拒絕“PPT”造車，天際ME7即將上市

關(guān)于為什么造新能源車，“鋼鐵俠”馬斯克給了這樣一個(gè)回答：“如果交通擁擠，前面的汽車會(huì)噴出有害毒氣，直接進(jìn)入你的空調(diào)進(jìn)氣口?！笔堑?，正是因?yàn)閷?duì)“藍(lán)天、白云”的向往，越來(lái)越多有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，才會(huì)選擇在時(shí)代改變之際進(jìn)軍新能源造車，比如“后起之秀”的天際汽車。

天際ME7上市，造車新勢(shì)力再添一員

不久前，天際汽車官網(wǎng)更新了一條動(dòng)態(tài)，天際汽車宣稱：品牌首款產(chǎn)品5+X智能電動(dòng)SUV天際ME7將于9月19日正式上市，同時(shí)天際汽車位于上海靜安商圈的全球首家天際中心將正式開業(yè)。一時(shí)間，引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議！原因很簡(jiǎn)單，上市的天際ME7可能會(huì)破壞造車新勢(shì)力當(dāng)前的座位排名。

作為天際汽車推出的首款SUV車型，憑借與眾不同的設(shè)計(jì)，它還獲得過設(shè)計(jì)界“奧斯卡”德國(guó)iF工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。同時(shí)，5+X屏智能互聯(lián)、人臉識(shí)別、AI助手、APA全自動(dòng)泊車等多達(dá)84項(xiàng)科技配置，在當(dāng)今車市上也是少有見到的。

動(dòng)力方面，天際ME7配備的是最新一代的高性能三元622體系軟包電芯，電芯能量密度高達(dá)258Wh/kg，直接實(shí)現(xiàn)了530km的NEDC綜合續(xù)航里程。此外，得益于博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)加身，該款車型動(dòng)力系統(tǒng)最大功率還達(dá)到了160kW，峰值扭矩更高達(dá)330N·m。不難看出，無(wú)論是動(dòng)力還是續(xù)航，天際ME7在2020年都不占弱勢(shì)。

定價(jià)引熱議，正式售價(jià)或有驚喜

隨著天際ME7上市的臨近，其最終定價(jià)也成為關(guān)注焦點(diǎn)。按照官方的意思，這臺(tái)車在補(bǔ)貼后的售價(jià)，或?qū)⑾绿降?0萬(wàn)以內(nèi)，這一點(diǎn)與國(guó)內(nèi)車媒的猜測(cè)也是不謀而合。

其實(shí)，這并不難理解。在今年4月份出臺(tái)的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中，明確設(shè)定了“30萬(wàn)元以下”的車型才可以享受新能源補(bǔ)貼?；谶@樣的背景，價(jià)格上探到30萬(wàn)區(qū)間，對(duì)于忠愛天際ME7車型的消費(fèi)者來(lái)說，本身就是一個(gè)“傷害”。

另一方面，30萬(wàn)的價(jià)格，是當(dāng)前主流車型的平均區(qū)間。作為一個(gè)“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的品牌，要想讓天際ME7快速搶占市場(chǎng)份額，關(guān)于價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，新車一定是要體現(xiàn)出來(lái)的。所以筆者認(rèn)為，天際ME7的售價(jià)或比30萬(wàn)還要讓人驚喜。

解決用車疑慮，天際ME7全方位布局

除了前面提到的產(chǎn)品與售價(jià)，筆者還了解到了一個(gè)信息，那就是天際ME7的服務(wù)。基于此前的報(bào)道我們了解到，為保證天際ME7上市后用戶獲得更周到的服務(wù)體驗(yàn)，天際汽車在網(wǎng)絡(luò)渠道和服務(wù)體系的建設(shè)上都已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

目前，除了上海靜安晶品的天際中心，在北京、上海、廣州、成都等全國(guó)10余個(gè)重點(diǎn)城市，天際汽車也都布局了銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)，所以對(duì)于用戶的銷售與售后服務(wù)，天際汽車也均是可以勝任的。事實(shí)上，銷售網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，對(duì)于造車新勢(shì)力能否取勝也是十分關(guān)鍵的。

至于消費(fèi)者關(guān)注最多的充電問題，天際汽車在此前也用“行動(dòng)”做出了回應(yīng)。比如，與國(guó)網(wǎng)等新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)巨頭建立合作，免費(fèi)贈(zèng)送、安裝天際智能充電樁，天際汽車超級(jí)充電站等。種種跡象表明，ME7的上市，天際汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好了！

結(jié)束語(yǔ)：從時(shí)間來(lái)看，天際汽車談不上“先行者”，但從產(chǎn)品力和服務(wù)來(lái)看，天際汽車已然走在了行業(yè)前列。在此之前，天際汽車董事長(zhǎng)、CEO張海亮曾這樣說過，“我相信天際ME7上市后，天際汽車很快會(huì)進(jìn)入新造車頭部陣營(yíng)?！逼鋵?shí)，從上面的分析也不難看出，天際ME7完全具備了這樣的實(shí)力。這個(gè)9月，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力們可能要坐不住了！

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