法系旗艦東風(fēng)雪鐵龍C5全面解析

時(shí)間：2012-12-05 11:40 編輯： www.taigonlinesolutions.com來源：評(píng)論：（0）

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深圳東風(fēng)雪鐵龍

法系旗艦東風(fēng)雪鐵龍C5全面解析

歷經(jīng)9代傳承,一路穩(wěn)操順境。東風(fēng)雪鐵龍C5創(chuàng)享三周年,“置換首選,豪禮成三”盛大開啟,即日起購(gòu)買C5尊享:免50%購(gòu)置稅；置換享受舊車增值10000元回購(gòu)；免利息、0負(fù)擔(dān)多重金融優(yōu)惠。
     法國(guó)總統(tǒng)座駕觸手可及!盡享C5大師級(jí)底盤科技帶來的動(dòng)態(tài)舒適駕控體驗(yàn),從容開啟全新人生境界。
     有著90年品牌歷史,扎根中國(guó)20年的東風(fēng)雪鐵龍,于2009年年底推出了法系B級(jí)車的領(lǐng)軍車型——東風(fēng)雪鐵龍C5。歷經(jīng)三年積淀,C5已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)最受歡迎的車型之一,這與C5展現(xiàn)出來的實(shí)力密不可分。
1800Mpa鋼板締造全球五星安全標(biāo)桿
     作為“有史以來最令雪鐵龍驕傲”的車型,東風(fēng)雪鐵龍C5憑借其“3+X”安全保障體系,樹立了全面照顧車內(nèi)外每一個(gè)人的歐系安全新典范。特別值得一提的是C5采用“救生艙式高強(qiáng)度車身”設(shè)計(jì),ALW航空激光焊接技術(shù)的車身和整體沖壓成型的側(cè)圍,并采用60%的高強(qiáng)度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板,使整車結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固。同時(shí),其長(zhǎng)前懸短后懸的車身設(shè)計(jì)也為發(fā)動(dòng)機(jī)艙留出了充分的緩沖區(qū)域,最為重要的是在靠近其駕駛艙的位置,C5裝配了強(qiáng)度高達(dá)1800Mpa的高強(qiáng)度特種鋼板,將吸能緩沖后的剩余能量阻擋在駕駛艙之外,確保車內(nèi)成員不受傷害。
引領(lǐng)B級(jí)車動(dòng)態(tài)舒適標(biāo)準(zhǔn)
      在J.D. Power亞太公司2011年汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究(APEAL)調(diào)研報(bào)告中,駕駛性能正成為B級(jí)車消費(fèi)者日益看重的首要選車要素,排在第一的東風(fēng)雪鐵龍C5在“汽車底盤高度”與“剎車的費(fèi)力程度”等多項(xiàng)指標(biāo)中遙遙領(lǐng)先,顯示出其在駕乘舒適性方面的巨大優(yōu)勢(shì)。
高配置溢價(jià)
      從購(gòu)車者的角度來說,最值的車型需要先看其配置溢價(jià),本身配置溢價(jià)高的車型,即使降價(jià)少仍然值得購(gòu)買；反之,降價(jià)則往往只是糾正其本身價(jià)格虛高的手法而已。反觀C5,其官方價(jià)格就已優(yōu)于不少車型降價(jià)后的價(jià)格,而且無論是豐富的配置、精細(xì)的內(nèi)飾,還是平時(shí)看不見的底盤、車型用材等等,C5都下足功夫。
高人一“檔”的卓越操控
      對(duì)于不少B級(jí)車來說,舒適和操控往往不可兼得,這多是由于底盤和變速箱等硬件難以調(diào)配,但C5 2.0L尊享型搭載6速手自一體變速箱,動(dòng)力輸出效率方面,0-100km/h的加速時(shí)間僅為10.9秒,綜合油耗也僅為8.9L/100km,全面超越了同級(jí)車,顯然是以高人一“檔”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。