價(jià)格將決定成敗 北京現(xiàn)代朗動上市分析
國內(nèi)緊湊級家轎市場一直是各大車企競爭最為慘烈的地方,新車層出不窮。近期上市的軒逸以及下個(gè)月上市的朗動和朗逸都將是這個(gè)市場的有力競爭者,朗逸將于下月19號上市,朗動則稍晚一些。此時(shí),應(yīng)該已有眾多緊湊級準(zhǔn)消費(fèi)者在等待和猜測新車的上市售價(jià),為此我們也提前做個(gè)大膽預(yù)測。 國產(chǎn)后的朗動所面對的競爭對手主要是起售價(jià)在10-12萬元之間的緊湊級車型,相比于朗動,它們都有著各自的優(yōu)勢。比如新福克斯的起售價(jià)雖然最高,達(dá)到了11.99萬并且少有優(yōu)惠,但是改款上市的新??怂瓜啾壤峡钣辛速|(zhì)的提升,全新的動力配上這個(gè)級別越來越少的獨(dú)立懸架,性能優(yōu)勢明顯;新寶來的入門配置雖然很低,不過其品牌的認(rèn)可度明顯高出朗動一截,加上近期大幅增加的優(yōu)惠,性價(jià)比很高;再看看起步價(jià)最低的標(biāo)致308,造型新潮,沒有太多
國內(nèi)緊湊級家轎市場一直是各大車企競爭最為慘烈的地方,新車層出不窮。近期上市的軒逸以及下個(gè)月上市的朗動和朗逸都將是這個(gè)市場的有力競爭者,朗逸將于下月19號上市,朗動則稍晚一些。此時(shí),應(yīng)該已有眾多緊湊級準(zhǔn)消費(fèi)者在等待和猜測新車的上市售價(jià),為此我們也提前做個(gè)大膽預(yù)測。
國產(chǎn)后的朗動所面對的競爭對手主要是起售價(jià)在10-12萬元之間的緊湊級車型,相比于朗動,它們都有著各自的優(yōu)勢。比如新??怂沟钠鹗蹆r(jià)雖然最高,達(dá)到了11.99萬并且少有優(yōu)惠,但是改款上市的新??怂瓜啾壤峡钣辛速|(zhì)的提升,全新的動力配上這個(gè)級別越來越少的獨(dú)立懸架,性能優(yōu)勢明顯;新寶來的入門配置雖然很低,不過其品牌的認(rèn)可度明顯高出朗動一截,加上近期大幅增加的優(yōu)惠,性價(jià)比很高;再看看起步價(jià)最低的標(biāo)致308,造型新潮,沒有太多短板卻有著價(jià)格優(yōu)勢。由此可見,朗動想要成功突圍,上市定價(jià)尤為關(guān)鍵。
朗動車型配置表
上圖是目前已經(jīng)曝出的朗動配置表(待上市后確認(rèn)),我們可以發(fā)現(xiàn),朗動的整體配置沒有太多優(yōu)勢。入門車型1.6GLMT的配置有點(diǎn)低,中配的1.6GLS車型是朗動最值得入手的車款,配置上增加了國人比較看重的倒車?yán)走_(dá)、天窗,安全性配置也有提升,增加了兒童座椅接口及側(cè)安全氣囊;高配車型配置不算突出,更多的是在安全性上的提升,比如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及6安全氣囊的配備。
從朗動的整車技術(shù)素質(zhì)和現(xiàn)在曝出的配置上來看,朗動相比競爭對手整體優(yōu)勢并不明顯,賣點(diǎn)依然只是外觀和相對于同品牌悅動所應(yīng)有的進(jìn)步。對比與之定位和目標(biāo)消費(fèi)群相同的雪佛蘭科魯茲和標(biāo)致308等,朗動的中配自動擋價(jià)格不應(yīng)超過12萬,也即是手動擋低配入門版車型價(jià)格應(yīng)在10萬上下,甚至可以更低。
北京現(xiàn)代今年全年的銷售任務(wù)是80萬輛,上半年的銷量已經(jīng)達(dá)到了45萬輛,完成全年目標(biāo)應(yīng)該還算輕松,所以這為朗動的上市價(jià)格預(yù)測憑添變數(shù),廠商可能并不單純考慮朗動接下來的銷量以及消費(fèi)者可承受的價(jià)格。將朗動的定價(jià)設(shè)在一個(gè)較高的區(qū)間,也不失為一種策略,畢竟這樣可以通過新潮造型來進(jìn)一步提升現(xiàn)代汽車的整體定位,在戰(zhàn)略上為品牌提升加持動力。這在目前的清淡車市中或是一招險(xiǎn)棋,但我們也不能不防止廠商逆天行事。
所以總體來看,朗動本身定位十分明確,針對的是對新潮形象有要求的時(shí)尚青年家庭,外觀和內(nèi)飾科技感十足,但在整車技術(shù)上并沒有太多亮點(diǎn)。定價(jià)10萬起步,對于車市將會有不小的震動,畢竟在新產(chǎn)品和老產(chǎn)品之間,年輕人總會更中意新鮮勁;但也有可能廠商定價(jià)11萬以上起步,但若如此,建議消費(fèi)者等等,北京現(xiàn)代會習(xí)慣性價(jià)格跳水。
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