全家歡樂(lè)總動(dòng)員 4款適合自駕游的MPV導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】多口之家最適合買(mǎi)一輛實(shí)用大空間的MPV了，平時(shí)出門(mén)代步也方便，哪怕偶爾接待客戶不至于丟面子。編輯介紹4款高品質(zhì)有檔次的MPV給大家。

　　本田艾力紳

　　指導(dǎo)價(jià):28.38-31.98萬(wàn)元

　　本田其實(shí)一直都對(duì)高端MPV市場(chǎng)上別克GL8獨(dú)占鰲頭非常不服氣，在推出了奧德賽之后本來(lái)銷售的還挺不錯(cuò)的，但換代之后由于采用了轎車的設(shè)計(jì)理念，導(dǎo)致外形不夠大氣，上下車也變得非常麻煩，在商務(wù)領(lǐng)域失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。于是，不甘心的本田又將一輛豪華MPV帶到了國(guó)內(nèi)，這就是本田艾力紳。

艾力紳 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　艾力紳前臉簡(jiǎn)潔干練，寬大的四層式鍍鉻前格柵貫穿整個(gè)中網(wǎng)，為其大氣穩(wěn)重的整體形象增添幾分時(shí)尚動(dòng)感。氙氣前大燈（HID）配合向前突出的保險(xiǎn)杠，翼子板線條具有強(qiáng)烈張力，展現(xiàn)個(gè)性風(fēng)格。

　　艾力紳的內(nèi)飾風(fēng)格采用米色色調(diào)與大面積木飾搭配，給人的第一感覺(jué)不是豪華而是雅致清新，這主要源于中控臺(tái)下部有一個(gè)左右貫穿的儲(chǔ)物空間，并帶有百葉拉蓋，不僅看起來(lái)更簡(jiǎn)潔而且還節(jié)省了不少空間，實(shí)在是一舉兩得的設(shè)計(jì)。儀表板創(chuàng)新的3D顯示效果看上去很夢(mèng)幻，而且顏色還會(huì)隨著行駛狀態(tài)的改變而變化。車內(nèi)儲(chǔ)物空間可謂是眼花繚亂，而且有些巧妙設(shè)計(jì)還需要我們自己去發(fā)現(xiàn)。比如中央扶手后部設(shè)有杯架及儲(chǔ)物抽屜，實(shí)用性相當(dāng)高。

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　　艾力紳的整車尺寸為長(zhǎng)4935mm、寬1845mm、高1805mm，軸距為2900mm，盡管艾力紳的車內(nèi)空間在同級(jí)車型中并不出眾，但為了方便自駕游全家行李的擺放，艾力紳為乘客提供了多種座椅組合方式，還可提供便捷的儲(chǔ)物配置。第三排座椅可輕易折疊，第二、三排內(nèi)側(cè)座椅也可自由折疊，僅需輕松操作，很好地保證儲(chǔ)物空間和乘坐人數(shù)。艾力紳的座椅柔軟度猶如家里的沙發(fā)，為乘客提供了舒適的乘坐享受，讓全三排乘坐的大人小孩都得到猶如坐于家中的舒適體驗(yàn)，大大減輕長(zhǎng)途旅行的疲憊。

　　在安全配置方面，諸如前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及氙氣大燈等都是標(biāo)配；在我看來(lái)，艾力紳雖然不比納智捷的配置那么富有現(xiàn)代感和科技感，但是面試這關(guān)也算通過(guò)得比較順利。

艾力紳 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動(dòng)力方面并不是艾力紳的強(qiáng)項(xiàng)，搭載2.4L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋自動(dòng)變速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不過(guò)動(dòng)力表現(xiàn)也不是MVP客戶所在乎的，因而換擋的平順性就顯得尤為重要，即便是駛過(guò)顛簸路面時(shí)，減震也很柔和。急加速時(shí)，變速器對(duì)檔位做出準(zhǔn)確的判斷，動(dòng)力也能源源不斷的平緩迸出。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時(shí)車內(nèi)的乘客不會(huì)有甩來(lái)甩去的感覺(jué)，可以說(shuō)懸掛系統(tǒng)給予了車身很好的支撐。不過(guò)整體噪聲控制得并不算好，在車內(nèi)還是能聽(tīng)到風(fēng)噪聲。

　　艾力紳是本田的一款高端MPV車型、也是東風(fēng)本田旗下首款MPV車型，同時(shí)還是國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)日系高端MPV。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越發(fā)多元化，消費(fèi)者對(duì)于高端MPV的需求也越來(lái)越大。目前，豐田埃爾法在廣深市場(chǎng)銷量較為不錯(cuò)，并且這種高級(jí)車型也越來(lái)越被非沿海城市的高端消費(fèi)者所接受。東風(fēng)本田艾力紳也能分得該細(xì)分市場(chǎng)的一杯羹。

　　本田奧德賽

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-27.98萬(wàn)元

　　近日，廣汽本田發(fā)布了2013款?yuàn)W德賽，22.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元的售價(jià)和老款比較基本相同。憑借合理的配備和售價(jià)，奧德賽已成為大家熱門(mén)的“家用旅行車”。新款?yuàn)W德賽在外觀上基本延續(xù)了舊款優(yōu)雅前衛(wèi)的造型，認(rèn)真細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)新款的前臉新增加了鍍鉻格柵，使原本銳利的前臉更具視覺(jué)沖擊力；再加上尾燈優(yōu)化后LED光源，使車尾整體更具辨識(shí)性和科技感。相信家庭開(kāi)著這款車出游也是相當(dāng)有面子。

2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　奧德賽的內(nèi)飾帶著科技化和時(shí)尚感，無(wú)論是配色還是設(shè)計(jì)方面都讓人看著很舒服，中央扶手箱可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作實(shí)現(xiàn)放倒，如果前排乘客累了，可以輕松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅連接起來(lái)后會(huì)變成一個(gè)舒適度不錯(cuò)的單人床，非常適合旅途中的小憩。中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的現(xiàn)代，和我們之前經(jīng)?？匆?jiàn)的傳統(tǒng)的那種中規(guī)中距的設(shè)計(jì)有所不同，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)對(duì)年輕消費(fèi)群的吸引力會(huì)更大一些。

2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　空間是奧德賽作為一款20萬(wàn)元級(jí)別家用兼顧商務(wù)MPV最成功的地方，雖然車身長(zhǎng)寬高只有4810x1802x1570mm，軸距也只有2830mm。但是在本田空間利用最大化的指導(dǎo)思想下，七座的內(nèi)部設(shè)計(jì)保證了三排座椅都有很寬闊的空間。前排的空間寬闊性自不用多說(shuō)，第二排座椅可向前移動(dòng)，為第三排座椅也預(yù)留了很大的空間。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅則可以完全折疊和拆卸，即便裝置一些大件物品也毫無(wú)問(wèn)題。奧德賽車內(nèi)三排座椅都設(shè)有滑軌，可以自由調(diào)節(jié)車內(nèi)空間。如果只是6人乘坐，也可以將第二排中間椅背完全放倒充當(dāng)中央扶手，此時(shí)第二排就變?yōu)榱藘蓚€(gè)基本相互獨(dú)立的座椅。奧德賽構(gòu)建于B級(jí)車平臺(tái)，空間根本已不是問(wèn)題，即便是大家顧慮較多的第三排也可以輕松乘坐兩個(gè)成年男性，并且還提供左右兩側(cè)的舒適扶手功能。

2013款?yuàn)W德賽 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動(dòng)力方面，奧德賽裝備了一臺(tái)2.4升直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時(shí)候可以達(dá)到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車系上常見(jiàn)5擋自動(dòng)變速箱，不具備手動(dòng)模式，但設(shè)置兩個(gè)強(qiáng)制擋位D1,D2，可以應(yīng)對(duì)大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進(jìn)，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

　　無(wú)論是駕駛感、乘坐感、日常便利性等方面，奧德賽都可以很好的滿足你。它是一部各個(gè)方面都極力完善，細(xì)節(jié)做得極其到位，駕駛、乘坐、操控、油耗都非常接近轎車的家用MPV車型。奧德賽的目標(biāo)是放在傳統(tǒng)轎車用戶上，希望能拉攏更多原本打算買(mǎi)轎車——尤其是同價(jià)格的B級(jí)轎車的用戶。

    　豐田埃爾法

    　指導(dǎo)價(jià)61.44-74.88萬(wàn)元

　　埃爾法早在2010年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由于眾多港臺(tái)明星選用它作為出行的座駕，因此其“港式保姆車”的稱號(hào)在國(guó)內(nèi)早被人熟知。目前埃爾法有2.4L和3.5L兩種排量的車型，2.4L車型的價(jià)格為56.88萬(wàn)元，3.5L車型的價(jià)格為68.88萬(wàn)元。

【豐田 埃爾法】

　　豐田車的外形大多都顯得保守中庸，但他們?cè)O(shè)計(jì)MPV車外形卻從不常規(guī)，我們熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻，而大號(hào)的埃爾法也同樣不保守，很多的明星也因此選擇了這款車型。

　　埃爾法的重要賣(mài)點(diǎn)主要體現(xiàn)在內(nèi)飾上，它秉承了日系車良好的用料做工，上深下淺的配色讓整個(gè)旅程充滿溫馨，中間的木紋裝飾面板也并不俗套。此外大尺寸液晶屏幕，方向盤(pán)快捷按鍵等高端配置也一應(yīng)俱全。

【豐田 埃爾法】

　　空間是埃爾法的強(qiáng)項(xiàng)所在，這款MPV采用2+2+3的座椅布局，尤其第二排座椅空間尤其寬大，如果第三排沒(méi)有乘客，你可以將座椅調(diào)至最后位置，如此一來(lái)即使伸直雙腿也難夠到前排座椅。從上面的照片你也可以看出后排座椅的寬大舒適，腿部支撐、腳踏板、加寬的頭枕完全能提供商務(wù)艙般的乘坐感受，這可是豪華轎車提供不了的。另外，兩片式天窗可以完全開(kāi)啟，即使應(yīng)急坐滿7人也不會(huì)覺(jué)得局促，事實(shí)上埃爾法已經(jīng)成為了很多成功人士的日常座駕。

【豐田 埃爾法】

　　埃爾法共提供兩種動(dòng)力選擇，分別是最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩227Nm/4000rpm的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率202kW/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，和他們配合的分別是模擬7前速的CVT無(wú)級(jí)變速箱和6前速手自一體變速箱。對(duì)于這種車來(lái)說(shuō)，平順的加速、平穩(wěn)的乘坐感受才是重中之重，所以我個(gè)人認(rèn)為2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器的組合已經(jīng)足夠勝任，當(dāng)然如果你不差那幾個(gè)錢(qián)，更強(qiáng)的動(dòng)力自然更加游刃有余。

　　外形漂亮、空間充足、后排豪華、乘坐感舒適，豐田埃爾法幾乎擁有了所有后排乘客想要的東西，豪華轎車有的，埃爾法有，埃爾法有的，豪華轎車卻不一定能提供。如果您有司機(jī)，想要一款舒適的日常座駕，偶爾還能坐滿7人，那豐田埃爾法將是我最為推薦的車型。

       日產(chǎn)貴士

       指導(dǎo)價(jià):66.8萬(wàn)元

　　貴士是一款由NISSAN美國(guó)設(shè)計(jì)公司(NDA)設(shè)計(jì)，并在北美密西西比州Canton的NISSAN生產(chǎn)基地生產(chǎn)的MPV。因此貴士不僅具有北美汽車所特有的寬敞空間，強(qiáng)勁動(dòng)力和極具吸引力的外型設(shè)計(jì)，同時(shí)兼具日本汽車細(xì)膩、流暢的風(fēng)格。

【日產(chǎn) 新貴士】

　　外觀上，貴士采用了“X”型霸氣前臉設(shè)計(jì)，前臉采用了不規(guī)則多邊形的造型，線條簡(jiǎn)單硬朗，沒(méi)有過(guò)于花哨的設(shè)計(jì)，而密集濃重的前格柵讓車頭更顯豪氣十足。相信乘坐這樣一臺(tái)回頭率極高的MPV出游，是一件那么讓人興奮的事情。

　　同類型車型似乎都有著相似的設(shè)計(jì)，貴士的內(nèi)飾也以舒適溫馨為主旋律。圖中車型上深下淺的配色比較常見(jiàn)，大面積木紋飾板橫貫左右。整個(gè)中控臺(tái)也分為上下兩個(gè)層次，換擋桿不出意外的位于中央控制區(qū)左側(cè)。方向盤(pán)造型比較飽滿，米色真皮包裹，給人的感覺(jué)就是握上去會(huì)很舒服，與整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格一致。

【日產(chǎn) 新貴士】

　　貴士為第二排乘客準(zhǔn)備了充足的空間，3米長(zhǎng)的軸距也保證了第三排座椅并非雞肋，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺(jué)得非常疲勞。從上圖你可以直觀的看到第二排巨大的腿部空間，如果后排沒(méi)人，放下座椅兩邊的把手，你當(dāng)然還可以獲得更舒適的乘坐感受。別忘了，還有更加充足的頭部空間，另外上下車時(shí)也無(wú)需像進(jìn)入一輛轎車那樣彎腰費(fèi)力。

　　作為一款商務(wù)車，QUEST貴士對(duì)打造一個(gè)視、聽(tīng)立體維度的商業(yè)旅途體驗(yàn)極其重視。專為QUEST貴士量身打造的、同級(jí)別車中獨(dú)有的12喇叭BOSE音響系統(tǒng)，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都最真實(shí)、細(xì)膩地還原音樂(lè)原聲;并且QUEST貴士大面積使用高級(jí)隔音材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音滲透;迷宮式鋼架結(jié)構(gòu)，讓噪音不會(huì)直接穿越并因距離的加長(zhǎng)而重復(fù)吸音，通過(guò)人性化隔音技術(shù)，營(yíng)造極致靜謐的舒適商旅駕乘體驗(yàn)。

【日產(chǎn) 新貴士】

　　動(dòng)力上，貴士采用了VQ35引擎+新一代智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器的鉑金組合，在帶來(lái)穩(wěn)勁動(dòng)力的同時(shí)，保持了極致的靜謐性。貴士搭載的日產(chǎn)VQ35引擎，最大功率達(dá)194KW/6000rpm，最大扭矩達(dá)326Nm/4400rpm，該引擎采用全鋁缸體，并擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上均有優(yōu)越表現(xiàn)。新一代智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器則擁有低油耗、低排放、駕駛平順、性能突出的優(yōu)良表現(xiàn)，即使是長(zhǎng)途旅行，這款“大型”MPV也無(wú)須頻繁進(jìn)入加油站，讓柴可夫“司機(jī)”更加省心。

　　跑在大街上的貴士并不多見(jiàn)，所以對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這是一款個(gè)性之選。我個(gè)人比較喜歡貴士的外形設(shè)計(jì)，也許是因?yàn)樵诿绹?guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，在他身上你能看到英菲尼迪QX56的影子。如果你對(duì)噪音比較敏感，那貴士肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，他在這方面做得足夠出色。充足的后排空間，大屏幕娛樂(lè)系統(tǒng)和舒適的乘坐感受是貴士給我留下的印象，它能給你的比很多同價(jià)位的轎車可要更多。

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