誰的價值更大 4款高性價比的國產(chǎn)轎車導購

東南汽車	深圳東南汽車 V3菱悅V3菱悅V5菱致

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】隨著生活水平和生活質(zhì)量的提高，以及汽車市場的成熟，人們購車越來越理性化，而最直觀的表現(xiàn)就是對車子的性價比有了深層的考慮。一般性價比不高的車是很難得到大眾喜愛的。

　　啟辰D50

　　指導價：6.78-8.38萬元

　　啟辰D50基于東風日產(chǎn)頤達平臺打造，啟辰D50上市后將進入競爭最激烈自主緊湊型車市場，憑借成熟的車型平臺，D50的動力系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性方面都不用太過擔心。在其所處的10萬以內(nèi)的緊湊型車市場競爭非常激烈，想要勝出，成熟的車型平臺和實惠的售價都要具備。

2012款 啟辰D50 AT舒適版

　　啟辰D50的整體輪廓與頤達相似，但是細節(jié)方面包括前大燈和尾燈都有了不同的設計，整體視覺效果更加時尚動感。車身尺寸方面，啟辰D50的長寬高分別為4480mm/1695mm/1535mm，軸距為2600mm。啟辰D50采用前盤后鼓的制動系統(tǒng)，和老款頤達的前后盤式相比有所縮減。

　　啟辰D50的內(nèi)飾設計參照的也是頤達的樣式。不過在細節(jié)方面有了略微的修改，同樣的家居風格設計體現(xiàn)了這款車的家用車定位。同時通過對內(nèi)飾按鍵布局及一些細節(jié)的重新設計，更符合現(xiàn)在使用習慣。比如中控臺的功能按鍵以及空調(diào)出風口的布局，還有儀表盤的樣式等等。

【啟辰D50】

　　動力方面：啟辰D50搭載的是頤達上的HR16DE發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率109馬力，最大扭矩153Nm。與發(fā)動機匹配的4擋自動變速箱。在現(xiàn)在普遍6速變速箱的時代潮流下，顯然有些落后了。這款自動變速箱并非來自愛信，而是捷特科的4速自動變速器，但好在其加減速換擋等都沒有明顯的頓挫感，平順性還算不錯。

【啟辰D50】

　　啟辰D50延續(xù)了日產(chǎn)頤達出色的空間感受和燃油經(jīng)濟性，所以第一印象很不錯，同時，啟辰D50還擁有比頤達更加低廉的市場售價，競爭力進一步提升，尤其是對于家用車消費者來說是非常有吸引力的。

　　寶駿630

　　指導價：6.28-8.58萬元

　　雖然在這個級別就算使用4AT也無可厚非，但是寶駿630還是使用了一臺與科魯茲、英朗、君威等車型屬于同一系列的六速自動變速箱。相比同級別自主品牌車型的4AT，寶駿630這臺6AT具有不錯的平順性，日常駕駛有著很強的升擋意識。在節(jié)油上有所貢獻。可以說是合資自主品牌里很有競爭優(yōu)勢的一款產(chǎn)品。最關鍵的是通用技術的可靠性以及成熟度能夠讓消費者放心。

【寶駿630】

　　對于一款主打性價比的自主新品牌產(chǎn)品而言，外形設計便是新產(chǎn)品吸引用戶的關鍵，在這點上寶駿630做的還不錯，尤其是第一眼看上去非常非常協(xié)調(diào)，前臉、側(cè)身和尾部都處理的都不錯，給人的感覺比較陽光。雖未有特別吸引人的地方，但也沒有讓人難以接受的地方，總之簡單大方的外觀設計理念對于一款家用轎車來說還是很不錯的，而對于靠古怪、夸張造型吸引消費者見長的國產(chǎn)自主品牌來說更是難能可貴。

　　在內(nèi)飾部分，寶駿630采用了黑白相間的內(nèi)飾配色，看上去設計感很強，并帶有流行的時尚感。和外面一樣，寶駿630的內(nèi)飾做工也很精致，中控面板、儀表以及座椅等細節(jié)部分都有很好的體現(xiàn)。另外，得益于寶駿6302640毫米的軸距尺寸，也為乘坐空間帶來了不少的充裕，尤其是駕駛艙的空間。也正是因為如此，寶駿630對有獨立駕駛意向或者滿足二人世界的朋友無疑帶來了很好地選擇空間。

【寶駿630】

 　　寶駿630的車身外觀尺寸為4595×1750×1435mm，軸距2640mm。在同級別車中算中等偏上的身材，內(nèi)部的乘坐空間相信表現(xiàn)不會差，雙線縫制的皮質(zhì)座椅更貼合人體曲線，長軸距也帶來了腿部空間的改善。

　　寶駿630全系標配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報警提示、大燈水平調(diào)節(jié)；中高配車型還配備了電子報警系統(tǒng)、后擋風窗除霧裝置；至于發(fā)動機防盜、倒車雷達這兩項配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。

【寶駿630】

　　寶駿為630提供兩臺P-TEC1.5升發(fā)動機，差別在于有無DVVT可變氣門正時系統(tǒng)，峰值輸出和輸出特性都略有不同，最重要的是DVVT的加入令百公里油耗降低了0.6升。但按照當前的油價，3000元的價差足夠你使用近7萬公里。變速箱方面，除了五前速手動之外，寶駿還提供了一款擁有六個前進擋的自動變速箱，舒適性和經(jīng)濟性將從中受益。但無論是手動還是自動，對寶駿抱有任何激情駕控的期望都不切實際。如設計者泛亞為其定下的基調(diào)，630就是一輛樸實無華、誠誠懇懇的家用車。

　　寶駿雖然算不上自主品牌中的“大牌”，但其產(chǎn)品質(zhì)量和綜合素質(zhì)還是不錯的，特別是電動天窗、整體車門、四輪盤剎等裝配亮點，加之上汽通用的強大技術力量做后臺，讓它迅速積累了不少人氣。大氣的造型、寬敞的空間以及不高的準入門檻是其高銷量的保障。

　　長城C30

　　指導價：6.45-8.35萬元

　　外形方面，2013款長城C30的前臉和老款造型基本一致，不過前進氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質(zhì)感有了提升。2013款長城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點亮的效果很明顯，相信在同級別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見，這也讓長城C30顯得極具個性。車身尺寸方面，4452mm/1705mm/1480mm的三圍尺寸與老款完全相同，在同級車中優(yōu)勢較為明顯，尤其是2610mm的軸距，幾乎能夠同在售的主流A級車相媲美。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進行了升級，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進行了升級，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進行了重新排列，另外面板也升級為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動空調(diào)面板進行了重新布局，出風口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設計提升安全”的理念，加強了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險杠、發(fā)動機、行李箱的吸能設計。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標配四輪碟剎，有效提高車輛制動效能；前排預緊式安全帶具有限力功能，當車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標配藍色防眩后視鏡，可以吸收過濾強光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動力方面，長城C30搭載了1.5L全鋁發(fā)動機，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，與之匹配的依舊是5速手動變速器和CVT自動變速器。2013款長城C30購車可享受3000元節(jié)能補貼，這無疑讓車輛的性價比更高，另外6.0L/100km的綜合工況油耗也能夠令人滿意。

　　2013款長城C30的越級上市，在繼承上款立足家庭實用的基礎上，增添了時尚氣息，品質(zhì)進一步提升。相信2013款長城C30會贏得更多消費者的喜愛，同時也將家轎品質(zhì)標桿推向新的高度。

　　東南V5菱致

　　指導價：6.98-9.38萬元

　　V5菱致是東南汽車所推出的繼V3菱悅之后的有一款轎車，從命名上我們可以看到，V5菱致的定位要比V3菱悅更高一級。V5菱致?lián)碛?610mm的軸距，屬于典型的緊湊級轎車，對手鎖定為寶駿630、帝豪EC7、榮威350等。它的出現(xiàn)解決了V3菱悅車內(nèi)空間不夠?qū)捲５膯栴}，同時由于配置豐富所以性價比也很高，可以說是眾多新車型中值得消費者關注的一款。

　　雖然V字的命名為一個系列，但是V5菱致在外觀設計上并沒有與小一號的V3菱悅保持統(tǒng)一，新的外觀造型更加凸顯大氣與簡約，強調(diào)質(zhì)感與成熟的觀念。鍍鉻橫格柵造型簡潔，前大燈的樣式頗有設計感，使得車頭看上去并不會顯得單調(diào)，熏黑的底色同時營造出些許運動的味道，但基本上還是以家用簡潔感為主基調(diào)。另外，LED日間行車燈此時在V5菱致上更加明顯，又增加了新車的時代感，但是獨立布置在霧燈之下的位置有些奇怪，看上去不倫不類。在車尾部，東南V5菱智采用了動感的尾翼設計，看起來也不單調(diào)。高位剎車燈與馬自達睿翼一樣，布置在行李箱門上很有特色。

　　在內(nèi)飾部分，V5菱智更加傾向于家用風格。儀表盤仍承襲了東南汽車運動代表風范雙筒設計，中控臺功能區(qū)布局簡潔明了，上方碩大的液晶屏是內(nèi)飾最大的亮點。內(nèi)部色調(diào)搭配上，黑色和米色的搭配更顯溫馨舒適感。 

　　空間方面，東南V5菱致整車尺寸為4570×1770×1475mm，尺寸要比V3菱悅進步不少，而2610mm軸距也符合這個級別的大流，以180CM男性體驗的話，前后排都擁有四指距離，頭部空間感受舒適，而后排也有一拳左右腿部距離。同時東南V5菱致?lián)碛凶銐虻能噧?nèi)儲物格以及可按比例放倒的后排座椅，都些增加了空間的靈活性與便利性。V5菱致座椅整體的舒適性表現(xiàn)不錯，坐墊軟硬度都比較合適，而且包括前排及后排座椅的坐墊長度也都足夠長，對腿部的承托很到位。

　　V5菱致?lián)碛械柠湼ミd+多連桿獨立懸掛在同級同價位來說并不多見，更重要的是V5菱致是和翼神并線生產(chǎn)，在底盤懸掛結(jié)構(gòu)與配件方面有相似之處。實際駕駛來看，V5菱致懸掛系統(tǒng)也令人相當滿意，彈簧的軟硬設定整體更偏向舒適，經(jīng)過顛簸路面時能夠過濾掉不少細小的震動，盡可能提升車內(nèi)乘員的舒適性。高速并線時，方向盤的指向精準，車尾的跟隨性也不錯，懸掛對于彎道車身支撐十分到位。

　　東南V5菱致的配置十分豐富，配備了多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語音提示系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等。其中，SEMI多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導航及空調(diào)等七大功能；8寸彩色液晶屏等組成的AACI免適應環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準確地行車中各種駕況信息；而以VCUS語音提示系統(tǒng)和INS智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境。

　　動力方面，V5菱致將首推同級別中頗具優(yōu)勢的1.5L三菱4A91全鋁發(fā)動機，其擁有88kW的最大功率，并搭配5速手動或者CVT變速器。未來還將搭載一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之搭配的將是帶有6速手自一體模式的VT2CVT無級變速器。

　　首款緊湊級車型V5菱致的出現(xiàn)進一步豐富了東南品牌的產(chǎn)品陣容，而大氣簡約的外觀、豐富豪華的配置以及低廉的市場售價則為廣大錢包不鼓的消費者提供了新的高性價比之選，即便是與目前市面上眾多同類產(chǎn)品相比，競爭實力也是很強的。

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