全新阿斯頓·馬丁DB12原型測(cè)試車路試諜照

日前，從海外媒體獲取到了一組阿斯頓·馬丁DB12車型的路試諜照。新車作為DB11的換代車型，將對(duì)外觀、內(nèi)飾等全方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。不過(guò)根據(jù)此次曝光的諜照來(lái)看，新車還處在原型車測(cè)試階段，預(yù)計(jì)可能會(huì)在2023年底或2024年初發(fā)布亮相。

　　外觀上，測(cè)試車包裹著大量的偽裝，我們很難分辨出一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。不過(guò)仔細(xì)端詳可以發(fā)現(xiàn)新車的前進(jìn)氣格柵尺寸將進(jìn)一步加大，并搭配了井字格中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組面積有所縮減，造型則是呈現(xiàn)縱向布局，同時(shí)在前包圍兩側(cè)有具有螺栓固定的面板，預(yù)計(jì)未來(lái)量產(chǎn)版車型在相同的位置會(huì)有通風(fēng)開(kāi)口的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車整體線條依舊能看出DB11的設(shè)計(jì)樣式，前側(cè)面翼子板配有一個(gè)通風(fēng)開(kāi)口，車身腰線呈現(xiàn)上浮式的視覺(jué)效果，同時(shí)讓后翼子板呈現(xiàn)出更寬的視覺(jué)姿態(tài)。另外在后三角窗處，新車還設(shè)有一個(gè)通風(fēng)橋的設(shè)計(jì)，可以增加空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

　　車尾部，這也是有意思的地方，測(cè)試車的整個(gè)尾部看上去與DB11似乎完全一樣？同樣的“C字形”尾燈組，其內(nèi)部光源呈現(xiàn)三條曲線的造型樣式，后包圍也是搭配了雙邊共兩出的排氣布局。所以我們合理判斷，阿斯頓·馬丁不可能在2023年還在測(cè)試一臺(tái)DB11車型，那么這臺(tái)測(cè)試車基本可以確定就是一臺(tái)DB12的原型測(cè)試車，車身部分面板與零件仍舊使用DB11上的，以迷惑大眾視野。

　　車輛內(nèi)部來(lái)看，此次拍攝到的是一臺(tái)右駕車型，同時(shí)可以看到中控臺(tái)上覆蓋了一個(gè)連體的偽裝布，根據(jù)阿斯頓·馬丁與奔馳的合作緊密程度來(lái)看，也許DB12車型將會(huì)采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，目前已知的消息很少，但至少我們欣慰的是阿斯頓·馬丁的下一代車型依舊會(huì)保留汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然測(cè)試車的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋是V12版本的樣式，但我們也不能武斷的認(rèn)為新車將會(huì)繼續(xù)搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)V8發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是會(huì)得以保留的。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。（諜照來(lái)源：motor1）

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關(guān)鍵詞：新車,車型,設(shè)計(jì),測(cè)試,DB11