告別選擇困難癥，瑞虎8 PLUS為何比長安第二代CS75 PLUS更戳中人心？

2022年已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，元旦新年近在眼前，而距離國人期盼的春節(jié)也已不足一個(gè)月時(shí)間。有些人已紛紛開始置辦起年貨，長長的購物清單上不乏“大件”消費(fèi)品，比如一輛新車。如何在年底以更實(shí)惠的價(jià)格掃到一臺(tái)出行“尖貨”，開著新車享受一個(gè)團(tuán)圓的假期，與久未謀面的親人相聚，感受一場天倫之樂？今天，我們就為大家?guī)韮煽顐涫苡脩魵g迎的SUV車型，瑞虎8 PLUS與長安第二代CS75 PLUS，看一看哪一款“PLUS”能以更優(yōu)的品質(zhì)與超值的體驗(yàn)為大家?guī)砻篮谩败嚒鄙睿?br/>

比性能與油耗，誰的綜合表現(xiàn)更均衡？

既然是選擇一臺(tái)家用SUV，必需兼顧全家人的訴求才能算“合格”。性能黨追求夠燃?jí)騽诺鸟{控體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)黨要求低能耗的燃油性能，本著“省到就是賺到”的原則，能選92號(hào)汽油就不選95號(hào)。恰好這兩款SUV對(duì)汽油的需求都是油價(jià)稍低的92號(hào)汽油，但在發(fā)動(dòng)機(jī)高性能與低能耗的均衡表現(xiàn)上，兩者還是有明顯差距。瑞虎8 PLUS搭載的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI、2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，一直在行業(yè)內(nèi)擁有較高的口碑，雙雙獲得了“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。對(duì)比長安第二代CS75 PLUS搭載的藍(lán)鯨新一代1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，僅看性能參數(shù)仿佛不分伯仲，瑞虎8 PLUS的最大功率為187kW，峰值扭矩為390N.m，長安第二代CS75 PLUS峰值扭矩與其相同，但最大功率為171 kW。細(xì)分之下不難看出，瑞虎8 PLUS的功率更高，這也意味著后勁更足的動(dòng)力表現(xiàn)以及更高的加速能力，瑞虎8 PLUS可將車速最高飆至210km/h，百公里加速直達(dá)7秒級(jí)，當(dāng)遭遇春節(jié)繁忙的高速路段時(shí)，在澎湃動(dòng)力與超強(qiáng)加速性能的加持下，可令車輛一馬當(dāng)先，拒絕被其它車加塞，讓性能黨感受到風(fēng)馳電掣的暢快駕駛。

（鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)）

（藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）

更為難得的是，瑞虎8 PLUS做到了“魚與熊掌兼得”，在極具參考意義的小熊油耗表現(xiàn)上，配備了鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎8 PLUS，平均油耗為8.72L，而配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的長安第二代CS75 PLUS油耗則為9.50L，相比之下，瑞虎8 PLUS的排量更大，但油耗卻更省。而這表面上看似的“矛盾”則歸功于更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，利用奇瑞iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)，將進(jìn)氣內(nèi)能增強(qiáng)50%，爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高于37.1%的中國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)超高熱效率，在高性能與低能耗之間找到了一個(gè)杰出的平衡點(diǎn)。技術(shù)的不斷進(jìn)步將其優(yōu)點(diǎn)直接轉(zhuǎn)化為用戶“利好”，讓我們既能體驗(yàn)到非凡的動(dòng)力性能，又能保有低消耗出行，節(jié)省出一筆不菲的燃油成本。

對(duì)于想要追求更多駕趣的年輕用戶來說，瑞虎8 PLUS將這種用車需求考慮得更進(jìn)一步，2.0TGDI版本配備了由奇瑞聯(lián)合采埃孚研發(fā)的全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋了包括越野、雪地在內(nèi)的六種不同場景的駕駛模式。面對(duì)冬季常見的冰雪路面，四驅(qū)模式很好地規(guī)避了輪胎打滑造成的安全隱患，在危險(xiǎn)系數(shù)極高的濕滑路段依然可以保持良好的輪胎抓地力，讓冬季出行安全無虞。與之相對(duì)的，長安第二代CS75 PLUS全系均為兩驅(qū)版本，這種驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)可能更適合于車技出眾的老司機(jī)，想要安全第一的用戶無疑選擇瑞虎8 PLUS四驅(qū)版本更為保險(xiǎn)安心得多。

比空間與配置，誰的設(shè)計(jì)更適合家用？

隨著二胎、三胎政策的放開，很多年輕人在購車時(shí)更加注重車輛的使用空間，傳統(tǒng)的五座SUV已不能完全滿足多胎多口家庭的用車需求，大空間7座SUV正逐步受到更多人的青睞。瑞虎8 PLUS很早便抓住了這一最新消費(fèi)趨勢，推出了5座、7座車型，相較于長安第二代CS75 PLUS的5座設(shè)計(jì)，具有更高的靈活度與利用率。

雖然定位于中型SUV，但得益于大尺寸車身及合理的空間設(shè)計(jì)，瑞虎8 PLUS具備了不輸于中大型SUV的裝載能力。其后備箱空間更是達(dá)到了同級(jí)罕有的889-1930L（二排放平后，后備箱最大容積為1930L），比長安第二代CS75 PLUS整整多出480L（其后備箱容積為620-1450L），越級(jí)的空間表現(xiàn)成為其一大亮點(diǎn)，更是征服了不少用戶的心。臨近年底，人們開始置辦起年貨，除了一站式瘋狂“掃貨”外，車輛的載貨空間也成為必不可少的一大條件。相對(duì)于空間設(shè)計(jì)上較為“保守”的長安第二代CS75 PLUS，瑞虎8 PLUS無疑更能滿足這種囤年貨的購物需求，而在日常的家庭出行中，不論是全家老少齊上陣，還是假期的多人多物遠(yuǎn)途出游，瑞虎8 PLUS的大空間都能做到綽綽有余，全方位滿足各種不同的用車需求。

（瑞虎8 PLUS車內(nèi)空間）

用戶對(duì)大空間的青睞，同樣源自對(duì)舒適性與便捷性的追求。在便捷的科技體驗(yàn)方面，兩款車不相上下，均配備了24.6英寸雙聯(lián)屏，搭載了十多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，但在貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上卻大相同。瑞虎8 PLUS選用的皮質(zhì)座椅，具有多項(xiàng)調(diào)節(jié)及加熱、通風(fēng)、腰部支撐功能，體感享受更豐富，長途駕車的疲勞感也會(huì)降低不少。反觀長安第二代CS75 PLUS則只有簡單的座椅調(diào)節(jié)與加熱功能。此外，瑞虎8 PLUS還配備了多層隔音玻璃，可高效過濾外界噪音，配合索尼10揚(yáng)聲高保真音響，讓用戶擁有了高端的視聽享受，而長安第二代CS75 PLUS則沒有相應(yīng)配置，8揚(yáng)聲音響的功放效果也會(huì)差一些。

值得一提的是，雖然電動(dòng)后備箱在十萬級(jí)以上的車型中算不上亮點(diǎn)，但瑞虎8 PLUS采用的感應(yīng)后備箱，只需輕抬腿就可自動(dòng)開啟，在放置兒童車等大件物品時(shí)，可謂幫上了大忙。而長安第二代CS75 PLUS后備箱僅有常見的電動(dòng)功能。綜合以上不難看出，瑞虎8 PLUS的便捷、舒適體驗(yàn)遠(yuǎn)超對(duì)手，多種貼心設(shè)計(jì)與高端配置的加持，突顯出“以人為尊”的造車?yán)砟睢?/p>

（瑞虎8 PLUS座艙）

（長安第二代CS75 PLUS座艙）

比購車養(yǎng)車及用車成本，誰的服務(wù)更貼心周到？

在兩款車型的差異對(duì)比與用車感受之外，對(duì)廣大購車用戶來說，更經(jīng)濟(jì)的購車及用車成本同樣不可忽視。2022年國家的購置稅減半政策即將迎來一趟“末班車”，不少品牌及其車型相繼推出購置稅全免福利，來自奇瑞旗下的瑞虎8 PLUS便是其中之一。即日起，凡購買瑞虎8 PLUS的用戶，至高可享置換補(bǔ)貼10000元，還有3000元增購補(bǔ)貼，而長安第二代CS75 PLUS的至高購車補(bǔ)貼僅為6000元，置換補(bǔ)貼至高僅為4000元，優(yōu)惠力度及其對(duì)消費(fèi)者的讓利誠意相較瑞虎8 PLUS要差出一大截。

相信消費(fèi)者已對(duì)奇瑞推出的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保服務(wù)有所耳聞，這既體現(xiàn)了奇瑞扎實(shí)的“技術(shù)自信”與“技術(shù)資本”，更展現(xiàn)出對(duì)用戶的十足誠意。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車三大件之一，出現(xiàn)問題后的維修成本高昂，終身質(zhì)保服務(wù)則解除了用戶的最大后顧之憂，讓每趟出行都更有“底氣”，也更有保障。此外，瑞虎8 PLUS還額外提供三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，為用戶節(jié)省出一筆不小的保養(yǎng)開支。長安第二代CS75 PLUS同樣推出了三年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)，但沒有發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保承諾，兩款車型的服務(wù)品質(zhì)及體驗(yàn)孰高孰低，相信對(duì)消費(fèi)者來說并不難判斷。

2022年已“余額不足”，別再讓你的荷包“過度透支”，年底購車需要加倍的理性消費(fèi)，對(duì)于追求高品質(zhì)、高享受出行的用戶更加如此。同為家用SUV，瑞虎8 PLUS與長安第二代CS75 PLUS的官方售價(jià)區(qū)間也極為相似，頂配均為15萬+，兩款車型作為直接的競爭對(duì)手，其科技型配置多有重合，但在用戶更為關(guān)注的動(dòng)力性能與舒適性體驗(yàn)，以及更適合春節(jié)遠(yuǎn)途出行的大空間設(shè)計(jì)方面，瑞虎8 PLUS明顯更勝對(duì)手一籌，加之更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的購車養(yǎng)車福利，令用車成本也更加低廉。春節(jié)將至，何不趁年底入手一臺(tái)超值新車，作為全家的新年“大禮”，開啟一段隨心所愿的團(tuán)圓之旅！

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