8月19日,全世界攝影師及攝影愛好者迎來了自己的節(jié)日——世界攝影日,這是一個(gè)有著百余年悠久歷史的國際性紀(jì)念日,旨在慶祝攝影藝術(shù)、工藝、科學(xué)和歷史發(fā)展。于攝影而言,是一門“定格”的藝術(shù),帶給人們視覺美的享受,與設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙。在汽車領(lǐng)域,好的設(shè)計(jì)同樣是贏得用戶青睞的關(guān)鍵。今天,我們就給大家?guī)硪豢钤谠O(shè)計(jì)領(lǐng)域具有獨(dú)特風(fēng)格的潮酷SUV——東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO。
外觀設(shè)計(jì)標(biāo)新立異,將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底
對(duì)于風(fēng)行T5 EVO的外觀設(shè)計(jì)而言,標(biāo)新立異絕對(duì)是相當(dāng)貼切的一個(gè)形容詞,猛獸仿生式前臉為它帶來了超高的回頭率,獠牙式前格柵則充滿狂野的氣息,再配上東風(fēng)風(fēng)行全新的勁獅標(biāo)志,屬于年輕的野性氣息撲面而來。燈組造型上,風(fēng)行T5 EVO分體式大燈設(shè)計(jì)同樣很酷,上方為狹長(zhǎng)的日間行車燈,下方遠(yuǎn)近光燈則被巧妙地隱藏起來。
相比造型獨(dú)特的前臉,T5 EVO的車身側(cè)面相信會(huì)更討人喜歡,犀利的線條賦予了很強(qiáng)的視覺力量感,再加上19英寸全黑多輻式輪圈,凸顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。并且,車身尺寸上風(fēng)行T5 EVO長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4565/1860/1690mm,軸距為2715mm,處于緊湊型SUV佼佼者的水平,尤其是從側(cè)面上看十分顯大。至于車輛尾部,后擾流板、時(shí)下流行的貫穿式尾燈、張揚(yáng)的雙邊共四出排氣,風(fēng)行T5 EVO將時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格進(jìn)行到底。
從顏值上來說,風(fēng)行T5 EVO將年輕人標(biāo)榜個(gè)性、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的個(gè)性特征演繹得淋漓盡致,就像一幅美妙的攝影作品,總能不斷刺激著人們的視覺感官。
內(nèi)飾風(fēng)格同樣動(dòng)感十足,配置、空間均有亮點(diǎn)
進(jìn)入車內(nèi),鮮艷分明的顏色搭配、別具一格的方向盤和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),與風(fēng)行T5 EVO的運(yùn)動(dòng)氣息一脈相承。功能上,10.25英寸觸控液晶屏內(nèi)置Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng),帶有導(dǎo)航、語音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制以及WiFi連接等功能,相當(dāng)契合年輕人的智能需求。雙聯(lián)屏中另外一側(cè)的全液晶儀表盤,可與中控屏互相聯(lián)動(dòng),車輛信息顯示豐富,細(xì)膩度也完全沒有問題。此外,風(fēng)行T5 EVO還全系標(biāo)配了自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航(高配為自適應(yīng)巡航)、一鍵啟動(dòng)/無鑰匙進(jìn)入等功能,高配車型更具有全景天窗、L2+級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),配置水平相當(dāng)全面。
至于空間層面,得益于寬大的車身尺寸,風(fēng)行T5 EVO能提供相當(dāng)寬敞的駕乘感受,座椅填充物較為柔軟,并且對(duì)于腿部的承托很完整,即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺疲勞不適。同時(shí),風(fēng)行T5 EVO二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后能形成幾乎全平的空間,最大容積達(dá)1480L,年輕用戶戶外露營所需的各種桌椅板凳、玩具、廚具、食物都能輕松裝下。值得一提的是,風(fēng)行T5 EVO車內(nèi)儲(chǔ)物空間相當(dāng)多,而且都十分實(shí)用,各項(xiàng)零碎物品都能找到妥善的安置之處。
于車內(nèi)的實(shí)際感受而言,風(fēng)行T5 EVO配色大膽,智能化配置及舒適乘坐體感是兩大亮點(diǎn),而大儲(chǔ)物空間更是能充分滿足年輕用戶出行所需。
動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)舒適風(fēng)格,駕乘質(zhì)感值得肯定
最后來看一眼風(fēng)行T5 EVO的動(dòng)力系統(tǒng),它搭載了來自三菱的型號(hào)為4A95TD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到197馬力,最大扭矩285?!っ?,匹配來自麥格納的7速濕式雙離合變速箱,并提供了標(biāo)準(zhǔn)、ECO以及SPORT三種駕駛模式供用戶選擇。
實(shí)際駕駛體感上,風(fēng)行T5 EVO倒是展現(xiàn)出了與外觀稍顯不同的性格特點(diǎn),溫和好開,動(dòng)感卻不暴躁。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的默契值得肯定,平順性表現(xiàn)優(yōu)異,讓動(dòng)力得以持續(xù)穩(wěn)定的輸出。如果切換到SPORT(運(yùn)動(dòng))模式,換擋邏輯會(huì)有明顯變化,可以讓年輕用戶充分感受到駕駛的樂趣。
底盤表現(xiàn)方面,風(fēng)行T5 EVO出自全新的EMA超級(jí)立方架構(gòu),底盤懸架布置都有進(jìn)化。它采用了前麥弗遜后多連桿的主流搭配,同時(shí)前后懸架均配備了穩(wěn)定桿。面對(duì)細(xì)碎顛簸路面時(shí),懸架的過濾比較徹底,車內(nèi)感受到的沖擊比較柔和,而在過減速帶或者較大坑洼時(shí),也能直接地反饋出懸架的韌性。
從駕駛體驗(yàn)來說,風(fēng)行T5 EVO維持了自身家用定位的風(fēng)格,動(dòng)力平順好開,底盤扎實(shí)有質(zhì)感,隔音靜謐性表現(xiàn)優(yōu)異,能讓年輕用戶舒舒服服地去感受戶外郊野的美好。
總結(jié):
從顏值上來說,風(fēng)行T5 EVO注定是一款無法低調(diào)的車型,造型新潮,將硬朗動(dòng)感的元素展現(xiàn)的淋漓盡致,同時(shí)從用料、配置、空間以及動(dòng)力各方面,都體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行對(duì)于年輕人的貼心照顧。于此而言,風(fēng)行T5 EVO真可謂有型有顏又有料,就像是蘊(yùn)含新時(shí)代滿滿潮流元素的攝影力作,不僅符合年輕消費(fèi)者的審美需求,更可充分滿足他們?cè)诟鞣N出行場(chǎng)景的購車需求,帶領(lǐng)年輕消費(fèi)者玩轉(zhuǎn)更潮流、更年輕的生活方式。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) taigonlinesolutions.com
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:風(fēng)行,EVO,T5,年輕,運(yùn)動(dòng)
4月28日,央視新聞聯(lián)播報(bào)道,國務(wù)院總理李強(qiáng)在京會(huì)見美國特斯拉公司
近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認(rèn),品牌旗下全新入門
據(jù)媒體報(bào)道,4月26日,山西運(yùn)城一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故,撞上養(yǎng)護(hù)
4月28日下午,小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在線直播購買了一臺(tái)理想L6 Max,并
4月28日,馬斯克在北京出席會(huì)議前接受媒體采訪時(shí)表示,“很高興看到