6萬元拿下 國(guó)產(chǎn)本分務(wù)實(shí)的家用代步車導(dǎo)購(gòu)

北京汽車	深圳北京汽車 北京汽車E系列紳寶紳寶

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】6萬元左右買什么車好？說實(shí)話，6萬元左右自主品牌代步車的選擇比較廣，更容易挑選到滿意的車型。不如看看編輯的介紹！

　　2013款北汽E系列

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.78萬元 

　　外觀方面，如果只看頭部，三廂和兩廂車型沒有不同，連裝飾條、鍍鉻裝飾都完全一致，看來設(shè)計(jì)師并不想十分明顯的區(qū)分兩款車的差異。唯一的區(qū)別就在車尾部分了雖然增加了一個(gè)尾巴，但是設(shè)計(jì)師在尺寸控制上做的很得當(dāng)，同時(shí)腰線設(shè)計(jì)也沒有過于傾斜，所以整體造型還算協(xié)調(diào)，基本保持了兩廂版的動(dòng)感、流暢。

三廂版E系列 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　內(nèi)飾方面，三廂版E系列的內(nèi)飾完全遵循了兩廂版的設(shè)計(jì)，上深下淺的配色兼顧了大部分消費(fèi)者的審美，同時(shí)借鑒奔馳B級(jí)的設(shè)計(jì)也讓它顯得簡(jiǎn)潔大氣，當(dāng)然，內(nèi)飾的用料和做工也保持了較高的水平，這點(diǎn)我們?cè)趦蓭嬉呀?jīng)見識(shí)了。

三廂版E系列 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　在細(xì)節(jié)方面，E系列的配置也十分周到。它配備了既顯檔次又實(shí)用的自動(dòng)感應(yīng)無骨雨刷，這在目前同價(jià)位、同級(jí)別車型中非常少見。長(zhǎng)按鎖車鍵可在車外遙控關(guān)閉車窗的功能，使車主不必為忘記關(guān)車窗而煩惱，這在十萬元以下車型上非常罕見。最令人驚喜的是，E系列和很多B級(jí)車一樣，為后排中央座椅配備了三點(diǎn)式安全帶，可謂安全無死角。

三廂版E系列 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　空間方面，在車身高度、寬度和軸距不變的情況下，三廂版車身長(zhǎng)度增加了312mm，這對(duì)于本身軸距就達(dá)到2500mm的小型車來說，無疑更增添了空間上的籌碼。E系列三廂版行李箱容積為450L，也能夠滿足日常需求。

　　北京汽車為E系列提供36個(gè)月或60000公里的整車基本質(zhì)保，對(duì)于各種配件的保修期，北京汽車會(huì)因耐用程度的不同而隨之改變，另外廠家還為新車提供首次免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)。

　　奇瑞風(fēng)云2

　　指導(dǎo)價(jià)：5.18-6.18萬元

　　在外觀方面，新風(fēng)云2可以說是煥然一新，奇瑞在這款車上加入了新的設(shè)計(jì)語言，前大燈采用鷹眼式造型，后車大燈造型根據(jù)兩廂版和掀背版的不同也進(jìn)行了改動(dòng)。此外，新車前保險(xiǎn)杠改為一體式設(shè)計(jì)，整體來說新風(fēng)云2顯得年輕了很多。同時(shí)，碩大的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也迎合了年輕人追求年輕動(dòng)感的心理。

2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)銳意版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com 

　　內(nèi)飾方面，新風(fēng)云2相比現(xiàn)款車型也有了翻天覆地的改變，為了保證與新車外觀相呼應(yīng)，車內(nèi)中控臺(tái)布局經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，飛翼造型的設(shè)計(jì)很有層次感。值得一提的是，新風(fēng)云2車內(nèi)還采用了全新的六邊形炮筒式儀表盤，視覺效果強(qiáng)烈。

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　　而在關(guān)乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面，風(fēng)云2的表現(xiàn)可說是中規(guī)中矩，以身高1.75米的乘客為例，坐入前排后，頭部到車頂有一拳左右的距離；而轉(zhuǎn)入后排，頭部空間下降為四指左右，膝蓋更是距離前排座椅不到一指。相對(duì)于它2527mm的軸距，這個(gè)成績(jī)算是相當(dāng)不錯(cuò)了，滿足三口之家足夠了。

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　　在動(dòng)力方面，風(fēng)云2將依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率8奇瑞風(fēng)云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了53.44Kw/l，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力輸出水平位居前列，對(duì)于1.2噸的風(fēng)云2來說動(dòng)力儲(chǔ)備完全有余。

　　保險(xiǎn)這方面來說，奇瑞新風(fēng)云2不會(huì)太低，也不會(huì)太高，畢竟指導(dǎo)價(jià)格是標(biāo)準(zhǔn)的5-6萬元出頭，只要不買所謂全險(xiǎn)，其新車保險(xiǎn)不會(huì)太高，我們只是選擇了車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任（20萬元）、兩個(gè)不計(jì)免賠率、交強(qiáng)險(xiǎn)、420元車船稅（北京），大概就是3100-3300元左右。新風(fēng)云2保險(xiǎn)費(fèi)用和同級(jí)差不多，因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)格稍微偏低，加上車型入門與頂配區(qū)別只是1萬元，所以，風(fēng)云2各個(gè)版本車型的保險(xiǎn)費(fèi)用差距不會(huì)太大，平均下來一個(gè)月不到300元，只有270元上下。

　　吉利英倫SC6

　　指導(dǎo)價(jià)：5.38-6.08萬元

　　英倫SC6配置上有所升級(jí)，其中最大的亮點(diǎn)就是在中高配車型上配備了導(dǎo)航系統(tǒng)以及7英寸彩色液晶觸摸屏。這在目前國(guó)內(nèi)5萬多元的家用小型車市場(chǎng)中可不多見。實(shí)際體驗(yàn)過程中，該導(dǎo)航系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)常見的凱立德導(dǎo)航軟件，其最大的特點(diǎn)就是界面操作簡(jiǎn)單、上手容易，而其自帶的手寫輸入功能可以令車主在地址輸入方面省心不少。唯一不足的是該系統(tǒng)的觸摸屏反應(yīng)稍顯遲鈍，影響了操作的流暢度。

吉利 英倫SC6 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　英倫SC6的前臉去掉了那些提升高檔質(zhì)感的鍍鉻材質(zhì)，換成了更加動(dòng)感的黑色材質(zhì)，并且采用蜂窩狀的格柵，可見它在強(qiáng)調(diào)一種運(yùn)動(dòng)化的氛圍。前大燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，這也是非常典型的運(yùn)動(dòng)化處理。英倫SC6的尾部造型比前臉顯得更加穩(wěn)重一些，行李箱上的鍍鉻裝飾件也絲毫不低調(diào)，尾燈的造型十分眼熟，紅白相間再加上造型簡(jiǎn)潔很耐看。

　　作為每天要面對(duì)的環(huán)境，車艙內(nèi)的設(shè)計(jì)是否適合也應(yīng)被視作選車的重要環(huán)節(jié)，一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀的車艙，首先是空間要寬敞、布局要合理。舒適宜人的乘坐氛圍配合精工品質(zhì)的精致環(huán)艙內(nèi)飾，加上突顯人性科技的飛航式中控臺(tái)和領(lǐng)先潮流的6.5寸智能觸屏彩顯，在優(yōu)雅寧?kù)o的寶石藍(lán)氛圍燈照射下，一種恬靜的幸福感油然而生。

英倫SC6

　　英倫SC6的軸距在同類產(chǎn)品中病沒什么優(yōu)勢(shì)，再加上中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較寬厚，所以對(duì)于車內(nèi)空間拓展只能帶來負(fù)擔(dān)并沒有任何幫助，所以在車內(nèi)乘員艙空間方面，英倫SC6必然缺乏自信心。但是對(duì)于身材嬌小的女性乘客來說，這樣的空間夠用，但也算不上寬裕。不過由于SC6的前后排座椅都比較寬大柔軟，所以坐在車內(nèi)雖然空間不是很寬裕，但至少舒適性并不算差。

吉利 英倫SC6 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　英倫SC6繼承了金剛2代上的動(dòng)力總成，不過這臺(tái)型號(hào)為MR479的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加入了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，使得參數(shù)上有所提升，最大功率提升了6kW，為75kw/5800rpm；最大扭矩提升了8Nm，達(dá)到了136nm/2800-3400rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速器，換擋行程短，入位較為清晰。

　　總的來說，作為一款售價(jià)5萬多元的自主品牌家用小型車，英倫SC6在該價(jià)位區(qū)間上競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，盡管外觀變化并不十分明顯，但內(nèi)飾和配置上的升級(jí)還是相當(dāng)明顯的。尤其是像15寸鋁合金輪轂、四輪盤剎、多功能皮革方向盤以及車載導(dǎo)航系統(tǒng)等都是既有面子又實(shí)用的配置，這對(duì)于資金預(yù)算緊張而又希望獲得更多舒適性配置的消費(fèi)者來說確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　比亞迪速銳　

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬元

　　速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動(dòng)電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點(diǎn)觸摸的電容液晶屏，進(jìn)一步突顯其在配置上的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)操作，該系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度很好，整體反應(yīng)也很快，操作起來十分順手。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　速銳的外觀造型簡(jiǎn)約、大氣，前臉?biāo)坪跖c現(xiàn)代i30有相似之處。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網(wǎng)所營(yíng)造出的前臉造型，整體感很強(qiáng)，雖然造型中庸，但還算好看。前大燈的尺寸很大，燈組從內(nèi)到外分別為：轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈。燈組內(nèi)部的層次感很強(qiáng)，近光燈帶有透鏡，邊角處還有藍(lán)色燈眉，視覺效果不錯(cuò)，如果再能融入LED日間行車燈就更好了。

　　比亞迪速銳采用了傳統(tǒng)的上深下淺的內(nèi)飾配色，適合大多數(shù)人的審美需求，同時(shí)中控臺(tái)上的鋼琴烤漆裝飾為這份傳統(tǒng)注入了新鮮的元素。不得不承認(rèn)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，比亞迪的內(nèi)飾做工有了很大的提升，各接縫處細(xì)小且均勻，值得肯定。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　比亞迪為速銳車型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力單元。其中8萬元區(qū)間肯定是選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更為理想，不但擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體的先進(jìn)技術(shù)，更是在最大功率方面達(dá)到113kw，1750-3500rpm可以釋放240N.m峰值扭矩，性能與合資品牌的1.4TSI相比是有過無不及。

　　速銳搭載了一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)6速雙離合自動(dòng)變速箱，這種愈見主流的動(dòng)力組合正是基于大眾TSI+DSG逆向開發(fā)而來的，除了速銳之外，比亞迪G6也已經(jīng)開始使用。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)113kw，峰值扭矩則為240Nm，在渦輪和雙離合的幫助下，力求兼顧動(dòng)力的同時(shí)維持較低的油耗。

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