科帕奇越野性能好 四款25萬元越野車導購
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【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】經(jīng)常走山路的購車者會選擇一款越野性好的SUV車型，他們不僅價格親民，在25萬左右，而且能夠在跋山涉水的艱難路況得以生存。下面就讓編輯一一為大家推薦。
雪佛蘭科帕奇
指導價：21.98-26.38萬元
雪佛蘭科帕奇外觀設計陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。
雪佛蘭科帕奇
內(nèi)飾設計方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感，同時擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運動，喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設計，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域為定速巡航系統(tǒng)。
雪佛蘭科帕奇
配置方面，就其價格而言，科帕奇也還算是可以，不過也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車型的標配。如果你要空間和實惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合，而對配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧，雖然它沒有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。
科帕奇
動力性能上，科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發(fā)動機，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動力。而特別引入的Eco燃油經(jīng)濟模式，更能有效降低整車油耗。此外，科帕奇誕生自通用全球增強型專業(yè)SUV平臺，擁有智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，高達220的最小離地間隙，可以保證基本的通過性，輕松應對都市+郊外全路況。
小編點評：科帕奇豪放陽剛的外形設計，讓人時刻感受到強烈的自信與豪情；靈活的座椅組合方式，創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間；愛信手/自一體5檔自動變速器，能夠讓人體驗到隨心所欲的駕馭樂趣。尤其是作為進口車型，科帕奇在城市SUV級別中可算是一款實用、性價比不錯的車型。
斯巴魯森林人
指導價：22.98-36.98萬元
斯巴魯森林人一直都是SUV車型的重要一員。獨特的水平對置發(fā)動機，全時四驅(qū)系統(tǒng)等，而全新斯巴魯森林人在設計上更加偏向硬朗風格，并分出了兩個不同的外觀版本，還配備了XMODE駕駛輔助系統(tǒng)，滿足你的選擇。
2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
從外觀設計來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風格并借鑒了許多來自ds">翼豹(圖片|報價|團購)、力獅(圖片|報價|團購)和XV的設計元素(圖片|報價|團購)。健壯的車頭擁有新家族風格的進氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構(gòu)成了極具力量感的車身。白色的森林人XT2.0T運動版車型的前臉則更為夸張，前保險杠兩側(cè)猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。
新車內(nèi)飾給人規(guī)整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機械性能和動力底盤表現(xiàn)而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細節(jié)提升。黑色內(nèi)飾簡單的輔以銀色鋁質(zhì)感飾條進行裝飾?？照{(diào)出風口由現(xiàn)款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺頂部的行車電腦顯示屏幕經(jīng)過升級屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設計、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內(nèi)飾不多的亮點設計。
2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
新森林人車身尺寸得到全面提升，整車的長寬高分別為4595*1795*1695mm，分別比現(xiàn)款車型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當然也同步提升，從現(xiàn)款車型的2615mm增加到2640mm，車內(nèi)乘坐空間變得更大，寬大而平整的行李箱容積也提高到505升，完全能夠勝任一次長途旅行的裝載要求。
2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
森林人的動力選擇比較豐富，自然吸氣發(fā)動機有2.0L和2.5L兩個排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一臺型號為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動機，大家對他肯定不陌生，這臺發(fā)動機也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動力輸出。這三臺發(fā)動機給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用，2.5L自然吸氣發(fā)動機更加游刃有余，不過隨之而來的是更高的油耗，如果你開車不愛著急，2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了，不過價位較高，只能屬于一小部分消費者。左右對稱全時四驅(qū)成為全系標配，這也讓森林人開起來非常穩(wěn)健。
點評：新森林人外觀設計更為年輕化也更能吸引年輕人關注，另外，水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)是斯巴魯引以為傲的核心，也是大多數(shù)消費者掙扎選擇時的決定原因之一。
雷諾科雷傲
指導價：22.98～29.68萬元
【雷諾科雷傲】
2012款科雷傲（科雷傲報價|科雷傲圖片|科雷傲4S店）最為明顯的變化就是前臉的設計了，新款車型放棄了之前個性的設計，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)。車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。此外車身前后保險杠處還都加裝了銀色護板，讓這款SUV增加了幾分霸氣。
【雷諾科雷傲】
2012款科雷傲在內(nèi)飾方面并沒有發(fā)生明顯的改變，儀表的整體樣式并沒有變化，液晶屏的顏色有之前的紅色改進為了可以使信息顯示更加清晰的白色。配置豐富。除了新增的原廠TomTom導航，和老款車型一樣，科雷傲配備了無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、感應式前大燈、智能電子駐車系統(tǒng)、感應式雨刷、帶有限速器的定速巡航系統(tǒng)、BOSE音響、雙區(qū)自動空調(diào)、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、雙氙氣前大燈（豪華導航版）等。
儲物空間豐富。和老款車型相同，新款科雷傲的儲物空間同樣豐富：中央扶手、冷藏式手套箱、位于前排乘客座椅下的抽屜、嵌入地板的儲物格等適合存放稍微大的物品。另外折疊式小桌板、4：6折疊后排座椅為旅行提供了便利，行李廂標準儲物空間能達到450升。
【雷諾科雷傲】
新款科雷傲繼續(xù)使用老款車型所使用的型號為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動機，其最大功率為126kW（171馬力），最大扭矩為226N·m，與其配合的是一臺6速CVT變速箱，保證了油耗經(jīng)濟性和城市駕駛舒適性。
日產(chǎn)帕拉丁
指導價：15.98-24.48萬元
帕拉丁車身線條簡潔有力，具有nissan獨特風格的前臉與前保險杠連接為一個整體，車頭剛勁有力，既陽剛又不失圓滑。水晶大燈、高亮前霧燈，寬大的后視鏡，分布十分和諧。唯一讓人感覺就是帕拉丁不夠時尚，似乎更適合真誠直率的男人。如果用其他同級城市suv空間和帕拉丁對比，無疑是小巫見大巫。盡管帕拉丁的軸距只有2650mm，但長度、寬度特別是高度，無論如何都是其他suv不能比及的。1880mm的車高何止是高出一頭。行李箱容積更是讓人驚訝。帕拉丁甚至擁有1020升的容積，而無須放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的氣質(zhì)，從里到外都是如此。
帕拉丁
為了讓其更龐大更重的車身具備更大的牽引力，帕拉丁采用了2.4l發(fā)動機，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)。很顯然這是一臺suv所適合的動力配置。缺點其最高公路車速僅僅160公里/小時。表現(xiàn)雖然遜色于許多同級城市suv。但扭矩的優(yōu)勢，特別是最大扭矩轉(zhuǎn)速較低的特征，讓帕拉丁更能應付復雜路況。
帕拉丁
帕拉丁憑惜在達喀爾拉力賽上的出色表現(xiàn)。在大家的心中牢牢地樹立了野外之王的地位。雖然帕拉丁的2.4發(fā)動機沒有采用連續(xù)可變氣門正時功能，油耗經(jīng)濟性略差。不過其壓縮比只有9.2,一般情況下93號汽油甚至是90號汽油也足夠打發(fā)。這對于許多偏僻地方?jīng)]有高標汽油而言，適應性無疑更廣。
帕拉丁
和許多強調(diào)舒適性的城市suv不同，帕拉丁前懸掛采用帶彈簧的獨立懸掛，具備穩(wěn)定桿，后懸掛則干脆采用了鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。配合215mm的離地間隙，帕拉丁的越野能力非常強，特別是四驅(qū)車型。盡管后懸掛采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)會降低公路以及高速的舒適性，但對于復雜路況來說，這無疑是最簡單而皮實的懸掛系統(tǒng)。維修便利，承重能力也非常不錯。帕拉丁兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動可以手動轉(zhuǎn)換，根據(jù)不同的路況可以隨意選擇不同驅(qū)動形式。在通過能力以及面對復雜路況方面，帕拉丁相當出色，行駛在鄉(xiāng)間土路甚至是荒山野地，駕駛者都無需為帕拉丁過分地擔心。
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