質(zhì)保期限要長 4款敢于承諾的放心車型導(dǎo)購

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吉利全球鷹

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】對于車主來說，質(zhì)保期限越長的車越是不用擔(dān)心一些品質(zhì)問題。廠商敢于提供超長質(zhì)保其實也是對其產(chǎn)品自信的一個表現(xiàn)。以下四款車的質(zhì)保期都還不錯，不妨了解。

　　起亞K2

　　指導(dǎo)價：7.29-9.99萬元

　　質(zhì)保期限：5年或10萬公里

起亞K2

　　起亞K2是目前非常時尚、流行的小型車，K2延續(xù)了起亞家族式設(shè)計，“虎嘯式”前中網(wǎng)與上翹的頭燈融為一體形成一個V字型，具有很強的視覺沖擊，凸顯其運動氣質(zhì)。再加上與K5相似的整體式風(fēng)格，動感而不失穩(wěn)重優(yōu)雅。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，起亞K2也比同級別車型更為時尚，中控臺的布局整體感突出，各功能區(qū)域劃分清晰并且注重層次感。立體三筒式自發(fā)光儀表盤造型前衛(wèi)，白色背光帶來不錯的視覺效果。做工和用料方面令人滿意，各模具之間接縫均勻，黑色鋼琴漆面板對提升檔次感有一定的幫助。

起亞K2

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調(diào)、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動調(diào)節(jié)等基本配置?？臻g方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

　　空間方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

起亞K2

　　K2采用1.6升自然進氣發(fā)動機，這款車所搭載的γ系列發(fā)動機在福瑞迪上也被使用，其最大功率達到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實際駕駛體驗沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，技術(shù)有些落后。

　　對于很多初次購車的消費者而言，外形設(shè)計往往是她們評判一款車好與壞的重要的標準，起亞K2恰好抓住了這部分消費群體的這一心理特點，利用外觀就已經(jīng)吸引到了大量的關(guān)注者，而韓系車慣有的高性價比更是將這一優(yōu)勢很好的擴大開來。

　　長安逸動

　　指導(dǎo)價：7.39-9.49萬元

　　質(zhì)保期限：4年或15萬公里

　　長安逸動不僅在視覺上給人全新的感受，更重要的是搭載了長安全新品牌的動力系統(tǒng)，主流的級別和豐富的配置等，都使得逸動成為一款不容錯過的新車。逸動的造型設(shè)計由長安位于意大利的設(shè)計中心完成，采用了長安稱之為“新流動風(fēng)格”的時尚鋒銳設(shè)計理念。 

【長安逸動】

　　內(nèi)飾方面，該車的內(nèi)飾布局極具視覺效果，方向盤、前中控均有類似鍍鉻材質(zhì)作為點綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺給人溫馨清新的感覺，非常符合家用轎車的定位。配置方面，逸動的尊貴型高配車型配有多功能方向盤、電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能車載信息系統(tǒng)等裝備。此外在安全性方面，該車型還配有前/側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車雷達。

【長安逸動】

　　逸動的長、寬、高分別為4620/1820/1490mm，軸距與比亞迪速銳相同，達到了2660mm。這樣的車身尺寸完全能夠帶來充足的前后排腿部空間，而流線形的車頂造型則影響到了后排頭部空間表現(xiàn)。逸動的后備箱容積達到了510L，在同級車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進一步提升整體載物能力。另外其內(nèi)部儲物格設(shè)計中規(guī)中矩，雖沒有過多亮點，但完全可以滿足日常使用需求。

【長安逸動】

　　說到逸動的發(fā)動機就不得不提長安大力宣傳的“Bluecore”技術(shù)了（關(guān)于Bluecore），它是一個追求節(jié)能的大工程，那款1.5T渦輪增壓發(fā)動機也是其中的一環(huán)。而逸動上面搭載的“自啟停”技術(shù)，也是自主品牌中的亮點配置之一，對降低都市行車的油耗是個很好的幫助。與1.6L自然吸氣發(fā)動機相匹配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱。之前試駕的是手動擋變速箱，整體換擋感受比較流暢。換擋行程不算長，換擋力度稍輕，一個手指輕輕推一下就可以掛入擋位，在入擋時有明顯的吸入感。離合點比較清晰，在起步時很好控制。

　　長安逸動是長安汽車全球研發(fā)團隊，歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，對于預(yù)算有限卻想找到很有面子感覺的消費者，逸動的確是一個非常經(jīng)濟適用又不失品位和面子的車型。

　　海馬福美來

　　指導(dǎo)價：7.68-9.98萬元

　　質(zhì)保期限：5年或10萬公里

福美來

　　海馬福美來的外形設(shè)計簡潔大方，十分有氣質(zhì)，海馬福美來的車身線條感覺十分硬朗，上揚的腰線讓海馬福美來看上去更加的動感。海馬福美來的前進氣格柵采用的是盾形的設(shè)計，鳳眼型的前大燈讓海馬福美來的前臉在擁有硬朗氣質(zhì)的同時還添加些柔美。但是海馬福美來的車身工藝不是很好，縫隙的拼接處做工也較為粗糙。

　　海馬福美來的內(nèi)飾顏色以淺色為主，銀灰色加上米色的搭配讓海馬福美來的內(nèi)飾看上去很干凈、典雅。海馬福美來的儀表盤采用的是雙葫蘆的造型設(shè)計，看上去很清晰。海馬福美來的中控臺設(shè)計不是很復(fù)雜，按鍵的分布也很合適。海馬福美來內(nèi)飾的做工也比較粗糙，要是再細致一些就更好了。

福美來

　　海馬福美來的空間感覺顯得比較局促，海馬福美來的車身長寬高分別是4535mm、1740mm、1480mm，軸距為2615mm，海馬福美來的軸距尺寸不是很長，在前排乘坐的時候腿部空間比較寬松，但是頭部空間較為緊湊，在后排座椅乘坐的時候頭部和腿部空間都顯得比較擁擠，感覺不是很舒服。

　　海馬福美來的安全配置比較豐富，海馬福美來的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動機電子防盜裝置和遙控鑰匙等，部分車型還搭載了前排側(cè)氣囊，整體的安全配置還不錯。海馬福美來采用的是高強度鋼材的車身設(shè)計，能更好地保障您的駕駛安全。

福美來

　　福美來搭載的是1.6LHA-VVT發(fā)動機，這臺發(fā)動機靜音性較好，最大功率88.2kw，峰值扭矩158Nm，動力水平在同級車中也是比較有優(yōu)勢的。傳動系統(tǒng)搭配5擋手動和CVT無級變速箱。福美來采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，雖說定位于家庭用車，但懸架的調(diào)校偏硬，操控方面得到提升但在舒適性上做出一些妥協(xié)。

　　第一代海南馬自達福美來車型是源自馬自達的經(jīng)典車型323打造，在當(dāng)時，其憑借馬自達的品牌影響、動感的造型和不錯的產(chǎn)品質(zhì)量獲得了消費者的認同。然而在海馬汽車與馬自達的合作終止之后，由海馬汽車生產(chǎn)的第三代福美來車型也由原來的合資車變成了自主車，不過與馬自達的合作令海馬汽車的制作工藝有了很大提升，這也是它與其它自主車型最大的不同?，F(xiàn)如今，第三代福美來也憑著老款車型的影響力、不錯的質(zhì)量、較強的經(jīng)濟性和實用性等特點成為一些消費者的購車之選。

　　全球鷹GC7

　　指導(dǎo)價：6.69-8.99萬元

　　質(zhì)保期限：4年或15萬公里

　　在吉利全球鷹品牌發(fā)布城市小精靈GX2之后近大半年的光景，一款新的緊湊級車型吉利全球鷹GC7又開始了它勇闖天涯的新征程。與吉利熊貓和全球鷹GX2的搞怪風(fēng)格相比，GC7從外形來看成熟穩(wěn)重了不少，同時品牌定位也發(fā)生了改變，更加注重迎合年輕人對車的實際需求。

【全球鷹GC7】

　　盡管吉利方面一再表示全球鷹GC7面向的受眾為26歲以上的男性消費者，但實際上全球鷹GC7的設(shè)計卻顯得較為年輕，盡管讓我頗有本田第8代雅閣的感覺，但大燈以及中網(wǎng)的造型營造出“兇狠”的氛圍，與雅閣的居家范兒完全不屬于同一個類型。放眼整個車身，特別是紅色的版本，這時的全球鷹GC7就會顯得柔和很多，也會很自然的讓人的視覺重心從前臉轉(zhuǎn)到車身側(cè)面來，因為全球鷹GC7的側(cè)面設(shè)計較為協(xié)調(diào)，輪胎大小與車身的比例也算是合適(輪胎能大點更好，但成本不太允許)，一條腰線很好的勾勒出車身側(cè)面的走勢，算是令人滿意。

【全球鷹GC7】

　　由于車型定位的提升，其內(nèi)部設(shè)計方面也偏向成熟路線；銀色和深色的裝飾提振了內(nèi)飾整體的檔次，在沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格中點綴了很多“不甘平淡”的元素。方向盤的選用是首選要被贊揚的，真皮的材質(zhì)擁有著不輸于任何同級合資車的手感，而且運動化的造型也立即會成為車內(nèi)的亮點部分，這無疑再次提升了內(nèi)部的檔次感。寬大的座椅也帶來了一些負面的效應(yīng)，車內(nèi)的空間確實因為座椅尺寸較大而被擠占，同時由于駕駛者電動座椅可調(diào)角度較窄，個子稍高的駕駛者就很容易被方向盤卡住腿，除了可以怪方向盤低之外，座椅太高也是一個實際存在的問題。

【全球鷹GC7】

　　車身長寬高4547x1734x1470mm，屬于一款標準的緊湊級車型，在大城市中有不錯的靈活性，停車時在前后泊車雷達和倒車可視系統(tǒng)的幫助下不再是一件麻煩事。鍍鉻門把手點綴著車身腰線，取消的防擦條讓側(cè)面看上去更加整潔利落。

　　全球鷹GC7為駕乘者提供了諸多人性配置，定速巡航、全景觀可視倒車雷達、智能行車電腦、陽光智能感應(yīng)前大燈等配置，讓駕乘者盡情追逐駕駛樂趣。超酷頸部防護裝置、后排座椅中央扶手、包覆式豪華座椅、愜意溫馨的影音設(shè)備，為駕駛者提供更佳的舒適性。

【全球鷹GC7】

　　動力部分，相比遠景上的CVVT的連續(xù)可變進氣正時，全球鷹GC7的DVVT增加了排氣端的可變正時，在動力和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)更好，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170N.m/3400-3600rpm。在動力充沛的前提下，全球鷹GC7搭載了5速手動和6速手自一體變速箱，特別是6速自動變速箱，這是國內(nèi)自主品牌第一次采用。

　　全球鷹GC7的定價還算中規(guī)中距吧，雖然外觀時尚大氣，內(nèi)飾做工也還行，底盤也扎實；只是對于偏注重家用用途的車主來說，全球鷹GC7的空間顯得有些緊湊，而且動力表現(xiàn)也一般。只能說將就了。

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