不怕冷，續(xù)航真，百萬(wàn)碰撞0自燃! 五菱樹(shù)立新能源代步車(chē)抗寒新標(biāo)準(zhǔn)

12月18日下午，「五菱新能源不懼寒冬」新能源代步車(chē)首次48小時(shí)低溫公測(cè)首戰(zhàn)圓滿(mǎn)收官，在經(jīng)過(guò)哈爾濱&鄭州現(xiàn)場(chǎng)48小時(shí)Air ev整車(chē)冰封及24小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化電池包水中全浸泡后，五菱新能源以整車(chē)性能0異常、電池電量保持100%、冰封后正常充電、電池包0進(jìn)水0漏液，充分展示了五菱新能源低溫性能的硬核實(shí)力，樹(shù)立「不怕冷」、「續(xù)航真」、「百萬(wàn)碰撞0自燃」的新能源代步車(chē)抗寒新標(biāo)準(zhǔn)！

「不怕冷」，品質(zhì)凍不壞！

●冰封48小時(shí)，整車(chē)性能0異常

經(jīng)過(guò)48小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)冰封后，用戶(hù)代表通過(guò)LING CLUB APP遠(yuǎn)程遙控車(chē)輛喚醒，Air ev雙閃燈即刻響應(yīng)，車(chē)輛門(mén)鎖結(jié)構(gòu)正常解鎖。接著，用戶(hù)打開(kāi)尋車(chē)功能，車(chē)輛開(kāi)始鳴笛，雙閃亮起。最后，用戶(hù)遠(yuǎn)程遙控車(chē)窗升降，點(diǎn)亮Air ev大燈，整車(chē)性能顯示一切正常。

這一優(yōu)異的表現(xiàn)源自于五菱新能源擁有豐富的冬季用車(chē)標(biāo)定數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)對(duì)三電性能、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、整車(chē)環(huán)境適應(yīng)性及整車(chē)可靠性測(cè)試和電子電器項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)測(cè)試，保障用戶(hù)在冬季寒冷環(huán)境的用車(chē)體驗(yàn)，空調(diào)、大燈、車(chē)窗等電子系統(tǒng)可以正常啟用。值得一提的是，在人民數(shù)據(jù)發(fā)布的《2022新能源代步車(chē)安全研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）中，也特別提到“五菱新能源能夠在-25℃環(huán)境下中，整車(chē)正常冷啟動(dòng)”。

●冰封48小時(shí)，充電功能一切正常

經(jīng)過(guò)48小時(shí)冰封后，用戶(hù)代表對(duì)Air ev進(jìn)行充電嘗試，儀表盤(pán)顯示充電功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并跳轉(zhuǎn)智能保溫模式。

用戶(hù)生活場(chǎng)景中，在低溫環(huán)境下新能源車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到充不進(jìn)電的情況，而五菱電池包擁有自動(dòng)加熱功能，用戶(hù)在低溫環(huán)境充電時(shí)，車(chē)輛將會(huì)自動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行加熱，讓電池包溫度升至適宜的工作溫度區(qū)間，確保在低溫環(huán)境中，也能充得進(jìn)電。

不僅如此，如“報(bào)告”中也特別提到，五菱推出了GSEV全系車(chē)型“輕松充”補(bǔ)能服務(wù)，全系自研。五菱新能源部署了全場(chǎng)景智能安全充電生態(tài)（2.2kW安全插座、3.5kW／7kW小型充電樁）, 不僅支持家用220V充電，也提供交直流快速充電產(chǎn)品、安裝服務(wù)和充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的一站式解決方案，讓用戶(hù)享受省力、省心、省錢(qián)的全場(chǎng)景充電服務(wù)體驗(yàn)。

「續(xù)航真」，出行靠得?。?/strong>

●冰封48小時(shí)，電池電量保持100%

在續(xù)航表現(xiàn)上，活動(dòng)期間現(xiàn)場(chǎng)大屏幕實(shí)時(shí)顯示Air ev整車(chē)狀態(tài)，在經(jīng)過(guò)48小時(shí)冰封后，Air ev電池剩余電量仍然是100%，真正做到低溫電池不掉電。

這背后離不開(kāi)五菱新能源的智能保溫技術(shù)，通過(guò)自研算法及監(jiān)控裝置，從電芯、電池包系統(tǒng)、整車(chē)、遠(yuǎn)程后臺(tái)算法監(jiān)控等多級(jí)別監(jiān)控，在所有路徑上的關(guān)鍵結(jié)合點(diǎn)進(jìn)行熱量阻隔設(shè)計(jì)，有效監(jiān)測(cè)駐車(chē)時(shí)電池的溫度，降低電池溫度低帶來(lái)的能量損失?！皥?bào)告”中也指出，“在寒冷環(huán)境下，五菱新能源采用智能保溫技術(shù)，優(yōu)化續(xù)航保真率”，有效解決新能源車(chē)?yán)m(xù)航嚴(yán)重虛標(biāo)的行業(yè)痛點(diǎn)。

五菱新能源的低溫續(xù)航實(shí)力遠(yuǎn)不止電池保溫，在整車(chē)綜合續(xù)航排名上，五菱新能源同樣做到行業(yè)領(lǐng)先——在中國(guó)汽車(chē)工程研究院發(fā)布的《中國(guó)小型新能源汽車(chē)低溫續(xù)航白皮書(shū)》（-7°C低溫續(xù)航里程保持率測(cè)試）中顯示，五菱宏光MINIEV續(xù)航保持率達(dá)67.5%，遠(yuǎn)高于行業(yè)59.95%平均值，獲得第三方權(quán)威認(rèn)證。

「百萬(wàn)碰撞0自燃」，安全信得過(guò)！

●1米水深連續(xù)24小時(shí)浸泡，電池包0進(jìn)水、0漏液

在電池包水中全浸泡挑戰(zhàn)中，五菱GSEV標(biāo)準(zhǔn)化電池包全程無(wú)進(jìn)水、無(wú)漏液，并成功點(diǎn)亮圣誕樹(shù)上燈帶，正常對(duì)外放電。

對(duì)比國(guó)標(biāo)要求的1米水深浸泡30分鐘，五菱新能源電池防護(hù)做到了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的動(dòng)力蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn)，堪稱(chēng)電池中的“潛航員”。實(shí)力背后，是五菱新能源電池包具備行業(yè)領(lǐng)先的IP68等級(jí)防護(hù)，讓車(chē)輛可以輕松應(yīng)對(duì)超級(jí)大暴雨天氣等極端天氣，還可防止外物和灰塵侵入；特別是行駛在塵土飛揚(yáng)的非鋪裝路面上，也能有效提升電池提高耐用度。

對(duì)于五菱來(lái)說(shuō)，安全就是新能源代步車(chē)最大的豪華。五菱除了在電池安全，在整車(chē)、充電、端云到全生命周期上，都為每一臺(tái)新能源提供“五重芯電守護(hù)圈”。其中，在端云守護(hù)上，五菱通過(guò)24h全時(shí)熱失控監(jiān)控，對(duì)從電芯、電池包系統(tǒng)、整車(chē)、充電樁、遠(yuǎn)程后臺(tái)算法監(jiān)控等多級(jí)別監(jiān)控，可做到主動(dòng)斷電處理。這對(duì)于用戶(hù)遇到雨雪天等極端情況，可及時(shí)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。如報(bào)告中特別提到，“截至2022年11月，五菱新能源車(chē)輛未出現(xiàn)因碰撞發(fā)生自燃事故的現(xiàn)象”；五菱新能源憑借百萬(wàn)碰撞0自燃硬實(shí)力，充分保障用戶(hù)安全、舒適的出行體驗(yàn)。

五菱新能源走向世界，開(kāi)啟全球化新篇章

五菱新能源不僅在產(chǎn)品技術(shù)支撐上具備強(qiáng)大實(shí)力和權(quán)威認(rèn)證，更是在市場(chǎng)上斬獲了良好的口碑和銷(xiāo)量成績(jī)。2022年8月，五菱新能源銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，成為全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)銷(xiāo)量的車(chē)企；截至11月五菱宏光MINIEV更是蟬聯(lián)27個(gè)月中國(guó)品牌純電汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。不僅如此，五菱新能源首款全球車(chē)Air ev也在全球G20峰會(huì)上大放異彩，攜全球口碑引領(lǐng)質(zhì)感輕出行新潮流。

這次挑戰(zhàn)，五菱新能源用一場(chǎng)技術(shù)實(shí)測(cè)，以結(jié)果驗(yàn)證「不怕冷」、「續(xù)航真」、「百萬(wàn)碰撞0自燃」的高品質(zhì)產(chǎn)品力，樹(shù)立新能源代步車(chē)抗寒新標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，五菱將繼續(xù)從人民需求和實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，堅(jiān)持為用戶(hù)創(chuàng)造“極致方便”，兼顧好開(kāi)、好停、好省、好用的代步體驗(yàn)，讓人民代步真正成為代表時(shí)代進(jìn)步的力量！