純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X上市，多達(dá)338項(xiàng)電池檢測(cè)，安全可靠

在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉或許領(lǐng)先一時(shí)，但隨著上汽大眾ID.4 X的上市，特斯拉的最大對(duì)手來了。作為大眾MEB平臺(tái)的首款純電動(dòng)汽車，ID.4 X采用全球領(lǐng)先的造車技術(shù)，電池安全經(jīng)過多達(dá)338項(xiàng)檢測(cè)，安全可靠。據(jù)悉，上汽大眾ID.4 X綜合補(bǔ)貼后起售價(jià)在20萬以內(nèi)，主銷的續(xù)航555KM版本25萬以內(nèi)就能入手，比Model 3劃算。

純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X上市，適合年輕消費(fèi)者

無論設(shè)計(jì)風(fēng)格或是智能科技配置，都能夠看得出來ID.4 X比較適合年輕消費(fèi)者，目前續(xù)航里程最高可達(dá)555km，屬于比較有競(jìng)爭(zhēng)力的續(xù)航水平，沒有純電車型駕駛經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者也不用太過擔(dān)心續(xù)航，ID.4 X的續(xù)航里程會(huì)實(shí)時(shí)顯示，能夠根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格以及功能使用情況等實(shí)時(shí)變化，所以用戶可以做到心中有數(shù)。

而純電車型普遍會(huì)設(shè)置動(dòng)能回收模式，ID.4 X雖然沒有單獨(dú)設(shè)置這一功能，但是借助換擋機(jī)構(gòu)的B擋，能夠在松開加速踏板之后感覺到速度的減弱，如果選擇D擋就不會(huì)有這種感覺，所以希望日常出行更加節(jié)能的朋友，可以在城市出行時(shí)選擇這一檔位，減速時(shí)并沒有影響到舒適性的拖拽感，所以上汽大眾的調(diào)校技術(shù)依然在線。值得一提的是，換擋機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)在了儀表盤右側(cè)，所以換擋體驗(yàn)也是別有趣味。

純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X上市，設(shè)計(jì)風(fēng)格不似“大眾”

雖然屬于上汽大眾全新打造的車型，ID.4 X在設(shè)計(jì)風(fēng)格上倒是并不“大眾”，濃濃的簡(jiǎn)約科技風(fēng)與其純電定位也很相符，全新的光語律動(dòng)設(shè)計(jì)語言再加上可點(diǎn)亮的大眾車標(biāo)，相信ID.4 X無論停在哪里都是不缺回頭率的那一款。而且作為一臺(tái)正向研發(fā)的純電車型，ID.4 X的整體設(shè)計(jì)非常和諧，也讓我們看到了大眾不同的一面。

純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X上市，內(nèi)飾科技感滿滿

至于內(nèi)飾風(fēng)格同樣令人感到耳目一新，ID.4 X的中控臺(tái)布局并不復(fù)雜，12英寸懸浮式中控屏搭配小巧的液晶儀表，與那種借助大屏幕提升科技感的做法完全不同，當(dāng)然ID.4 X不單單依靠這些配置彰顯科技感，這次ID.4 X引入AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，呈現(xiàn)出裸眼3D般的視覺效果，在顯示常規(guī)的車速等行車信息之余，還能更加動(dòng)態(tài)的顯示導(dǎo)航信息，與車內(nèi)配備的ID. Light光語系統(tǒng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，車內(nèi)氛圍燈帶也能化身為導(dǎo)航系統(tǒng)變化出動(dòng)態(tài)的指示效果，更加直觀地為駕駛者指引前行的方向。

純電動(dòng)汽車上汽大眾ID.4 X上市，充分考慮用戶安全

當(dāng)然除了為用戶提供超前的用車體驗(yàn)，ID.4 X還致力于滿足消費(fèi)者對(duì)于電池系統(tǒng)安全的考慮，畢竟此前有著新能源車自燃事故的頻發(fā)，因此消費(fèi)者在選車時(shí)必須多加考量，而ID.4 X的電池系統(tǒng)經(jīng)過多達(dá)338項(xiàng)安全檢測(cè)，這是上汽大眾出于造車經(jīng)驗(yàn)與安全性的考慮，并沒有直接遵照國標(biāo)進(jìn)行，因此ID.4 X的電池系統(tǒng)相對(duì)更加可靠，值得信賴。

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