15萬元熱門家轎 4款好口碑銷量佳的車導購

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　　【亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com】15萬元左右的合資車非常得多，挑得人眼花繚亂，咱們不妨從口碑和銷量方面著手，看看哪些車的市場反響比較好的。編輯推薦4款值得購買的15萬元級的車給大家參考。

　　2014款大眾速騰

　　指導價：13.18-18.58萬元

　　新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設計來給“換代”這個詞做了詮釋，長寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長了73mm，完全迎合了家用車市場對“大”的追求。車頭的設計上，大眾的家族化元素很容易讓人產生審美疲勞，但來到車身側面，修長而簡潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。

新一代速騰 亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com

　　內飾的風格上面，如果您曾經也是大眾的車主，那么一定會對這種毫無創(chuàng)意的設計大為熟悉。當然您不用擔心速騰內飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒有購買價值了。速騰內飾的整體質感介于高爾夫和寶來之間，按鍵的布局和設計幾乎所有的大眾產品都一樣，幾乎不用花時間去習慣就可以上手。

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　　安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動豪華型配備了4個安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測裝置、不可關閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區(qū)恒溫空調等都有配備。

新一代速騰  亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com

　　動力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動豪華型配備了代號為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長達10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結構上則沒有什么可多說的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結構，而非上一代車型的后多連桿式獨立懸架了。從實際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費者較為扎實的行駛品質，作為家用車而言，用更大的車內空間來換取懸架結構上的差異還是可以被認可的。

新一代速騰 亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com

　　作為一款德國工藝與領先科技完美結合的高性能A+級轎車，一汽-大眾速騰關注車的每一處細節(jié)，充分滿足用戶更高的消費需求，樹立了其國內A級車高端市場的標桿地位。至今，速騰品牌已經贏得了超過90萬忠實用戶的喜愛。相信在“質造新標準”核心目標的指導下，速騰品牌將以更加卓越的產品將A+級車的行業(yè)標準推向更高的水平，為更多消費者帶來舒適美好的汽車生活。

　　雪鐵龍C4L

　　指導價：12.39-16.99萬元

　　雪鐵龍C4L是一款有中國設計師參與設計的緊湊型三廂轎車，換言之，這款車型從某種程度上講就是為了中國市場而開發(fā)的，充分迎合了中國消費者的審美來設計。當然了，1.6L自然吸氣、1.6THP渦輪增壓、1.8L自然吸氣三款動力系統(tǒng)也讓消費者有了更多的選擇。這款車型自從去年12月5日上市以來，關注度就一直不低，全國各地頗有創(chuàng)意的“百米加速王”系列挑戰(zhàn)活動也讓C4L一度成為不少消費者口中談論的熱點。

【東風雪鐵龍C4L】

　　從外形來看，雪鐵龍C4L的車身線條相當流暢，比例和諧，在同級別三廂車型中確實很有競爭力。車頭的進氣格柵是雪鐵龍最新的家族式設計，采用了鍍鉻飾條與LOGO一體化造型，懸浮式前大燈和使用了導光條幅的尾燈相呼應，效果很是漂亮。從車身尺寸上來看，雪鐵龍C4L的長寬高分別為4620mm×1780mm×1498mm，軸距2710mm，這樣的身材在同級別中可是具有相當大的競爭力。

　　內飾方面，該車將采用鷗翼式中控臺設計、炮筒式的三圓形儀表、全新設計的平底方向盤以及更為常規(guī)的機械式手剎。官方表示，C4L將擁有休息室般的寬大后排空間，并將配備包裹式座椅，以及觸摸式導航等高級配備，體現(xiàn)新車的現(xiàn)代感和舒適感。此外，出現(xiàn)在新C4上的電子手剎也被常規(guī)的機械式手剎取代。

【東風雪鐵龍C4L】

　　安全性配置方面，我們推薦給各位的這款雪鐵龍C4L1.6THP自動勁智版配備了8個安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、日間行車燈和胎壓監(jiān)測等配置。而舒適性方面，諸如雙區(qū)自動空調、AQS空氣質量自動控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)等也均能夠在該車型中找到，配置方面還是相當豐富的。

【東風雪鐵龍C4L】

　　1.6T發(fā)動機+6AT動力組合顯然是這次C4L的最大亮點，這款來自于寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6T發(fā)動機最大功率可輸出120kw，1400-4000轉是可以釋放240N.m峰值扭矩，性能直逼大眾1.8TSI發(fā)動機。C4L的1.6T發(fā)動機在實際行駛中屬于偏向沉穩(wěn)的那種。D擋模式下油門響應比大眾1.4T車型要快上些許，總的來說依然是慵懶的作風。全力加速時，動力保持長時間穩(wěn)定釋放，6AT變速箱表現(xiàn)不錯，沒有明顯頓挫，也能盡量保持線性動力釋放效果。

　　相比動力系統(tǒng)的大幅進步，底盤方面似乎沒有給我們帶來驚喜。后扭力梁式非獨立懸架是目前很多緊湊型車的標準懸架結構，其好處在于能夠節(jié)省成本和空間，更何況PSA集團一直在底盤調校方面實力不俗。全系配備的ESP以及1.6THP自動勁智版豐富的舒適功能也都是我們對這款法系新A級車更加刮目相看。

　　本田凌派

　　指導價：11.48萬元-14.98萬元

　　凌派是本田專門為中國市場打造的一款車型，填補了廣本一直沒有一款真正緊湊級車型的缺憾，而且不出則已、一出就驚人，凌派以1.8L發(fā)動機+低起步價的誘人賣點上市，當然它還具有個性化時尚外觀和車內大空間，似乎有那么一股舍我其誰的霸氣。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com

　　從外觀尺寸來看，凌派的誕生完全起源于廣汽本田對于一款真正意義上的緊湊型車的需求，在國內市場上，東風本田擁有血統(tǒng)純正的思域，但廣汽本田此前的鋒范卻在規(guī)格上要比主流緊湊型車低半個級別，于是我們便看到了如今這款由廣汽本田獨立開發(fā)的新車。大面積的鍍鉻進氣格柵和豐富的線條設計讓凌派看起來很精神，這款車的長寬高分別為4650mm×1750mm×1505mm，軸距2650mm，和對手們相比毫不遜色。

　　炫黑運動的內飾風格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍光儀表盤等，營造了舒適的車內氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實現(xiàn)了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細節(jié)之處盡顯非凡。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com

　　凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標準打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術”，指在碰撞發(fā)生時，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時提高自我保護，同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com

　　在動力上凌派并沒有采用任何新技術或是新產品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動機+5AT變速箱的經典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動機有國4和國5兩個排放標準可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動機相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

　　凌派看起來更像是一款給年輕人準備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯，可駕駛感受這一項則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。

　　福特?？怂?/strong>

　　指導價：9.98-16.99萬元

　　去年4月份上市的這一代國產?？怂梗瑥母鱾€角度來看都是該級別中關注度最高的車型。新款車型的造型、配置和動力系統(tǒng)都有很大程度的創(chuàng)新，經過我們的實測，動力和油耗表現(xiàn)都很棒，再來價格經過了一年多的市場沉淀，福克斯在全國各地的售價基本都能有1萬元以上的優(yōu)惠幅度，性價比也不錯。

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　　從外形來看，這一代?？怂瓜啾壬弦淮囆痛_實有了非常大的改變，整車的造型更富有運動氣質，走線飽滿并且充滿攻擊性，很受到年輕消費者的青睞。兩廂車型的尾部線條過渡的相當漂亮，不規(guī)則造型的尾燈和大號的后擾流板都是尾部的亮點所在。兩廂版福克斯的車身尺寸達到了4368mm×1823mm×1483mm（長寬高），軸距2648mm，在同級別中算不得很大。

　　全新?？怂沟膬蕊椏梢哉f是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內飾風格類似，新?？怂箵碛幸惶赚F(xiàn)代、飛機駕駛艙風格的內飾，時尚的中控臺圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質工藝是內飾的一大亮點，駕駛員和乘客時常觸及的儀表臺和車門內飾板全部是軟性材料，而高級材質的應用和不錯的裝配工藝也讓福克斯具有老款車不具備的高級質感。

福克斯

　　?？怂箵碛幸桓苯Y構非常優(yōu)秀的底盤設計，粗壯的多連桿后懸掛帶來的踏實穩(wěn)重感在同級車是數一數二的，懸掛系統(tǒng)依舊是前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統(tǒng)。此外，福克斯的副車架厚重結實，彈簧也比較粗壯，采用的是比較常見的彈簧與減震器分離結構以分散車身轉向力度，連桿的設計亦相當復雜。。先天的底盤優(yōu)勢在連續(xù)山路中或彎道中透徹的體現(xiàn)出來，?？怂沟膽覓煊凶銐虻捻g性，回彈力良好。轉向反應迅速，指向也非常精準。電子液壓助力手感輕重適中，回饋順暢，絕對會給駕駛員足夠的操控信心。

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　　動力方面，?？怂?.8L車型最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4000rpm，表面看數據并不出色。但其采用反置式動力布局，起步或中低短加速確實很暢快，不過由此帶來動力噪音以及發(fā)動機艙隔熱問題也是需要重視的。配套的變速箱有5速手動和4速手自一體兩種，如果是喜歡運動的人士，建議還是選5速手動，4速自動無論是響應還是順暢都不令人滿意。

　　新福克斯是?？怂辜易宓牡谌囆?，也是“一個福特”戰(zhàn)略下第一款真正意義上的全球車，在北美、歐洲和亞太地區(qū)同步銷售。相比老款?？怂苟裕赂？怂乖谕庑紊细舆\動，同時新車還擁有更多的注重科技化的配置。