(wǎng)格只起到了裝飾作用。

        在內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)晶銳一直走的是比較保守的設(shè)計(jì)路線，沒有太多的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，并不像其外觀那樣張揚(yáng)，完全符合大眾一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)理念。T字形的中控臺設(shè)計(jì)使得整體的格局劃分非常清晰，在操控和視覺的效果上營造出了雙重中心。方向盤設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)代潮流，內(nèi)飾做工和用料也是同級別中領(lǐng)先的。

　　與大眾POLO共用平臺的晶銳，長寬高分別達(dá)到了3992mm、1642mm、1500mm，軸距方面相比POLO增加了5mm達(dá)到了2465mm，得益于平頂式設(shè)計(jì)以及車內(nèi)良好的內(nèi)飾布局，晶銳不僅擁有比較充足的頭部空間，腿部以及橫向空間的表現(xiàn)也完全能夠滿足普通家庭使用的需要。 

【2012款晶銳】

　　有著德國車血統(tǒng)的晶銳，雖然在舒適性配置方面沒有太多的亮點(diǎn)，安全配置方面卻在5款車型中遙遙領(lǐng)先。像ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助以及牽引力控制系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配備，而在人性化方面，方向盤前后調(diào)節(jié)、車窗防夾手以及防紫外線/隔熱玻璃都是其他對手所不具備的。

【2012款晶銳】

　　晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著63kW的最大功率和130Nm的最大扭矩，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為77kW，最大扭矩為155Nm。分別配合5擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱，由于晶銳與大眾polo共享平臺，操控方面保持了德國一貫的行駛感受，且它的燃油經(jīng)濟(jì)性也控制得非常不錯(cuò)。

　　作為大眾的子品牌，斯柯達(dá)的整體定位要低于大眾，所以體現(xiàn)在車型售價(jià)方面，晶銳相對也要稍低于POLO，晶銳比較適合那些注重品質(zhì)和駕駛感受的消費(fèi)者，同時(shí)6速手自一體變速箱的裝配，讓它在小型車中更加具有競爭力，換擋幾乎沒有頓挫感，非常適合剛剛考取駕照的新手們駕駛。