雪后初霽 4款雪地暢行四驅(qū)SUV車(chē)型

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】立春之后，全國(guó)各地由北向南陸續(xù)降下春節(jié)后首場(chǎng)雪。這場(chǎng)降雪雖然阻擋了部分人的行程，但卻洗去多日來(lái)的陰沉天氣，像是新春后大自然送給人們的一個(gè)禮物。堆雪人、拍照、打雪仗之后，駕車(chē)時(shí)依然需要面臨雪地路面行車(chē)車(chē)輪打滑、轉(zhuǎn)向不足、剎車(chē)遲鈍等問(wèn)題。幸好，市場(chǎng)上SUV車(chē)型大都配備雪地模式，一定程度上緩解了車(chē)主的緊張情緒。SUV車(chē)型林林總總，其四驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)性能也各有千秋，不妨讓我們走近4款市場(chǎng)評(píng)價(jià)頗高的SUV車(chē)型。

　　三菱全新歐藍(lán)德：性能全面

　　三菱汽車(chē)向來(lái)以SUV車(chē)型聞名，帕杰羅和歐藍(lán)德便是其中代表。換代后的全新歐藍(lán)德并未因其定位改變而減少四驅(qū)配置削減其越野性能。全新歐藍(lán)德共有5款車(chē)型，除最低配車(chē)型外，其余均為四驅(qū)車(chē)型，尤其是四驅(qū)精英GT版7座搭載了超級(jí)全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）。

　　全新歐藍(lán)德從驅(qū)動(dòng)形式上可分為兩驅(qū)和四驅(qū)，在動(dòng)力上有2.0L和2.4L兩種選擇。全新設(shè)計(jì)的防碰撞安全強(qiáng)化“RISE”車(chē)身經(jīng)測(cè)試達(dá)到J-NCAP5星標(biāo)準(zhǔn)/E-NCAP5星標(biāo)準(zhǔn)；包括駕駛席、副駕駛席安全氣囊、側(cè)置安全氣囊、側(cè)安全氣簾及駕駛席膝部氣囊在內(nèi)的7 SRS安全氣囊，能吸收碰撞能量，為駕乘人員提供全方位安全保護(hù)，全系標(biāo)配原廠倒車(chē)影像。

　　S-AWC系統(tǒng)在4WD電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行綜合控制，以達(dá)到在任何情況下都可以隨意加速度、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)的系統(tǒng)。S-AWC的運(yùn)用使全新歐藍(lán)德具備了更強(qiáng)大的路況適應(yīng)性能，能根據(jù)鋪裝路面、石子路、直道、彎道等各種路況及行駛狀況，隨意切換AWC ECO經(jīng)濟(jì)模式、NORMAL普通模式、SNOW雪地模式、LOCK鎖定模式，保證暢快淋漓駕駛同時(shí)，帶來(lái)一流的車(chē)輛通過(guò)性、安全性和舒適性。

　　在四驅(qū)不介入情況下，全新歐藍(lán)德以前輪驅(qū)動(dòng)為驅(qū)動(dòng)方式。S-AWC的創(chuàng)新在于它采用了主動(dòng)扭矩分配的前差速器。在雪地模式中，后輪得到更多驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)，前差速器參與控制，根據(jù)不同狀況適當(dāng)控制左右前輪和前后輪的驅(qū)動(dòng)力/控制力，提高行駛穩(wěn)定性。由此看出，和斯巴魯不同的是，新歐藍(lán)德更強(qiáng)調(diào)綜合路面的通過(guò)性，而四驅(qū)鎖定功能，也提供了超越對(duì)手的越野性能。

　　斯巴魯森林人：偏重純?cè)揭?/strong>

　　目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的森林人車(chē)型共有2.0i、2.0T、2.5i三種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，除最低配置的2.0i舒適版以外，森林人標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，同時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)及定速巡航等都是全車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，大部分車(chē)型還都配備了氙氣頭燈、大燈清洗、真皮座椅和全景天窗等實(shí)用配置。

　　斯巴魯森林人引以為豪的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)中央多片式離合器通過(guò)電腦分配前后軸扭矩，最大分配值可以達(dá)到50:50，各種電子輔助系統(tǒng)也會(huì)對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行控制，將打滑車(chē)輪的動(dòng)力輸出降至最低，并平衡其它車(chē)輪的輸出，以達(dá)到順利脫困的目的。當(dāng)然這只是遇到交叉軸狀況出現(xiàn)時(shí)才會(huì)這樣，在通常大部分路面中，動(dòng)力的輸出都?xì)w于前輪，有效保證日常行駛的經(jīng)濟(jì)性。

　　X-MODE功能的加入，可以綜合控制發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等其他車(chē)輛輔助功能保持車(chē)輛形勢(shì)穩(wěn)定，在遇到濕滑、坎坷甚至是陡峭的山坡等各種惡劣的路況下都可以有不錯(cuò)的表現(xiàn)。陡坡緩降功能只有在車(chē)速低于40公里以下才可以啟動(dòng)，這時(shí)候只要你專(zhuān)注于方向盤(pán)的控制，陡坡緩降功能會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛保持勻速行駛。但是如果遇到這種冰雪下坡，切記不可急踩剎車(chē)，這會(huì)導(dǎo)致四輪鎖止，出現(xiàn)車(chē)輛甩尾打滑現(xiàn)象，出現(xiàn)不必要的危險(xiǎn)。

　　上海大眾途觀：城市化SUV典范

　　除藍(lán)驅(qū)外，途觀搭載1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀繼承了大眾車(chē)系高技術(shù)起點(diǎn)的傳統(tǒng)，2.0TSI引擎技術(shù)含量比一般的渦輪引擎要高許多，最大功率147kw/5100-6000rpm，已經(jīng)超于眾多同排量的引擎，而值得關(guān)注的是其在1700rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)已經(jīng)能爆發(fā)100%的扭矩，280Nm的扭矩不但強(qiáng)勁而且爆發(fā)迅速，適合于城市路況下頻繁加速的用車(chē)環(huán)境。

　　途觀采用了很常規(guī)的前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)。調(diào)教方面是大眾的特長(zhǎng)，相比日韓同級(jí)SUV，途觀的底盤(pán)更穩(wěn)健，操控也更為得心應(yīng)手。說(shuō)實(shí)話(huà)，德系SUV的某些基本功底確實(shí)扎實(shí)，如果僅僅用舒適定義途觀并不合適。強(qiáng)勁的渦輪增壓以及穩(wěn)重底盤(pán)將讓我們對(duì)此流連忘返。途觀的離地間隙是分兩驅(qū)和四驅(qū)而有所不同，兩驅(qū)大概是160mm，而四驅(qū)是180mm。

　　途觀所搭載的“4MOTION”是大眾汽車(chē)公司目前使用在其產(chǎn)品上的四驅(qū)系統(tǒng)專(zhuān)有商標(biāo)。作為大眾先進(jìn)技術(shù)的代表，大眾4MOTION系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)輛行駛地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪，甚至可在必要時(shí)依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動(dòng)力施加在一只車(chē)輪上。從理論上而言，具備4MOTION的大眾車(chē)型是可以輕松通過(guò)動(dòng)力分配滿(mǎn)足各種復(fù)雜地形的，它甚至可將單一軸的動(dòng)力控制在全部動(dòng)力的0-100%之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動(dòng)力分配比，一款同時(shí)擁有4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀2.0TSI與Tiptronic變速箱動(dòng)力系統(tǒng)的Tiguan途觀更是可以輕松做到雪地路況的運(yùn)行自如。

　　JEEP指南者：城市化的吉普

　　Jeep一直被譽(yù)為越野車(chē)的鼻祖，指南者作為Jeep在國(guó)內(nèi)的入門(mén)級(jí)都市SUV車(chē)型，毫無(wú)疑問(wèn)，越野性能與其他硬派越野有所差距，但依然打動(dòng)了很多消費(fèi)者。

　　新款指南者最大的變化莫過(guò)于換裝了一臺(tái)6速手自一體變速箱，取代了之前那臺(tái)柔弱的CVT變速箱，更加符合SUV的氣質(zhì)。而這臺(tái)變速箱的更換效果也是立竿見(jiàn)影的，較原來(lái)的CVT變速箱動(dòng)力傳輸更加直接，升降擋反映靈敏，整車(chē)的駕駛感受有了很大的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩220Nm，配合一套帶中央差速器鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付一般復(fù)雜路況沒(méi)有問(wèn)題。

　　指南者遵循Jeep全路況智驅(qū)體系的“全能駕控科技”，搭載智能城市型主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)Freedom-Drive，可在城市雨雪積水路面下自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，提升路面操控穩(wěn)定性與精確度。在極限城市或郊外路況環(huán)境（如雪地、沙地），啟動(dòng)四驅(qū)鎖定模式，以50：50的最佳扭矩配比恒定分配給前后輪，讓車(chē)輛獲得最優(yōu)牽引力。

　　指南者Jeep品牌中價(jià)格最為親民的一款車(chē)型。在常人看來(lái)，掛著Jeep這個(gè)說(shuō)服力十足的高端SUV品牌就應(yīng)該走“硬漢”路線(xiàn)，很顯然指南者是個(gè)特例。由于定位城市SUV的緣故，使指南者一直致力于“城市化”改造，是一款為都市消費(fèi)人群度身定制的一款全能性SUV，適合城市型男。