從車主的需求出發(fā)，能鏈旗下團(tuán)油推出加油優(yōu)惠助司機(jī)降成本

得益于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化技術(shù)的不斷普及，人們的生活質(zhì)量不斷提升，在吃穿住行各個(gè)方面都享受到了互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利，能源補(bǔ)給方面也不例外。近年來以能鏈旗下團(tuán)油為代表的互聯(lián)網(wǎng)加油平臺崛起，不僅為車主們提供了加油便利，更為以車為生的貨運(yùn)司機(jī)們帶來了“節(jié)約成本”的優(yōu)惠。

1976年出生于陜西咸陽的一個(gè)工人家庭的徐國林，現(xiàn)在是一名農(nóng)資物流重卡司機(jī)。16歲那年，徐國林中學(xué)畢業(yè)后便加入了汽修培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)開車和維修車輛。后來，他成為了一名專職的化肥汽車運(yùn)輸司機(jī)。

等待裝車的徐師傅

從事化肥運(yùn)輸十幾年，徐師傅不僅開得一手好車，也是司機(jī)里屈指可數(shù)的化肥技術(shù)指導(dǎo)。5年前，徐師傅的車已經(jīng)換成了17米長的重卡半掛，整車裝滿可裝下800袋化肥。隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，化肥的品質(zhì)也越來越好，可作為在傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)的一名卡車司機(jī)，徐師傅還要面對不少困難。

2020年突如其來的疫情，徐師傅失業(yè)了半年時(shí)間。以前徐師傅請了一位駕駛員跟他一起開車，但是因?yàn)橐咔橛绊懰呀?jīng)沒有能力外聘司機(jī)。一方面受疫情初期的影響，物流行業(yè)的停擺，另一方面物流行業(yè)競爭越來越大，當(dāng)然還有每年要漲幾次的油價(jià)，所以從去年開始，徐師傅都是自己一個(gè)人開長途，也就是賺點(diǎn)辛苦車費(fèi)吧。

從今年的4月份開始，徐師傅在朋友的推薦下用上了團(tuán)油App，這是由能源數(shù)字化企業(yè)能鏈推出的一款互聯(lián)網(wǎng)加油軟件，依托于能鏈在能源補(bǔ)給領(lǐng)域的資源優(yōu)勢和在數(shù)字化技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力，團(tuán)油不僅構(gòu)建了覆蓋全國1800城鎮(zhèn)的數(shù)字化加油網(wǎng)絡(luò)，將油站線上化，油站位置、距離、油號、油價(jià)、配套設(shè)施等信息可以清晰展示給車主，還與油站合作推出了眾多加油優(yōu)惠。

就像這次在長春離開的時(shí)候徐師傅加油，加滿兩箱油是700升，當(dāng)天油價(jià)是6.59元每升，而團(tuán)油價(jià)格為6.29元每升，每升油可以省3毛錢，一次加滿就可以省210塊錢，一個(gè)往返一次加油，一個(gè)月跑10趟就能省2100元，算下來一年可以省到2萬多塊錢。

老徐在團(tuán)油上找優(yōu)惠

徐師傅說，疫情當(dāng)前，各行各業(yè)都受到很大沖擊，也讓他想到農(nóng)民種糧食常說的一句話“粒粒皆辛苦”。團(tuán)油的出現(xiàn)能省這么多加油費(fèi)用，的確是幫了司機(jī)很大的忙。他很感謝能鏈能推出這么好用的App。

如今，有了團(tuán)油App的幫助，徐師傅這樣的貨運(yùn)司機(jī)不僅能更方便的找到加油站，還能享受到加油優(yōu)惠，這正是能鏈想為廣大車主、司機(jī)帶來的便利，未來，能鏈還將繼續(xù)發(fā)力，通過團(tuán)油App為司機(jī)師傅們帶來更多優(yōu)惠。

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