奔馳R級最高綜合優(yōu)惠10萬元 少量現(xiàn)車
近日,亞訊車網(wǎng)編輯從深圳南方騰星汽車4S店獲悉,該店內(nèi)奔馳R300L商務(wù)型、R350L、R500L三款車型有少量現(xiàn)車在售,現(xiàn)在購車可享受最高綜合優(yōu)惠10萬元。
【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】近日,亞訊車網(wǎng)編輯從深圳南方騰星汽車4S店獲悉,該店內(nèi)奔馳R300L商務(wù)型、R350L、R500L三款車型有少量現(xiàn)車在售,現(xiàn)在購車可享受最高綜合優(yōu)惠10萬元,有意向購買的朋友可到店詳談,亞訊汽車團購:400-680-8097。
奔馳R級在動力方面并沒有變化,而與老款車型的不同主要體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾細節(jié)方面,下面就讓我們一起來看看它與之前車型有什么不同。即使不看標志,從遁形的進氣格柵上很容易認出這是一輛奔馳車,奔馳R級的車身尺寸為5157mm*1922mm*1661mm,與老款車型的區(qū)別僅僅體現(xiàn)在長度增加了16mm,車頭部分是新款R級改動最大的地方,相比之前的那種略帶有嚴肅感的活躍氣息,新設(shè)計的前臉無疑變得更加成熟和穩(wěn)重,這也更加符合一款商務(wù)級MPV的定位。“大嘴”是近幾年在很多品牌上非常流行的設(shè)計風格,不知奔馳是否在刻意追隨時代流行的影子,奔馳R級的進氣格柵更加夸張且增加了立體感,這種新風格也將在奔馳的后續(xù)車型上繼續(xù)沿用,某同事戲稱它豬鼻子,從某些角度看似乎還確實有些像,不過它看起來的確比之前車型更加有力量。對于奔馳R級的側(cè)面,似乎沒什么太多值得描述的地方,無論是車身線條還是3215mm的軸距沒有變化,這使得它車內(nèi)可以從容地放下第三排座椅。對于經(jīng)常出席商務(wù)活動的MPV來說大多還是以穩(wěn)重為主,而奔馳R級就是其中的另類,濃厚的運動氣息同樣可以在超過5米的車身上體現(xiàn)的很明顯,無論是車型定位還是從設(shè)計方面來說它都沒有直接的競爭對手。至于前后燈組的小改變?yōu)檐囆蛶淼男⌒〔煌?,我想大多?shù)人是不會留意的,但輪轂的變化是挺明顯的。R級的尾部與老款也有著一些不同,但都屬于視覺上的小改動:尾燈的配色變成了紅白相間的樣式,與奔馳E級十分相似,流行的LED元素自然也少不了;排氣管由圓形變成了更寬更扁的矩形,不知它是否在運動風格的外觀上刻意向穩(wěn)重方面拉了一把。另外,車尾的紅色反光條在原車型上是沒有的,在增加裝飾性的同時,還利于行車安全。
相比寶馬和奧迪,奔馳更擅長營造豪華氣氛,進入奔馳R級的車內(nèi),一種熟悉的豪華感撲面而來,這歸功于淡雅的真皮內(nèi)飾和適當桃木點綴的共同營造。打眼一看,你或許看不出R級的內(nèi)飾與之前有什么不同,的確它僅僅在幾個細節(jié)處進行了變化和升級,其中最明顯的就是方向盤了。R級仍然采用了很多人看著別扭的奔馳風格的四輻方向盤,但在造型上相比老款略有區(qū)別,喇叭按鈕的面積也有所增大,在人性化體驗上會更勝一籌。在中控區(qū),R級電話按鍵有原來的底部移動到了左側(cè),應(yīng)該是為了使操作更加順手,SD卡槽是老款車型沒有的,這應(yīng)該算是新車型增加的最實用的配置了,為播放下載音樂提供了方便??照{(diào)區(qū)域與老款R級沒有任何區(qū)別,做工和手感方面當然也不需擔心。或許奔馳過于注重堅持傳統(tǒng),在電子手剎大行其道的今天,奔馳仍然堅持著腳剎式的駐車制動方式,作為高檔車型,在現(xiàn)在看來未免有些落伍,不知道電子手剎能否出現(xiàn)在下代車型上。
●編輯點評:
R級最大變化在于外觀,尤其是前臉部分融入了奔馳最新的家族風格,更加寬大的進氣格柵為車輛提升了不少力量感,而新設(shè)計的燈組也在穩(wěn)重和動感中找到了很好的平衡。內(nèi)飾相對外形來說變化微乎其微,方向盤造型的稍微變化和增大的喇叭按鈕應(yīng)該是此次改款內(nèi)飾變化中最明顯的了。
【深圳奔馳旗艦店—南方騰星】
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