圣達(dá)菲舞林爭霸賽深圳首戰(zhàn)完賽

6月16日，華泰汽車“柴能無雙——華泰圣達(dá)菲柴油2.0T颶風(fēng)版舞林爭霸賽”首戰(zhàn)活動(dòng)在雨中的深圳正式拉開帷幕，在泥濘濕滑且坡起多、路況擁堵的市政道路上，選手們沉著應(yīng)對(duì)，取得了3.69升/百公里的最好成績，圣達(dá)菲柴油版新車出色的節(jié)能優(yōu)勢在真實(shí)的駕駛環(huán)境中得到驗(yàn)證。 突降而至的大雨雖然給比賽帶來了不小的難度，但選手們的參賽熱情絲毫未減。比賽現(xiàn)場也吸引了眾多汽車愛好者前來觀戰(zhàn)，華泰汽車更專程請來當(dāng)?shù)孛襟w記者共同見證此次活動(dòng)的全過程。 工作人員冒雨用量杯給比賽用車加油 節(jié)油體驗(yàn)在擁堵的市政道路上進(jìn)行 雨中的繞樁體驗(yàn) 深圳站比賽取得圓滿成功 據(jù)悉該活動(dòng)從6月中旬開始將持續(xù)到7月初，深圳、長沙、昆明、成都、重慶、鄭州、宜昌、濰坊

華泰汽車	深圳華泰汽車 圣達(dá)菲特拉卡特拉卡

　　6月16日，華泰汽車“柴能無雙——華泰圣達(dá)菲柴油2.0T颶風(fēng)版舞林爭霸賽”首戰(zhàn)活動(dòng)在雨中的深圳正式拉開帷幕，在泥濘濕滑且坡起多、路況擁堵的市政道路上，選手們沉著應(yīng)對(duì)，取得了3.69升/百公里的最好成績，圣達(dá)菲柴油版新車出色的節(jié)能優(yōu)勢在真實(shí)的駕駛環(huán)境中得到驗(yàn)證。

　　突降而至的大雨雖然給比賽帶來了不小的難度，但選手們的參賽熱情絲毫未減。比賽現(xiàn)場也吸引了眾多汽車愛好者前來觀戰(zhàn)，華泰汽車更專程請來當(dāng)?shù)孛襟w記者共同見證此次活動(dòng)的全過程。

　　工作人員冒雨用量杯給比賽用車加油

　　節(jié)油體驗(yàn)在擁堵的市政道路上進(jìn)行

　　雨中的繞樁體驗(yàn)

深圳站比賽取得圓滿成功

　　據(jù)悉該活動(dòng)從6月中旬開始將持續(xù)到7月初，深圳、長沙、昆明、成都、重慶、鄭州、宜昌、濰坊、長春共九大城市都將展開分站賽。參賽選手通過網(wǎng)上招募或區(qū)域車展招募的形式，凡有中華人民共和國合法駕照者均可報(bào)名參賽，比賽用車全部采用華泰汽車剛剛宣布上市、且未經(jīng)任何技術(shù)處理及改裝的圣達(dá)菲柴油2.0T颶風(fēng)版商品車。參賽者駕駛比賽用車，在未經(jīng)任何交通管控的市政道路上行駛，百公里油耗最低者獲得比賽冠軍。在深圳站比賽現(xiàn)場，選手們除了對(duì)比賽用車的燃油經(jīng)濟(jì)性有了直觀的了解之外，在暴雨中的香蜜湖試駕場，選手們還饒有興致地通過繞樁和直線加速等環(huán)節(jié)設(shè)置，對(duì)圣達(dá)菲出色的操控和動(dòng)力等優(yōu)勢進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)，現(xiàn)場豐富多彩的互動(dòng)節(jié)目同時(shí)吸引了過往行人的駐足和關(guān)注。

　　人稱“萬人迷”的圣達(dá)菲有著純正的韓系血統(tǒng)和B級(jí)轎車底盤，曾旺銷歐美，全球已有200萬用戶。國產(chǎn)前售價(jià)超過30萬，而今汽油版車型最低僅售7.97萬，是一款有著超高性價(jià)比的中級(jí)SUV。而售價(jià)只有9.97萬的圣達(dá)菲柴油2.0T颶風(fēng)版，同樣也可以說是9萬區(qū)間性價(jià)比最高的一款天窗版柴油SUV。如果說天窗只是颶風(fēng)版錦上添花的一大亮點(diǎn)的話，那么這款車采用的2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的扭矩大油耗低等優(yōu)勢，則讓其在眾多中級(jí)SUV中脫穎而出。

　　這款源自意大利VM技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)集合了全球最先進(jìn)技術(shù)理念打造而成，具有全球領(lǐng)先的清潔柴油技術(shù)水平，如今已具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。例如這款發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，在同類機(jī)型中非常少見。VGT可以在不同工況下改變增壓強(qiáng)度，大大提升了不同轉(zhuǎn)速范圍段的燃燒效率，再加上CRDI高壓共軌柴油直噴技術(shù)這一全球最新的核心技術(shù)，它可以在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，又大大提升燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗降低30%，長距離行駛時(shí)，同樣油耗相當(dāng)于多行駛40%的里程。此外，EGR廢氣再循環(huán)核心技術(shù)的應(yīng)用，使二氧化碳排放比汽油機(jī)低25%，污染物排放量遠(yuǎn)低于其他汽油機(jī)SUV車，排放可達(dá)到歐IV（可提升至歐V）標(biāo)準(zhǔn)，而扭矩則比汽油機(jī)高出50%。

　　華泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“突降而至的暴雨天氣雖然或多或少影響了選手的正常發(fā)揮，但能在雨中取得如此出色的節(jié)油成績也在意料之中，一方面是由于圣達(dá)菲柴油版新車配備的高能低耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面，正確的駕駛習(xí)慣也能夠幫助每一位駕駛員省下不少油，例如緩慢加油、及時(shí)換擋，做好預(yù)判斷，避免急剎車、急加速，盡可能勻速行駛等等。而且這款車檔位清晰，換擋流暢，是一款非常值得關(guān)注和購買的好車。”

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