凱越不愁沒人要 4款熱賣多年的合資代步車導購
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【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】好車不愁沒人要，好車不用整天打廣告！編輯推薦四款長年熱門的合資代步車給大家吧，準備購車的朋友不妨看一看！
別克新凱越
指導價：7.49-12.00萬元
別克凱越的前臉設(shè)計大氣從容且不失個性，尤其是直瀑式格柵凸顯出了剛勁硬朗的風格。車身側(cè)面，全新別克凱越運用了簡約的上揚式高腰線設(shè)計風格，前低后高的造型則有效降低風阻。車尾具層次和時尚動感，車前DNA特征線貫穿至車尾串聯(lián)形成多層次船型車尾廂造型設(shè)計，使新凱越的車尾高翹厚實。尾燈雖沒有采用時下流行的LED光源，但觀感上也是十分不錯的。
新凱越 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
內(nèi)飾方面，盡管在造型上，全新別克凱越的內(nèi)飾并沒有任何明顯變化，所能看到的變化是方向盤上新增的鍍鉻LOGO，雖然沒有任何實用價值，但看上去確實要比老款有檔次。在內(nèi)飾的用料上，全新別克凱越依舊厚道，大面積軟性材質(zhì)很有親和力。
新凱越 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
配置方面，全系標配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。
2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機，轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動機一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。
別克凱越曾經(jīng)被譽為“新三樣”而這樣的稱呼也足以證明它的銷量成績和在市場中的地位。雖然平臺與技術(shù)相對其它車型老上許多，但穩(wěn)定可靠的品質(zhì)久經(jīng)市場的考驗。它有中規(guī)中矩的外形與內(nèi)飾設(shè)計，并且該有的配置也都有具備，車內(nèi)空間也能夠滿足家庭的日常使用要求，這樣一款車非常適合作為家庭的首選車輛，并且售價方面也很有性價比。
大眾朗逸
指導價:11.28-16.48萬元
朗逸的車頭擁有全新一代大眾車的臉譜特征，與其大哥車型帕薩特十分神似。新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計師的妙手，讓一款具有中國風格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國化的一款新車。但小的改變也不能掩蓋朗逸中庸的外觀設(shè)計這一事實，中庸之道，有些人極力擁護，有些人嗤之以鼻。
內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)大眾新的設(shè)計語言。方向盤延續(xù)了現(xiàn)款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風格，不同之處在于：由方形空調(diào)出風口替代了現(xiàn)款的圓形；顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式。全新朗逸全系所有車型都將ESP作為了標準配置，坡起輔助和高配車型上配裝的轉(zhuǎn)向隨動大燈也是值得關(guān)注的賣點。
2013款 新朗逸 1.6L
車身尺寸方面，全新朗逸的變化不是很大，長4605mm、寬1765mm、高1460mm，與老款相比長度和高度上分別縮短了3mm與5mm，寬度則增加了22mm，軸距依舊為2610mm。車身尺寸在同級中仍屬中等偏上，大是它受歡迎的主要原因之一。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸配備智能化電子控制的自動防眩目內(nèi)后視鏡。可實時感知后方光線強度，并自動調(diào)整鏡面反射效果，從而使后方的刺眼燈光變得柔和，提高夜間行駛安全。車外后視鏡電加熱是全系標配，這對于雨霧較多的南方比較實用。前風擋配備了高品質(zhì)無骨雨刮，革新設(shè)計的鋼條固件確保刮片緊密貼合，更能根據(jù)雨量大小自動調(diào)整雨刮頻率，讓駕駛員更加專注操控。惡劣天氣條件行車一樣安全。
在主動安全方面，MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR)讓朗逸操控自如，盡可能降低事故發(fā)生的可能性；輪胎往往在行車過程中擔當重量級角色，朗逸配備的TPR(輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng))通過分析ABS輪速傳感器的數(shù)據(jù)，能識別輪胎壓力是否正常。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸共有兩套動力系統(tǒng)提供給您，分別是入門的1.6L自然吸氣發(fā)動機和高配的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中與1.4T發(fā)動機搭檔的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。
朗逸的身上具備了多數(shù)中國消費者所注重的特點，比如外觀協(xié)調(diào)大氣，軸距長空間大，配置高，動力比較中庸。很多年輕的消費者對于朗逸的定價頗有非議，但毫無疑問，在13萬左右的價格區(qū)間里，朗逸有大眾這個靠山，還是讓很多消費者動了心。
福特新福克斯
指導價：11.99-16.99萬元
外觀方面，在一定程度上融入了福特全新的家族理念，并采用了運動風格設(shè)計，前臉的大尺寸進氣格柵和凌厲的大燈體現(xiàn)了時尚元素，但個人認為?？怂骨澳樃駯诺脑煨陀行┻^于夸張，像一張長著獠牙的大嘴，希望?？怂乖谥衅诟目顣r考慮換裝ST車型的前臉，平直的腰線與略微上翹的尾部使車身造型顯得更加豐滿?？傮w相對來說兩廂車型更加適合年輕一族，三廂款更偏重于家用。
新款福克斯 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
新款?？怂沟膬?nèi)飾同樣顯現(xiàn)出動感時尚的一面，相比老款可謂翻天覆地。中控臺擺脫了老款車型傳統(tǒng)的歐洲設(shè)計風格，更加凸顯年輕前衛(wèi)，而且質(zhì)感得以提升。
新款福克斯 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
在智能科技方面，新?？怂勾钶d了中文版SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，專為中國市場量身定做。除此之外，新福克斯還應(yīng)用了盲點信息系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)等配置，該技術(shù)的引入，將在平均行車時速低于30公里/小時的城市交通高峰時段，減少碰撞事故的發(fā)生。
新款?？怂?亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
動力方面，新一代福克斯淘汰了老款的1.8L與2.0L發(fā)動機，采用了全新的1.6L與2.0L發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機加入了可變氣門正時系統(tǒng)，功率比原1.8L發(fā)動機還高1kW，而油耗卻有所降低，全新的2.0L發(fā)動機不僅具有可變氣門正時系統(tǒng)，而且還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率比老款2.0L發(fā)動機增加了21kW達到了125kW。與發(fā)動機配合的是5速手動和6速雙離合變速箱。
?？怂挂云淠贻p化的定位，吸引了不少年輕買家，兩廂運動三廂沉穩(wěn)，恰似雙重人格的展現(xiàn)。相信其在中國市場表現(xiàn)會更加紅火。
2014款大眾速騰
指導價：13.18-18.58萬元
新一代速騰 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設(shè)計來給“換代”這個詞做了詮釋，長寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長了73mm，完全迎合了家用車市場對“大”的追求。車頭的設(shè)計上，大眾的家族化元素很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但來到車身側(cè)面，修長而簡潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。
內(nèi)飾的風格上面，如果您曾經(jīng)也是大眾的車主，那么一定會對這種毫無創(chuàng)意的設(shè)計大為熟悉。當然您不用擔心速騰內(nèi)飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒有購買價值了。速騰內(nèi)飾的整體質(zhì)感介于高爾夫和寶來之間，按鍵的布局和設(shè)計幾乎所有的大眾產(chǎn)品都一樣，幾乎不用花時間去習慣就可以上手。
新一代速騰 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動豪華型配備了4個安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測裝置、不可關(guān)閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區(qū)恒溫空調(diào)等都有配備。
新一代速騰 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
動力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動豪華型配備了代號為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長達10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結(jié)構(gòu)上則沒有什么可多說的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而非上一代車型的后多連桿式獨立懸架了。從實際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費者較為扎實的行駛品質(zhì)，作為家用車而言，用更大的車內(nèi)空間來換取懸架結(jié)構(gòu)上的差異還是可以被認可的。
作為一款德國工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合的高性能A+級轎車，一汽-大眾速騰關(guān)注車的每一處細節(jié)，充分滿足用戶更高的消費需求，樹立了其國內(nèi)A級車高端市場的標桿地位。至今，速騰品牌已經(jīng)贏得了超過90萬忠實用戶的喜愛。相信在“質(zhì)造新標準”核心目標的指導下，速騰品牌將以更加卓越的產(chǎn)品將A+級車的行業(yè)標準推向更高的水平，為更多消費者帶來舒適美好的汽車生活。
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