注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用 5-7萬元自主大空間車型推薦導(dǎo)購

對(duì)于7萬元預(yù)算的朋友來說似乎有很多車型可選擇，過去在這個(gè)價(jià)位之內(nèi)合資品牌的車型幾乎很難買到，而自主品牌的車型要么不是外形老套要么就是技術(shù)相對(duì)落后。而現(xiàn)在想要購車的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，可以稱作“精品”的國(guó)貨已經(jīng)越來越多了，下面，為大家介紹幾款望眼欲穿也難尋的自主車型。 海福星的高品質(zhì)來源于海馬強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、成熟的生產(chǎn)平臺(tái)、卓越的品質(zhì)管理體系及完善的配套體系，在同價(jià)位當(dāng)中，海福星具有高品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。海福星在福美來的基礎(chǔ)上沒有進(jìn)行變動(dòng)，保留了福美來車型的經(jīng)典元素，大氣之中，更顯穩(wěn)重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。 海馬－海福星 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.68萬 海福星幸福版來源于馬自達(dá)323平臺(tái)，外形上保留了原323的經(jīng)典設(shè)計(jì)。前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，底盤扎實(shí)

　　對(duì)于7萬元預(yù)算的朋友來說似乎有很多車型可選擇，過去在這個(gè)價(jià)位之內(nèi)合資品牌的車型幾乎很難買到，而自主品牌的車型要么不是外形老套要么就是技術(shù)相對(duì)落后。而現(xiàn)在想要購車的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，可以稱作“精品”的國(guó)貨已經(jīng)越來越多了，下面，為大家介紹幾款望眼欲穿也難尋的自主車型。

　　海福星的高品質(zhì)來源于海馬強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、成熟的生產(chǎn)平臺(tái)、卓越的品質(zhì)管理體系及完善的配套體系，在同價(jià)位當(dāng)中，海福星具有高品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。海福星在福美來的基礎(chǔ)上沒有進(jìn)行變動(dòng)，保留了福美來車型的經(jīng)典元素，大氣之中，更顯穩(wěn)重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。

　　海馬－海福星

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.68萬

　　海福星幸福版來源于馬自達(dá)323平臺(tái)，外形上保留了原323的經(jīng)典設(shè)計(jì)。前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，底盤扎實(shí)，操控靈敏。同時(shí)，海福星幸福版仍然采用4G18動(dòng)力系統(tǒng)，繼承了海福星品牌經(jīng)濟(jì)省油、品質(zhì)可靠的產(chǎn)品特性，垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)、S-EFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、智能化發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)四大節(jié)油科技，保證了海福星的低油耗。

　　配置方面，采用了三菱技術(shù)的4G18成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有體積小、動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)、性能平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足夠大多數(shù)消費(fèi)者需要，因此，優(yōu)勢(shì)的性能以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，深得國(guó)內(nèi)眾多車型的青睞。安全配置方面，海福星幸福版依舊采用3H高剛性車身，ABS+EBD、預(yù)收緊安全帶、安全氣囊、防側(cè)撞保護(hù)梁、可潰縮轉(zhuǎn)向柱等標(biāo)準(zhǔn)配置，安全裝備較同級(jí)車相比更為豐富。而操控性方面，海福星自然是一脈相承，源自福美來品牌的優(yōu)質(zhì)基因，自然表現(xiàn)不俗：智能可調(diào)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、麥弗遜及TTL獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，均保障了整車舒適性與操控性的完美結(jié)合。

　　點(diǎn)評(píng)：海福星是海馬的一次佳作，作為一款自主車，它經(jīng)濟(jì)省油、動(dòng)力不俗、安全性也很出色，相比同級(jí)車它的品質(zhì)要高出一籌，整體說來世一款性價(jià)比很高的家用車。

　　奇瑞-風(fēng)云2

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：5.3萬元-6萬元

　　風(fēng)云2是奇瑞公司打造的一款全新款式小排量經(jīng)濟(jì)型轎車，全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及高水平的車輛制造工藝讓消費(fèi)者對(duì)奇瑞刮目相看，自主研發(fā)的1.5升ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)不但降低該車的制造成本，在維修、保養(yǎng)和節(jié)油方面也具備優(yōu)勢(shì)，是近年來奇瑞汽車品牌品質(zhì)提升的一款“里程碑”式的經(jīng)濟(jì)型轎車。

　　在外觀方面，風(fēng)云2由著名的意大利設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)，突破了奇瑞品牌車型一貫的沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格，把時(shí)下最受潮流追捧的運(yùn)動(dòng)“DNA”和中國(guó)人的審美特色結(jié)合在一起，營(yíng)造出了極具潮流個(gè)性、硬朗進(jìn)取的動(dòng)感氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人以明亮、清新、簡(jiǎn)約的感受，這些都展示了車主對(duì)舒適新生活不斷追求的心理狀態(tài)。先進(jìn)功能的新穎組合式三儀表，幫助駕駛員在行車過程更方便的行駛，還改變了傳統(tǒng)A0級(jí)車的沉悶儀表設(shè)計(jì)。

　　作為一款國(guó)產(chǎn)車，搭載ACTECO1.5L也許是風(fēng)云2的最大亮點(diǎn)，最大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩140N?m/3000rpm。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、雙峰值”的特點(diǎn)，在3000rpm的中等轉(zhuǎn)速即可獲得扭矩峰值，2500～6000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)均可達(dá)到最大扭矩的90%以上，加速性能突出，更加適合中國(guó)路況和駕駛員的習(xí)慣

　　點(diǎn)評(píng)：相對(duì)較為實(shí)惠的價(jià)格使風(fēng)云2成為平常代步的最佳選擇之一，它在安全配置、舒適配置都比較齊備，但外形設(shè)計(jì)更適合年輕人。也許相對(duì)較為大膽的設(shè)計(jì)你可能接受不了，但就總體而言，實(shí)用性還是非常強(qiáng)的。

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