云南,是我國(guó)著名的鮮花之城,每天都要向全國(guó)各地運(yùn)輸大量的鮮花,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,對(duì)時(shí)效和環(huán)境的要求是比較苛刻的。冷鏈運(yùn)輸,既保證了鮮花的新鮮程度,又節(jié)約了運(yùn)輸成本。這些冷鏈司機(jī),也成了“護(hù)花使者”,能鏈旗下團(tuán)油App便用自己的力量,為這些“護(hù)花使者”節(jié)約了成本,讓云南的鮮花“盛開(kāi)”在全國(guó)各地。
生活需要儀式感。鮮花作為美好的象征,裝點(diǎn)了生活,豐富了樂(lè)趣。張帥是一名90后冷鏈司機(jī),有10年駕齡的他,在云南昆明跑鮮花冷鏈運(yùn)輸也已經(jīng)有4個(gè)年頭了,用團(tuán)油也有了快一年的時(shí)間。同樣都是開(kāi)貨車,但鮮花冷鏈運(yùn)輸有著更多的要求,“比如時(shí)效性要高,就需要司機(jī)對(duì)路線有著精確的規(guī)劃,對(duì)時(shí)間也要有充分的把控?!睆垘浾f(shuō)道。在運(yùn)輸過(guò)程中,張帥認(rèn)識(shí)了一個(gè)做花藝師的女孩,他們一見(jiàn)如故,很快就結(jié)合,有了自己的小家,還生了一個(gè)可愛(ài)的女兒。
突如其來(lái)的疫情,讓張帥遭受到了事業(yè)的重創(chuàng)。他和妻子本想著孩子在上小學(xué)前,把花店擴(kuò)大些,結(jié)果疫情來(lái)了,整整幾個(gè)月的時(shí)間,張帥沒(méi)貨拉,花店也關(guān)了門,幸好有了團(tuán)油App的出現(xiàn)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后,為了彌補(bǔ)疫情以來(lái)的損失,張帥就想著開(kāi)源節(jié)流。張帥開(kāi)的冷鏈車是一輛輕卡,還一部分欠款沒(méi)還完,再加上請(qǐng)了一個(gè)司機(jī),要給司機(jī)發(fā)工資,除此之外還有每個(gè)月養(yǎng)車的各種費(fèi)用。
在固定成本中,最大開(kāi)支要算給車加油的費(fèi)用,一趟北京昆明單程2700公里,每公里費(fèi)用大約在3元,全程下來(lái)光油錢都在7500元以上。而且冷鏈車即便在路上休息,也要開(kāi)著冷氣保鮮,所以費(fèi)用還要更高一些。今年年初,張帥通過(guò)朋友介紹開(kāi)始用了一個(gè)叫能鏈旗下團(tuán)油的加油軟件,只要一部手機(jī),就可以就近找到優(yōu)惠的油站。張帥算了一筆賬,通常在團(tuán)油上每升油可以省5毛錢左右,這樣算下來(lái),一個(gè)月省的錢就足夠給孩子交幼兒園學(xué)費(fèi)了。
想到孩子,張帥有些慚愧,女兒已經(jīng)5歲了,去年疫情期間在家最大的收獲就是給孩子最長(zhǎng)時(shí)間的陪伴,而今年孩子最長(zhǎng)有40多天沒(méi)能看到他?!拔议_(kāi)車都早出晚歸的,跟女兒的時(shí)間根本對(duì)不上。但是說(shuō)到底,這么辛苦的開(kāi)車,就是想讓家人們過(guò)的好一些,不能給他們更多的陪伴,也希望能夠讓生活環(huán)境更好一些?!?/p>
人們總是在不斷的解決眼前的茍且,向往詩(shī)和遠(yuǎn)方,其實(shí)遠(yuǎn)方不遠(yuǎn),數(shù)字化的效果顯而易見(jiàn),能鏈旗下的團(tuán)油App推出了集智能硬件和SaaS系統(tǒng)于一體的智慧油站解決方案,涵蓋支付、營(yíng)銷、零售等油站運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié),帶給消費(fèi)者更流暢、更具科技感的消費(fèi)體驗(yàn),團(tuán)油在為張帥這樣的“護(hù)花使者”提供方便實(shí)惠的加油服務(wù),提升幸福感的同時(shí),也在為國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
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關(guān)鍵詞:張帥,鮮花,運(yùn)輸,孩子,時(shí)間
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