標致408上班族值得考慮 4款緊湊型合資家用車導購
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【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】很多人都想有一輛屬于自己的代步車，而目前車型選擇范圍廣，價錢也好說。不如就讓編輯給各位整天擠車奔波于上班路上的朋友推薦四款十來萬元成熟可靠的合資緊湊級的代步車吧！
本田凌派
指導價：11.48萬元-14.98萬元
凌派是本田專門為中國市場打造的一款車型，填補了廣本一直沒有一款真正緊湊級車型的缺憾，而且不出則已、一出就驚人，凌派以1.8L發(fā)動機+低起步價的誘人賣點上市，當然它還具有個性化時尚外觀和車內大空間，似乎有那么一股舍我其誰的霸氣。
2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
來自概念車ConceptC身上所獲取的元素讓它的外觀還是頗有些時尚、運動的味道，樣式獨特的輪轂造型以及艷麗的六款車身顏色都很容易使他獲得年輕消費者的矚目。
炫黑運動的內飾風格、寬瀑式中控臺、炮筒式藍光儀表盤等，營造了舒適的車內氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時的路噪、實現(xiàn)了同級無出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級別的寬適主義精神，細節(jié)之處盡顯非凡。
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凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級碰撞標準打造，擁有同級至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術”，指在碰撞發(fā)生時，控制對車體的沖擊力、控制對乘員的沖擊力、控制對行人的沖擊力，通過車體框架的復合配置，充分地分散和吸收來自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時提高自我保護，同時也考慮到減輕給對方車輛及行人的傷害。
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在動力上凌派并沒有采用任何新技術或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動機+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動機，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動機有國4和國5兩個排放標準可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動機相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。
凌派看起來更像是一款給年輕人準備的車，動感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯，可駕駛感受這一項則使它更像是一款家用車。這個級別中它的對手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對手之一，所以它的前路相對要比較坎坷一些。
大眾朗行
指導價：11.59萬-16.39萬元
外觀部分，上海大眾朗行的前臉設計繼承了朗逸三廂版本，只是在進氣格柵和保險杠進氣口的細節(jié)設計上有所差別。車身側面，與奧迪A3較為相似，尾部線條非常流暢，且頗具動感，同時尾燈的設計也沿襲了三廂版車型的樣式。內飾方面，朗行沿用了三廂版車型的設計，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，典型的家用風格。不過采用全黑色調設計，稍微偏向了年輕人的口味。
大眾朗行 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
車身尺寸上，上海大眾朗行的長寬高尺寸為4454mm×1765mm×1460mm，相比三廂版縮短了150mm左右;軸距與三廂版車型相同，均為2610mm在油耗方面，更換了發(fā)動機的兩廂朗逸的工信部油耗與老款動力總成的油耗保持相同。
配置方面，和三廂版車型一樣，上海大眾朗行也會根據(jù)車型配置不同，選裝天窗、下進氣口鍍鉻飾條、側面鍍鉻飾條、前霧燈以及LED尾燈等；此外，根據(jù)配置的不同，前進氣格柵也有所區(qū)別。
大眾朗行 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
動力部分，上海大眾朗行預計將率先推出1.4T和1.6L車型，其中1.4T發(fā)動機最大功率為129馬力，百公里的綜合油耗為5.7L。而1.6L發(fā)動機最大功率為109馬力，手動擋的百公里綜合油耗為6.2L，自動擋的百公里油耗則為6.9L。
無論是朗逸還是朗行，都是專門為中國市場而生的車型，朗逸先一步拓開了市場，依靠朗逸成熟的市場根基，和人們逐漸更喜歡追求個性化的心理，朗行的前景還是可以樂觀看待的。畢竟，朗逸目前在同級別車型中的銷是無可置疑。
大眾朗逸
指導價：11.28-16.48萬元
采用MODLEY自主平臺，融合本家純熟的技術，08年以來默默地為大眾貢獻了80萬的車主。作為土生土長的本土車型，新朗逸在去年也迎來了改款，只是這個改款可以用兩個字概括，那就是拉皮。
新朗逸主要是針對車頭與車尾進行了重新設計，使之與目前在售的全新大眾車型有一致的臉譜特征。新朗逸一老款車型相比線條趨于硬朗，告別了老款車型圓潤的風格。在前臉設計上，全新朗逸運用了大眾集團最新的家族式設計語言，穩(wěn)重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進氣格柵立足于大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側大燈，讓整個前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內更首次運用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細節(jié)令前格柵大氣盡顯，同時不失穩(wěn)健、時尚。
內飾方面，新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚許多。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內飾配色可供選擇，既有上黑下米+木紋面板的居家配色，也有全黑+金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。由于只是中期改款，所以新朗逸2610mm的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒有任何區(qū)別，僅僅只是車身尺寸方面略有出入。這樣的車身參數(shù)和同級對手相比并不占優(yōu)勢，不過也足以應對一般家用所需，畢竟朗逸自上市以來，一直就都不是以車身尺寸和空間作為其賣點。
2013款 新朗逸 1.6L
配置方面，全新朗逸全系標配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，高配車型還具有RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，倒車雷達、彎道照明輔助系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動等。
2013款 新朗逸 1.6L
新朗逸取消了現(xiàn)款2.0L車型，依然保留了1.4TSI和1.6L車型，而無論是1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，還是1.6L自然吸氣發(fā)動機，對于國內消費者來說都不會感到陌生。變速箱方面，與1.4TSI發(fā)動機相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱，黃金動力組合依舊，而1.6L發(fā)動機匹配的是五速手動和Tip-tronic6速手自一體變速箱，最大輸出功率為77kW/5000rpm，最大輸出扭矩為155Nm/3800rpm，從數(shù)據(jù)上看，1.6L發(fā)動機滿足日常家用完全沒有問題。
全新朗逸的推出，不但改變了朗逸車型長時間沒有真正意義上新款車型推出的現(xiàn)狀，采用大眾全新家族式的設計也讓其更好地融入了大眾車系，更年輕、更新潮的外觀、內飾無疑吸引了更多消費者的目光。
東風標致408
指導價：12.19-17.19萬元
標致408 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
2013款標致408并不能算全新產(chǎn)品，其無非是在外觀和內飾一些細節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動作。不過其在空間和動力方面優(yōu)勢依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚光大。整體來說，標致408大氣而不失為時尚。車身側面曲線看起來非常協(xié)調流暢，尾部設計有些平實，但也十分耐看。
標致408內飾和外表一樣給力，出色的儀表設計搭配中控三個空調出風口，既漂亮又實用。內飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對不會在檔次上拉低我們的用車感受。整車內飾風格不但清新而且素雅.2013款標致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質，不但更加有檔次，而且手感更好了。
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有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔心標致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質座椅手感和質地確實很一般。
儲物方面，2013款標致408并沒有太大的進步，不過中控面板上的儲物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲物格設計，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。
標致408 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
動力方面，1.6L發(fā)動機終于引入了CVVT的技術，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應對1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對動力進行任何改進，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對于油耗和舒適性而言都是一個極大的改善。
東風標致408可謂是隨著國內車市最近一輪“標致系”車型越來越受到消費者關注而凸顯出來的代表車型。標致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價，而受到家用轎車消費者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風標致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質。
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