安全一路同行 8萬安全配置豐富的車型導(dǎo)購

吉利帝豪	深圳吉利帝豪 帝豪EC7帝豪EC7-RV帝豪EC7-RV帝豪EC8

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】自主品牌代步車在配置方面向來大方，所以有充足的安全配置也是正常的。像以下介紹的自主車就是安全配置豐富的車型，值得一看。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬元

　　帝豪EC7在車身尺寸、造型設(shè)計(jì)上都顛覆了以往的吉利產(chǎn)品的傳統(tǒng)形象。前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格趨向于陽剛的感覺，少了一些圓潤感和線條感。盾形的鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵十分氣派，與帝豪LOGO的盾形結(jié)構(gòu)遙相呼應(yīng)，菱形前大燈造型與雙U形進(jìn)氣格柵渾然一體，從前面看過去，顯得十分大氣。2013款車型還增加了LED日間行車燈。

　　帝豪EC7的長寬高分別為4635mm、1789mm、1470mm，軸距達(dá)到2650mm。帝豪EC7車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)上，風(fēng)格開始向歐系、日系車型靠攏。箭魚造型的腰線顯得十分簡潔、富有動(dòng)感，充分應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效降低了風(fēng)阻，在節(jié)油和降噪方面有了不小提升。

帝豪EC7

　　內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì)，CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，在美觀的同時(shí)手感也更好。

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實(shí)是這款新車的長項(xiàng)，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的車身尺寸為EC7帶來了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù)，與現(xiàn)款的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到80kW，峰值扭矩則為135N·m。而1.8L的JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m。1.8L版本還配備有CVT無級變速器，可以為駕駛過程帶來更加順暢的體驗(yàn)。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級車型，外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，銷售成績也不錯(cuò)。另外，空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢，絕對是值得推薦的實(shí)惠車。

　　上汽榮威550

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-18.98萬元

　　榮威550在外觀上擺脫了一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是以嶄新的外觀造型出現(xiàn)在大眾面前，雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設(shè)計(jì)打造時(shí)尚前衛(wèi)的全新概念汽車造型，車身線條簡單流暢，比例均勻，尤其前臉造型前衛(wèi)獨(dú)特，有著很高的辨識度，整體造型既迎合了主流的趨勢，又有著鮮明的品牌烙印。一點(diǎn)都看不到榮威750強(qiáng)烈的英倫風(fēng)格，整車造型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

【榮威550】

　　榮威550的內(nèi)飾是它的一大炫耀資本，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在詮釋著它的與眾不同，其方向盤無論是視覺上還是實(shí)用性都可說是非常不錯(cuò)。首款融入了3G技術(shù)的家用緊湊型轎車，圓潤的曲線更顯示運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)方面處理的較為大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾秉承了家族式的T型風(fēng)格，較適合年輕消費(fèi)者做為入門級家用車型。

　　數(shù)字化配置無疑是榮威550最大亮點(diǎn)之一，儀表控制臺配合方向盤背面在同級車中獨(dú)一無二的F1Paddleshift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級車的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級車中極為罕見。1.8T車型標(biāo)配SCSII九位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級車中還未有先例。

【榮威550】

　　空間、操控與動(dòng)力性能的絕佳組合是榮威550的另一優(yōu)勢。榮威550采用賽車級四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。同時(shí)榮威550長達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級車市場的最大本錢之一。

【榮威550】

　　榮威550是自主品牌中最早裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之一，它采用了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118千萬，最大扭矩為215N.m/2500-4500，匹配日本愛信的5速手自一體變速箱。雖然1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不俗，但與變速箱的搭配并未帶來最佳效果，超過10秒的百公里加速時(shí)間顯得頗為無奈。

　　擁有全時(shí)數(shù)字系統(tǒng)的榮威550，無論從外觀還是內(nèi)飾都非常令人滿意，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在詮釋著它的與眾不同，其藍(lán)牙、免提、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式智能啟動(dòng)、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統(tǒng)等等都是比較方便實(shí)用的。

　　奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-10.28萬元

　　在整個(gè)奇瑞家族中，奇瑞A3的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是很漂亮的。經(jīng)典的歐式設(shè)計(jì)在奇瑞A3身上完美的呈現(xiàn)了出來，設(shè)計(jì)簡單的鷹眼大燈看起來卻很有神。與大多數(shù)自主車型相比，奇瑞A3的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，不僅身材比例協(xié)調(diào)，隱藏式的后門把手也很符合當(dāng)下的潮流趨勢。相對來說，奇瑞A3兩廂車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，尤其是性感的屁股可以為車主贏得不少回頭率。

奇瑞A3

　　奇瑞A3內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素，強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對夢想的追求”這一令人激動(dòng)的元素，造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢。在舒適配置方面，奇瑞A3裝備了不少人性化配置，如電調(diào)大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶USB接口CD、帶自動(dòng)關(guān)閉門窗功能的遙控中央門鎖等，部分配備只出現(xiàn)高配車型中。

奇瑞A3

　　空間并非是奇瑞A3的長項(xiàng)，新款由于車身沒有變化，因此在空間方面也沒有什么提升，2550mm軸距以及流線輪廓帶來的局限仍然比較明顯。身高176cm的乘客如果在前排的話還能比較舒適，而換到后排則頭部和腿部空間就有些壓抑了。

　　奇瑞A3以“五星A3國車驕傲”為口號，獲得了自主汽車品牌首個(gè)碰撞測試五星安全評定。2010款奇瑞A3標(biāo)配ESP，還擁有6安全氣囊、高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢，全面的安全性能現(xiàn)已成為A3熱銷的一大秘訣。

奇瑞A3

　　在動(dòng)力方面，奇瑞A3配備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)93kW的最大功率，在同排量車型中，應(yīng)該算是非常出眾了。

　　奇瑞A3整車外觀時(shí)尚、流暢、動(dòng)感，造型新穎前衛(wèi)。時(shí)尚的外形，優(yōu)秀的底盤，豐富的配置，是奇瑞A3的一大亮點(diǎn)。除了剛剛通過的C-NCAP五星級安全評定外，中高級轎車才會搭載使用的ESP電子穩(wěn)定程序、四連桿后獨(dú)立懸架都成為該價(jià)格區(qū)間獨(dú)一無二的競爭利器。超越同尺寸的寬體化車身設(shè)計(jì)，也更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的使用需要。

　　長城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　外形方面，2013款長城C30的前臉和老款造型基本一致，不過前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質(zhì)感有了提升。2013款長城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點(diǎn)亮的效果很明顯，相信在同級別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見，這也讓長城C30顯得極具個(gè)性。車身尺寸方面，4452mm/1705mm/1480mm的三圍尺寸與老款完全相同，在同級車中優(yōu)勢較為明顯，尤其是2610mm的軸距，幾乎能夠同在售的主流A級車相媲美。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個(gè)圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動(dòng)效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動(dòng)力方面，長城C30搭載了1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，與之匹配的依舊是5速手動(dòng)變速器和CVT自動(dòng)變速器。2013款長城C30購車可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，這無疑讓車輛的性價(jià)比更高，另外6.0L/100km的綜合工況油耗也能夠令人滿意。

　　2013款長城C30的越級上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長城C30會贏得更多消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

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