表現(xiàn)還可以 8萬(wàn)燃油經(jīng)濟(jì)的國(guó)產(chǎn)代步車導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】8萬(wàn)元左右買什么車好？8萬(wàn)左右的話可以考慮一下自主品牌的代步車。目前有一些燃油經(jīng)濟(jì)也足夠時(shí)尚的自主車值得考慮購(gòu)買，不妨多多關(guān)注。

　　2013款寶駿630

　　指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬(wàn)元

寶駿630 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　作為一款上市不太久的車型，2013款寶駿630并沒有急于更改設(shè)計(jì)，只是在老款基礎(chǔ)上做了一些小改動(dòng)；新前進(jìn)氣格柵加入了鍍鉻裝飾，同時(shí)鋁合金輪轂造型也有所改變。并在車身顏色上進(jìn)行了一些調(diào)整。內(nèi)飾方面，品質(zhì)感與檔次的提升是2013款改進(jìn)重點(diǎn)。1.5L車型采用了新褐色內(nèi)飾，并對(duì)面料進(jìn)行升級(jí)。1.8L車型則保留了原來(lái)高檔、時(shí)尚的米色內(nèi)飾與座椅造型。此外，座椅、空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕、中控臺(tái)高位儲(chǔ)物盒等，遵循人體工程學(xué)原理進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更簡(jiǎn)約適用。高清炮筒式LED白背光組合儀表，則使得數(shù)字讀取更加方便，同時(shí)融入更多時(shí)尚元素。

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　　至于空間和底盤，相信大伙都比較了解，新車還是保持了2640mm軸距與非獨(dú)立后輪懸掛，這些功能算不上突出和先進(jìn)，但滿足普通3-5口之家用車是絕對(duì)沒有問(wèn)題。2013款寶駿630標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)等等，高配增加了電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

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　　2013款寶駿630在動(dòng)力方面并沒有變化，1.5升車型搭載了全新一代1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用DVVT和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，使得這款1.5LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)上與合資產(chǎn)品1.6排量車型表現(xiàn)相當(dāng)。其最大功率為112Ps/5800rpm，最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)GF6六速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱采用單一軸設(shè)計(jì)，體積更小、重量更輕便。加上通用特有的行星齒輪組大量采用斜紋齒，使得齒輪嚙合度更好，使動(dòng)能傳輸更順暢，不但能減少頓挫感的產(chǎn)生，還能減少能量的損失。

　　雖然作為通用集團(tuán)的首款中級(jí)轎車，寶駿630卻并不為大眾所熟知，所以在口碑和人氣的累積上明顯不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)目前在市場(chǎng)上服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并不充足。不過(guò)寶駿630在安全性、空間以及動(dòng)力表現(xiàn)上的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，同時(shí)實(shí)惠的保養(yǎng)成本和銷售價(jià)格，也進(jìn)一步得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。相信對(duì)于某些消費(fèi)者而言，在選擇一位家庭伴侶時(shí)，這位憨厚踏實(shí)的“可靠伙伴兒”要遠(yuǎn)比衣著華麗，表面光鮮更務(wù)實(shí)，更實(shí)際一些。

　　東南V5菱致

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)元

　　V5菱致新的外觀造型更加凸顯大氣與簡(jiǎn)約，強(qiáng)調(diào)質(zhì)感與成熟的觀念。鍍鉻橫格柵造型簡(jiǎn)潔，前大燈的樣式頗有設(shè)計(jì)感，使得車頭看上去并不會(huì)顯得單調(diào)，熏黑的底色同時(shí)營(yíng)造出些許運(yùn)動(dòng)的味道，但基本上還是以家用簡(jiǎn)潔感為主基調(diào)。另外，LED日間行車燈此時(shí)在V5菱致上更加明顯，又增加了新車的時(shí)代感，但是獨(dú)立布置在霧燈之下的位置有些奇怪，看上去不倫不類。在車尾部，東南V5菱智采用了動(dòng)感的尾翼設(shè)計(jì)，看起來(lái)也不單調(diào)。高位剎車燈與馬自達(dá)睿翼一樣，布置在行李箱門上很有特色。

　　與外觀一樣，車內(nèi)的布局與設(shè)計(jì)上東南V5菱致也進(jìn)行了全面的革新，并沒有與同系列的V3菱悅保持一致。中控臺(tái)的整體造型以及細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都采用了更加主流的造型，雖然缺乏個(gè)性化的細(xì)節(jié)，但是也總比那種東拼西湊的設(shè)計(jì)方式強(qiáng)不少，至少給人一種成熟穩(wěn)重并且十分協(xié)調(diào)的感覺，看上去很舒服。再加上上黑色下米色的搭配，就更加適合家用了。

　　東南V5菱致的配置十分豐富，配備了多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語(yǔ)音提示系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等。其中，SEMI多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導(dǎo)航及空調(diào)等七大功能；8寸彩色液晶屏等組成的AACI免適應(yīng)環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準(zhǔn)確地行車中各種駕況信息；而以VCUS語(yǔ)音提示系統(tǒng)和INS智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境。

　　動(dòng)力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動(dòng)力相同。配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后五連桿式獨(dú)立懸掛，整體車身動(dòng)態(tài)操控性非常優(yōu)秀。

　　總體來(lái)看東南V5菱致是一款偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的緊湊型車，由于采用了三菱翼神的運(yùn)動(dòng)底盤，所以這款車的操控還是非常出色，適合剛剛組建家庭的年輕人。另外高科技配置也是這款車一大亮點(diǎn)，當(dāng)然高配的車型要貴一些。

　　奇瑞E5

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.18萬(wàn)元

【奇瑞E5】

　　相對(duì)原型車A5，奇瑞E5在車頭車尾部分均有大刀闊斧的改變，但從穹型的車頂和寬厚的C柱依然能看出它與A5同源。平心而論奇瑞E5的設(shè)計(jì)水平還是挺高的，雖然車頭造型有點(diǎn)豐田皇冠的影子，但談不上抄襲，線條的運(yùn)用逐步顯示出成熟的一面，造型大方又不失時(shí)尚，只是遺傳自A5的后車門末端拐角略顯生硬，總之這次外形的改進(jìn)還是挺成功的。

　　奇瑞E5內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，上深下淺的配色明顯偏重于家庭用戶，整體工藝也較以往車型更上一層，中控臺(tái)整體分布規(guī)整上手使用沒有任何難度，高配車型還具有非常實(shí)用的液晶屏幕與導(dǎo)航功能，方向盤多功能按鍵與行車電腦等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，USB接口為乘客提供了更加豐富的娛樂拓展性。

【奇瑞E5】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車型，奇瑞E5的空間水準(zhǔn)還是值得肯定的，在2600mm的軸距作用下E5內(nèi)部空間還算是比較寬裕，不過(guò)前排座椅的硬度問(wèn)題的確存在，在我們測(cè)試過(guò)的幾款車型中都有體現(xiàn)，另外值得一提的是E5車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的身份便利，在手剎傍邊設(shè)置了充足的杯架和儲(chǔ)物格方便乘客使用，唯一有些遺憾的是E5后排座椅只能整體式放倒對(duì)于后備箱的利用率稍有影響。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5提供了兩種不同排量的動(dòng)力組合共消費(fèi)者們選擇，奇瑞E5的1.8L+CVT的全新動(dòng)力組合是奇瑞完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，尤其是變速箱技術(shù)更是應(yīng)用了第七代CVT技術(shù)，擁有模擬7個(gè)檔位的手動(dòng)模式，還具有低速檔與雪地模式，駕駛者完全可以按照路況需求隨時(shí)切換，可以說(shuō)在駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上較普通AT車型有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　奇瑞E5在外觀上確實(shí)有所創(chuàng)新，不過(guò)其細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沒有完全擺脫模仿路線，而單比外形的話，個(gè)人認(rèn)為E5在這五款車當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)，相比其他自主品牌而言，奇瑞還是缺乏一些獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念。雖然沒有明顯的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，但其售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車中還算是比較低的，至少能以較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者。

　　海馬福美來(lái)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-9.88萬(wàn)元

新福美來(lái) 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com 

　　福美來(lái)的整體造型非常簡(jiǎn)潔，偏向于低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有使用過(guò)多夸張的線條勾勒，看上去一切都是那么的簡(jiǎn)單，樸實(shí)無(wú)華毫不張揚(yáng)的外形設(shè)計(jì)也符合福美來(lái)針對(duì)家用轎車的定位。

　　福美來(lái)的內(nèi)飾采用了這種上黑下白的雙色搭配，中控整體樣式很像進(jìn)口馬自達(dá)3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在中控臺(tái)的一些細(xì)節(jié)上加入了少量的木紋裝飾板，內(nèi)后視鏡為自動(dòng)防眩目。

新福美來(lái) 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　相比現(xiàn)款福美來(lái)車型，新一代福美來(lái)車身尺寸實(shí)現(xiàn)全面超越。車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了278mm拓展至4698mm；車身寬度從1730mm拓展至1806mm，加寬了76mm；車內(nèi)后排乘坐空間的軸距尺寸上，新一代福美來(lái)也加長(zhǎng)70mm至2685mm。在進(jìn)行全面加長(zhǎng)后，全新一代福美來(lái)的車身尺寸已超越時(shí)下熱銷的速騰和福克斯，成為同級(jí)車中的佼佼者。

新福美來(lái) 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動(dòng)力懸掛方面，福美來(lái)使用的是型號(hào)為HA-VVT-1.6采用可變正時(shí)氣門1.6LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW(120馬力)/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱為五速手動(dòng)變速箱，福美來(lái)前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　隨著車型的不斷換代，福美來(lái)的性價(jià)比越來(lái)越高，更為合理的定位讓福美來(lái)三代拋棄了很多對(duì)這一級(jí)別車型毫無(wú)意義的設(shè)計(jì)理念。樸實(shí)的外形，實(shí)用的配置和可以提供一定駕駛樂趣的操控表現(xiàn)都能成為吸引消費(fèi)者購(gòu)買的因素。

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