交通安全 4款安全系數(shù)高的合資中型車導(dǎo)購

上海通用別克

深圳上海通用別克 別克GL8君威君越凱越英朗GT英朗XT昂科拉ENCORE

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】行車途中安不安全有無限的可能，除了自身的原因也在一些外在的因素會影響駕駛安全。外在自身不可控的因素，我們無能為力；但是小心駕車，提高安全意識是我們可以做到的，再者買輛安全性能高的車型也是必須的，千萬不要存僥幸心理，置自己的安全不顧！

　　別克新款君威

　　指導(dǎo)價：17.89-24.59萬元

　　優(yōu)雅動感的外形一向是君威吸引眼球的地方，此次新款君威沒有進(jìn)行大刀闊斧般的改動，只是在舊款的基礎(chǔ)上對大燈、格柵以及包圍等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計。其中，它的中網(wǎng)鍍鉻條采用了全新樣式，霧燈下方新增了鍍鉻飾條，高配車型還配備了LED日間行車燈。尾部的變化與前臉相呼應(yīng)，整體視覺效果更加精致、上檔次。新款君威的長寬高分別為4843mm×1856mm×1484mm，軸距則為2737mm。從數(shù)據(jù)來看，它的寬度是此次推薦車型里最突出的，車身長度和高度同樣處于中上游，而軸距則遜色于其它四款車型。

新款君威 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　新款君威的內(nèi)飾變化是一大亮點，它簡化了多媒體控制面板，讓中控臺看上去更加簡潔。另外，它的中控臺采用了搪塑材質(zhì)，乘客所能觸摸到的地方大部分為軟質(zhì)材料覆蓋，質(zhì)感要比舊款強(qiáng)不少。內(nèi)飾配色方面，君威系列有棕黑相拼、米色、黑色三種，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑兩種。

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　　配置方面，新款君威全系引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，它的配備讓中控面板上的物理按鍵大大減少，看上去更加簡潔清爽。關(guān)于IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的詳盡體驗，大家不妨點擊這里查看。此外，新款君威頂配車型配備了BOSE第二代Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，而前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制、電動天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動頭燈、溫度分區(qū)控制以及后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)等仍為標(biāo)準(zhǔn)配置。

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　　動力方面，新款君威依舊將搭載2.4L直噴發(fā)動機(jī)，另有eAssist混動系統(tǒng)。此外，新款君威還將搭載一臺重新調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。GS性能版動力方面則繼續(xù)搭載高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率162kW,峰值扭矩350N.m，并與之匹配6速手自一體變速箱，同時采用了Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng)讓操控性更優(yōu)秀。

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　　全新君威全系車型的排量比較多，但是每款排量下的不同配置車型并不多，所以購買君威主要先選好排量，再決定其高配還是低配就可以了，并不是很難抉擇。

　　本田新雅閣

　　指導(dǎo)價：18.98-23.68萬元

　　2013款雅閣進(jìn)氣格柵四周鍍鉻飾條幅度加大，車身側(cè)面也加入了鍍鉻裝飾亮條，霧燈框輪廓、前保險杠裙邊設(shè)計也與2012款相同，只是在霧燈框下沿部分增加了一組鍍鉻飾條。車輛尾部尾燈進(jìn)行了小幅改動，尾燈組加入了亮色金屬裝飾，尾燈使用了LED燈源。

　　內(nèi)飾方面，新車基本與2012款保持一致，只是細(xì)節(jié)上增加了運(yùn)動元素，包括紅線縫制的真皮座椅、仿碳纖維飾等。根據(jù)前期獲取的相關(guān)信息看，深色電鍍的進(jìn)氣格柵、帶清洗裝置的HID氙氣大燈、17英寸輪胎和輪輞、真皮面料座椅、定速巡航將作為選裝配置。

雅閣

　　車身尺寸方面，新一代雅閣的長寬高分別為4930mm×1845mm×1470mm，軸距則為2775mm，賬面數(shù)據(jù)均比上一代車型有所縮水。官方表示這是本田獨創(chuàng)的MM空間理念，即車內(nèi)乘坐空間最大化，機(jī)械部分占用空間越小越好。

　　配置方面，前/后排頭部氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱等均為標(biāo)配。智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、換擋撥片、胎壓監(jiān)測裝置、ACC自適應(yīng)巡航、盲點顯示、碰撞緩解制動系統(tǒng)和后排側(cè)窗遮陽簾等配置和功能則出現(xiàn)在高配上。

雅閣

　　動力方面，全新雅閣有3款發(fā)動機(jī)，分別為2.0L直列4缸16氣門i-VTEC與2.4L直接4缸16氣門i-VTEC發(fā)動機(jī)以及V63.5L智能。配合5速變速器，2.0L最大功率115kw/6300rpm,最大扭矩189Nm/4300rpm；2.4L最大功率132kw/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm。最強(qiáng)勁的是V63.5L最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩339Nm/5000rpm。

　　廣汽本田雅閣是一款性價比較高的中型車，車身長接近5米，大氣優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾設(shè)計、穩(wěn)定可靠的動力系統(tǒng)都能夠很好的滿足中高級車的要求。近期購車優(yōu)惠比較給力，感興趣的網(wǎng)友可到店咨詢選購。

　　大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價：19.48-32.28萬元

　　說起帕薩特，在中國可謂無人不知無人不曉。在早些年的公務(wù)車市場，除了奧迪A6以外恐怕就是這位上海大眾的元老了。全新一代帕薩特作為帕薩特領(lǐng)馭的換代車型，車輛無論是外觀、內(nèi)飾還是動力系統(tǒng)都發(fā)生了巨大的變化。下面就讓我們來看看這曾經(jīng)的商務(wù)車代表-帕薩特。

　　全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風(fēng)格。與我們熟悉的老帕薩特不同，全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設(shè)計可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡，為什么呢？因為帕薩特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰，而邁騰的車尾造型則向著更高一級別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。

 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　全新帕薩特的外形本無太多年輕時尚的元素，內(nèi)飾更是將成熟路線一走到底。車內(nèi)以黑色為基本色調(diào)，除了細(xì)節(jié)之處點綴的鍍鉻亮條外，中控面板和車門等處都搭配了大面積的棕色木紋裝飾，將整個內(nèi)部空間都壓的很暗，35歲以下的年輕男人恐怕很難喜歡上這種風(fēng)格。不過上海大眾還是給了人們選擇的權(quán)力，可以將木紋換成更加年輕化的銀色裝飾。這不是說廠家有意拉低全新帕薩特的目標(biāo)客戶年齡，而是在35歲以上的成熟人群中也有心態(tài)更為年輕的人存在。

【上海大眾帕薩特】

　　新帕薩特全系配備ESP、電子駐車、自動駐車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、真皮座椅、后排出風(fēng)口。除了最低配外的其他款型均標(biāo)配前后排頭部氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制。比較遺憾的是，全系11款車中有5款車沒有標(biāo)配多功能方向盤、中控彩色大屏、氙氣大燈和日間行車燈。至于比較噱頭的自動泊車，只有智尊版和旗艦版才有標(biāo)配。電動天窗則只有兩款車沒有標(biāo)配。

　　新帕薩特乘坐空間完全沒有問題，畢竟擁有2803mm軸距指標(biāo)，只是后排地臺過于凸起，讓中間乘客會感到不夠舒適。不過整體來說，帕薩特坐滿4人時還是比較寬敞的，后排腿部空間基本在兩拳左右，前排頭部空間也有一拳多，而后排也有三到四指距離。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動機(jī)，對于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來說，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動機(jī)，因為只有那樣才能讓帕薩特有更為充足的動力跑起來，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對穩(wěn)定些。

　　帕薩特是大眾汽車在中國市場的支柱車型，新款帕薩特也為迎合中國消費(fèi)者的偏好，在空間提升上做出改進(jìn)。但其20多萬的起步售價，與同級別中國品牌相比，在配置上略顯吝嗇。不過出于大眾品牌效應(yīng)，多花點銀子購買帕薩特不失為撐門面之選。

　　日產(chǎn)新天籟

　　指導(dǎo)價：17.78-37.18萬元

　　相比老款，外形照搬美版Altima的新天籟是要運(yùn)動了許多，不少細(xì)節(jié)處可以對比軒逸看到家族設(shè)計的方向。但對比市場上的對手來說，已經(jīng)算是相當(dāng)穩(wěn)重了，比較中性的拿捏住了一部分客戶的心理需求——不張揚(yáng)，不老氣。算是一種中庸的進(jìn)化選擇。

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　　新天籟有深色內(nèi)飾和淺色內(nèi)飾給大家選擇，其中深色內(nèi)飾營造了相對運(yùn)動的駕駛氛圍，而淺色內(nèi)飾的風(fēng)格較為居家、典雅。它的中控臺大量采用了軟質(zhì)材料覆蓋，設(shè)計頗具層次感，加上銀色飾板的點綴，擺脫了舊款老氣橫秋的感覺。在我看來，它的內(nèi)飾變化還是比較成功的。

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　　配置方面，它標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、一鍵啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、溫度分區(qū)控制以及ECO節(jié)能駕駛模式等。2.0L車型只有智領(lǐng)版才有CARWINGS智行++系統(tǒng)，而2.5L車型除了領(lǐng)先版，其余三款車型都配備了該系統(tǒng)。CARWINGS智行++系統(tǒng)的功能包括導(dǎo)航、車況實時監(jiān)測、遇險自動救助以及車輛入侵警報等，關(guān)于它的詳細(xì)介紹可點擊這里查看。

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　　新天籟的長寬高為4868×1830×1490（mm），軸距為2775mm。與此次推薦的四款同級別車型相比，它的高度數(shù)據(jù)最大，而軸距的尺寸則處于中游水平。新天籟的后備廂各項數(shù)據(jù)在此次推薦的同級別車型里還是比較靠前的，從官方公布的容積來看，除了2.5L尊貴版為508L，其余車型均為516L，這要比相同狀態(tài)下的銳志和君威更為優(yōu)秀。當(dāng)然，新天籟也有自己的劣勢，它的第二排座椅不能放倒，空間擴(kuò)展方面不如其余四款車型。

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　　動力方面，新天籟搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)。其中MR20DE2.0L四缸發(fā)動機(jī)最大功率為141馬力，峰值扭矩190牛·米；QR25DE2.5L直列四缸發(fā)動，最大功率為186馬力，峰值扭矩達(dá)到234牛·米。與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均為CVT變速箱，其中2.5L車型的CVT變速箱帶有7速手動換擋模式。此前我們對2.5L車型進(jìn)行測試（點擊查看測試文章），它的綜合油耗為8.86L/100km，0-100km/h加速時間為8.89秒，100-0km/h剎車距離為41.38米，這幾項成績與同級別同排量的車型相當(dāng)。

　　天籟詮釋了什么叫做真正的“十年磨一劍”的精神，在中國這近十年的時間里，天籟用自己的實際行動為中級車的舒適性樹立起了一座標(biāo)桿。如果您對動力要求一般而對舒適度要求更高的客戶的話，那么希望您可以放下對日本汽車的偏見，更理性的選擇真正滿足您需求的車輛，比如新天籟。

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