超四成汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)停 七成銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)

近日，從證券日?qǐng)?bào)處了解到，由于店面的客流顯著下滑，銷(xiāo)量低于預(yù)期，多地經(jīng)銷(xiāo)商年底沖擊年度銷(xiāo)量目標(biāo)的計(jì)劃再度被打亂，庫(kù)存積壓疊加流動(dòng)資金短缺，導(dǎo)致部分經(jīng)銷(xiāo)商生存壓力激增。位于北京市朝陽(yáng)區(qū)的某汽貿(mào)園區(qū)內(nèi)，大部分門(mén)店均處于“關(guān)店”狀態(tài)。駐守值班的工作人員表示“園區(qū)于12月2日實(shí)施了封控，正常經(jīng)營(yíng)還需等通知”。

　　終端的寒意也體現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上，在最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，11月份，有41.2%的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店出現(xiàn)閉店現(xiàn)象，且多數(shù)閉店時(shí)間在兩周以上；超73%的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法完成銷(xiāo)量任務(wù)，其中61.1%的經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)完成率不足80%。

　　一直以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)被看作國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)需求的“晴雨表”，它的高低反映了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的流通狀況。據(jù)最新一期中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，2022年11月份，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.3%，同比上升9.9個(gè)百分點(diǎn)，顯著高于榮枯線。

　　庫(kù)存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍。這意味著當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)顯著超過(guò)庫(kù)存安全線，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)境十分嚴(yán)峻。從全國(guó)范圍來(lái)看，11月份汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)相對(duì)靜默狀態(tài)，客流量不可避免大幅下滑，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求釋放受阻，這對(duì)店面經(jīng)營(yíng)、新車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)甚至二手車(chē)市場(chǎng)均有很大影響。疊加庫(kù)存增加和流動(dòng)資金短缺等因素，部分經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始實(shí)施裁員、減薪措施，經(jīng)營(yíng)壓力巨大。

　　值得注意的是，一方面，10月份受各地新增疫情影響，多地經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)靜默，市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)弱使10月份呈現(xiàn)出“旺季不旺”的特點(diǎn)。另一方面，由于購(gòu)置稅減稅政策，拉動(dòng)的汽車(chē)消費(fèi)需求已在6月份至9月份集中釋放，市場(chǎng)有效需求被透支后相對(duì)較低。綜上所述，10月份汽車(chē)終端銷(xiāo)量表現(xiàn)差強(qiáng)人意，僅在185萬(wàn)輛左右。

　　調(diào)查顯示，11月份，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求、經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店平均日銷(xiāo)量等指數(shù)均出現(xiàn)下滑。其中，市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比下降7.8%，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)指數(shù)環(huán)比下滑8.1%，門(mén)店平均日銷(xiāo)量下滑8.5個(gè)百分點(diǎn)，從業(yè)人員指數(shù)下滑6.5%。由于經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)受阻，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求減弱等，預(yù)計(jì)11月汽車(chē)終端銷(xiāo)量在170萬(wàn)輛左右。

　　值得一提的是，不同于往年，今年底延續(xù)了13年之久的國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將正式退出。2021年底，財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，該政策將于今年12月31日終止，在此之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。與此同時(shí)，持續(xù)半年的燃油車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的政策也將于今年底到期。5月31日，財(cái)政部和稅務(wù)總局宣布，對(duì)在2022年6月1日至12月31日期間購(gòu)買(mǎi)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量的乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。（消息來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

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