目前市場(chǎng)對(duì)純電汽車(chē)的呼聲越來(lái)越高,致使越來(lái)越多汽車(chē)品牌頻推新車(chē)型,以滿(mǎn)足大眾需求。而針對(duì)一些對(duì)汽車(chē)空間和性能有較高要求的高端人士,也有不少品牌推出了純電動(dòng)豪華SUV車(chē)。其中,Polestar極星推出的全新豪華SUV車(chē)——極星3(Polestar3),就憑借“首發(fā)即頂配”的特點(diǎn)與諸多過(guò)硬產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),在豪華純電車(chē)領(lǐng)域搶占了一席之地。
豪華SUV車(chē)極星3(Polestar3),與同級(jí)別豪車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技
在市面上的豪華純電SUV中,極星3(Polestar3)瞄準(zhǔn)進(jìn)口寶馬iX 和華人運(yùn)通高合HiPhi X為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從價(jià)格上看,目前極星3(Polestar3)主要對(duì)標(biāo)寶馬iX,而高合HiPhi X則可能會(huì)是后續(xù)極星3(Polestar3)中低配版本的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從宣傳角度而言,寶馬iX 和華人運(yùn)通高合HiPhi X都會(huì)相對(duì)比較高調(diào),極星3(Polestar3)則延續(xù)了品牌低調(diào)的特質(zhì),但憑借出色的性能表現(xiàn),極星3(Polestar3)這款新車(chē)還是迅速抓住了用戶(hù)的眼球。
豪華SUV車(chē)極星3(Polestar3),設(shè)計(jì)經(jīng)得起推敲
從外觀上看,極星3(Polestar 3)繼續(xù)選用了經(jīng)典的雙L造型車(chē)燈,頗有品牌特色,車(chē)身長(zhǎng)度接近5米,但車(chē)身線條緊湊并帶運(yùn)動(dòng)氣息,絲毫不顯得累贅臃腫,車(chē)頭前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方還設(shè)置了流線的空氣動(dòng)力學(xué)出風(fēng)口,可以更好地減少風(fēng)阻。車(chē)頂是一整塊玻璃的設(shè)計(jì),直接延伸到車(chē)尾,并在尾部有一個(gè)擾流板,后排車(chē)窗的下邊沿線不斷上提,最終形成一個(gè)小三角窗,這樣的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,和車(chē)輛的力量感。
內(nèi)飾方面彰顯簡(jiǎn)約風(fēng)格,車(chē)內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的設(shè)計(jì),搭載了全液晶儀表盤(pán)和豎置的中控屏。內(nèi)飾材料全部采用可持續(xù)環(huán)保材料,質(zhì)感和觸感都較有保障。內(nèi)飾材料中包括有生物性環(huán)保材料MicroTech,經(jīng)動(dòng)物福利標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的皮革和完全可溯源的羊毛制品,另外,車(chē)內(nèi)還引入了Nappa真皮內(nèi)飾。
并且,極星3(Polestar 3)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)將基于高通全新一代“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”打造。驍龍數(shù)字底盤(pán)由一整套開(kāi)放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成,“驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)”作為其核心組件,其高算力的性能表現(xiàn)將為用戶(hù)提供沉浸式的車(chē)內(nèi)體驗(yàn),包括高清顯示、優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲效并且可與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。此外,極星3(Polestar 3)還搭載了Polestar 極星與谷歌共同開(kāi)發(fā)的車(chē)載操作系統(tǒng)——原生安卓車(chē)載系統(tǒng),標(biāo)配OTA空中升級(jí)功能。
豪華SUV車(chē)極星3(Polestar3),性能發(fā)揮淋漓盡致
極星3(Polestar3)的定位是高性能運(yùn)動(dòng)中大型SUV,搭載111kWh的大容量電池組的它,雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版,配備111kWh的大容量電池組,雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC工況目標(biāo)續(xù)航為670公里,雙電機(jī)高性能版CLTC工況目標(biāo)續(xù)航為620公里,續(xù)航表現(xiàn)非常不錯(cuò)。兩個(gè)版本都搭載了以后電機(jī)為主的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版可提供360千瓦的最大功率和840 牛?米的最大扭矩,0-100km/h加速5秒。雙電機(jī)高性能版本可達(dá)到380千瓦的最大功率和910牛?米的最大扭矩,新車(chē)0-100km/h加速在4.7秒。兩個(gè)版本都標(biāo)配可調(diào)節(jié)的單踏板模式,此外,后電機(jī)也有解耦功能,允許汽車(chē)僅依靠前電機(jī)運(yùn)行,以便在特定情況下降低電耗。
除了在性能方面表現(xiàn)突出,極星3(Polestar3)也非常關(guān)注安全性,配備先進(jìn)的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),它也是Polestar極星首款采用英偉達(dá)DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央處理器的車(chē)型,并應(yīng)用了最新開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)。全系列標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。前繞流翼下方的SmartZone集成多個(gè)前方傳感器、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭,多方面確保出行安全
車(chē)內(nèi)搭載的雷達(dá)傳感器可以準(zhǔn)確靈敏地監(jiān)測(cè)到亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng),防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車(chē)內(nèi)。這個(gè)系統(tǒng)還與車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連,避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過(guò)低情況。另外,這款車(chē)還首次引入Smart Eye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù),提供兩個(gè)閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭,輔助實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。這些攝像頭可以監(jiān)測(cè)到駕駛員的眼睛,當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員出現(xiàn)分心、昏昏欲睡等情況時(shí),可發(fā)出警告信號(hào)、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動(dòng)功能,讓人更有安全感。
如今市面上的純電車(chē)型層出不窮,在一眾追逐“性?xún)r(jià)比”的車(chē)型當(dāng)中,豪華SUV車(chē)極星3(Polestar3)的推出,無(wú)疑就為廣大高消費(fèi)、有實(shí)力的消費(fèi)者帶來(lái)了更高端的選擇。在低調(diào)但高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)下,極星3(Polestar3)的高性能表現(xiàn)完全詮釋了何為純電豪華SUV車(chē)。據(jù)悉,極星3(Polestar3)將于2023年中率先在中國(guó)成都工廠開(kāi)始投產(chǎn),預(yù)計(jì)在當(dāng)年第四季度開(kāi)啟首批交付。除此之外,極星3(Polestar3)還計(jì)劃在明年4月上海車(chē)展期間進(jìn)行中國(guó)首秀,讓我們期待它的驚艷表現(xiàn)。
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