30萬元買什么車 4款特點突出的代步車導購

斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】30萬元左右買什么車好？斯巴魯BRZ、奧迪A1、寶馬1系、MINI Cooper這些特點突出的車型特別適合追求個性的年輕人！

　　斯巴魯BRZ

　　指導價：26.9-27.9萬元

　　斯巴魯已在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗椬钚卵邪l(fā)成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86的姊妹車，該車采用水平對置發(fā)動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。

2013款 斯巴魯BRZ 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　豐田86與斯巴魯在外觀上確實十分相似，有一句話描述他們：在百步外你認不出誰是誰。正當國內(nèi)自主品牌借鑒合資品牌某些元素進行車輛設計，而國內(nèi)車友們甚至不喜歡汽車的朋友對此而帶有色眼鏡的時候，豐田與斯巴魯卻共同生產(chǎn)出相似度達到百分之九十的跑車，這確實讓人費解。當然，事情性質(zhì)不同，他們是“合作”，而我們的自主車型是“借鑒”。

　　斯巴魯BRZ車型搭載了2.0LD-4S水平對置發(fā)動機，其最大輸出功率為147KW峰值扭矩為205N·m，與之匹配的是是6速手自一體變速箱，并且BRZ為斯巴魯首款搭載6速手自一體變速箱的車型，根據(jù)斯巴魯汽車（中國）有限公司市場企劃部部長高橋一哉先生介紹，未來6速變速箱將普及斯巴魯全系車型。

斯巴魯BRZ 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　而探進即將于北美投放的高配測試車內(nèi)體察內(nèi)飾，熟悉的感覺則漸漸回溫。主調(diào)黑色搭配銀色飾板的內(nèi)飾風格簡單明了，雖然少了以碩大圓形旋鈕為標志的中控面板，但復古的全新中央操作區(qū)，對于運動的意味顯然具有增值效應。而這種銀黑搭配的內(nèi)飾色調(diào)，在低配車型上則將轉變?yōu)槿趦?nèi)飾，中控臺可觸摸式液晶屏，更多的是為導航功能服務，沒有倒車影像，沒有DVD。由官方強調(diào)此配置僅為北美部分車型搭載的結論來看，低配車型可能也將與它無緣。

　　不少網(wǎng)友認為，豐田86是一輛追求玩味的跑車，它不是完美的，它需要大家動手去改裝它，變成一輛真正屬于自己的一輛跑車。對于斯巴魯BRZ，它是純粹的“平民跑車”，你無需改動任何配件，即可拉風去。

 　　奧迪A1

 　　指導價：19.98-29.98萬元 

 　　奧迪A1的前臉設計延續(xù)了家族式的特征，外形小巧動感，車身線條流暢，前臉相當大氣，車頭六邊形一體式進氣格柵為它帶來了更為運動、更為時尚的氣質(zhì)，LED日間行車燈獨具風格，前大燈內(nèi)部的線條棱角分明。

2014款奧迪A1 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　奧迪A1長3.954米，寬1.740米，高只有1.416米，軸距為2.469米，是一個標準的“小精靈”。奧迪A1車內(nèi)的設計精致時尚。

2014款奧迪A1 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　配置方面，奧迪A1兩款時尚型配備三輻真皮運動方向盤、坡道起步輔助系統(tǒng)等實用配置。除了兩款時尚型外，其他六款車型均配備帶大燈清洗功能的氙氣大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、藍牙接口/奧迪音樂接口等配置。兩款豪華型則配備運動底盤、BOSE環(huán)繞立體聲音響、帶DVD和語音對講功能的MMI導航系統(tǒng)以及外后視鏡電動折疊、17寸雙五輻輪轂等配置。

2014款奧迪A1 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動力方面，2014款奧迪A1將依然搭載1.4TFSI發(fā)動機，其最大功率122馬力，最大扭矩200N·m，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　2013款寶馬1系

　　指導價：24.20-50.50萬元

寶馬1系 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　寶馬1系繼承了全部的寶馬基因，經(jīng)典的雙腎進氣格柵造型讓人很容易認出這是一臺寶馬。新的寶馬1系在國內(nèi)上市不到兩年，相比老款，新1系長度縮減36mm，寬度增加17mm，高度上升10mm，軸距增加30mm。視覺上看起來更寬大。內(nèi)飾造型基本上保持相對低調(diào)的模樣，在寶馬家族其他車型上我們也常有看到。

寶馬1系亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　內(nèi)飾方面，寶馬1系的中控臺層次豐富，造型立體，給人感覺很不錯。加之全系標配的iDrive系統(tǒng)以及多功能方向盤等配置，縱使是最低配車型，看著也絲毫不掉價。至于天窗，雖然它和奔馳A級上的全景天窗比遜色不少，但至少是全系標配，這點比雷克薩斯CT和沃爾沃V40稍強一些。

寶馬1系 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　配置方面，入門級1系也保持了高檔車應有的水準，多功能真皮方向盤、泊車輔助、真皮座椅、GPS導航、藍牙系統(tǒng)、電動天窗、氙氣大燈、側氣囊、側氣簾、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)都具備。

寶馬1系 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　動力系統(tǒng)上，目前在售的寶馬1系（F20系列）共提供兩款1.6T（116i、118i）一款2.0T（125i）和一款3.0T（M135i）共四種動力搭配可供選擇，跨度非常大。其中市場主銷的是入門級的116i車型，該車搭載的是最大功率136馬力的1.6T發(fā)動機，最大扭矩為220牛·米，配備8速手自一體變速箱。

　　寶馬1系，作為寶馬品牌旗下最小巧的一款車型（不含MINI），它有著被譽為寶馬精髓的前置后驅布局，加上不錯的動力表現(xiàn)、8速手自一體變速箱，使該車在不少車迷眼中一直有種“小鋼炮”的形象。至于外觀，寶馬1系一直有比較大的爭議性，不過美丑的問題，每個人的標準都不同，大家自己判斷。

　　MINI Cooper

　　指導價：20.3-52.2萬元

　　說到復古時尚的小車，就不能不提MINI Cooper。MINI Cooper可說是平頂設計的鼻祖。Mini Cooper的第一祖先誕生于1957年，這款具有革命性的兩門小汽車一面市即受到追捧。即使在人們對汽車的另類外觀接受程度不是很高的年代，MINI Cooper依然憑借自己的個性造型引領了時尚潮流。MINI cooper擁有悠久的歷史，經(jīng)過半個多世紀的磨練，MINI Cooper已經(jīng)不僅僅是一款廣受歡迎的車型，更是一款時尚與生活品質(zhì)的象征。

MINI Cooper

　　MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和后排座都很方便。側面的MINI腰線向后緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。在Mini Cooper上面有一個很重要的元素就是圓!圓圓的大燈、圓圓的儀表板當然輪胎也是圓圓的。除了面積廣大的車門外，在Mini上面很少會出現(xiàn)筆直的線條或是直角。兩個橢圓形的水箱護罩就好像對著你笑。

MINI Cooper

　　MINI Cooper的內(nèi)飾依舊繼承了以圓形作為主要組成元素的設計風格，大大的圓形速度表位于中控臺正中央，它以成為MINI的一個家族特征。中控臺面板設計非?？ㄍ?，用手觸摸時發(fā)現(xiàn)手感很好。此外面板上的音響旋鈕、空調(diào)按鍵的調(diào)控也非常準確，絕對不會有有松散的感覺。真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很飽滿，真皮材料內(nèi)填充物很厚實。音響等操控裝置集中置于方向盤上，按鍵四周的做工非常細致。

1.6T MINI cooper

　　MINICOOPERS擁有MINI車系里共有的可愛造型，也許你會覺得，一個大男人開著這樣一輛可愛的小車走在大街上會有些不自然，那你可錯了!CooperS并非你想想中那般柔弱。它裝備的是一臺和法國PSA公司共同開發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴和雙渦管技術。日常情況下，其動力輸出為175馬力和240Nm，但如果駕駛者踩下全油門或是按下Sport按鈕后，發(fā)動機就會進入超增壓模式，此時渦輪葉片的角度發(fā)生改變，對應的實際表現(xiàn)可以增大20Nm的扭矩，此時的最大扭矩將增加到260Nm，而這個數(shù)值是寶馬自行研制的那臺2.5L六缸發(fā)動機都無法達到的。

　　MINICOOPERS的底盤和懸架設置更加偏向運動風格，因此你會感覺到駕駛的感覺是更偏“硬”一些的。轉向也非常直接，尤其是S擋下更有力道的手感中，動作很小就能達到目的，且精準性相當?shù)母?而那種沉穩(wěn)的感覺又很容易給人于信心!由于車身緊湊，軸距較短，因此，MINI面對急彎以及180°轉向時會處理的非常從容!即使速度稍快些，尾部會能緊緊的跟隨，在靈活性與駕駛樂趣上，它幾乎是無可挑剔的。增加寬胎后，MINICooperS的車身穩(wěn)定性也得到一定的提高。

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