國產(chǎn)帕拉梅拉MG7挑戰(zhàn)極限登峰造極

百年接力，登峰造極。MG7挑戰(zhàn)極限登峰造極之旅已開啟有些時日，這一次，MG7將向海拔高度差紀錄進行沖擊，用全擎詮釋何謂實力的高度。從艾丁湖到拉瓊拉埡口，從新疆，到青海，再到西藏。MG7將載著大家和盆地、冰川、沙漠、雪山相遇，共同見證海拔攀升，挑戰(zhàn)“穿越最大海拔落差”世界紀錄。MG名爵也希望通過這種方式向公眾展現(xiàn)MG7的優(yōu)雅與運動，以及突破重重自然地理考驗的極致性能。

MG7是MG黑標首款旗艦轎跑，新車定位為至美頂格轎跑，其在外觀、內(nèi)飾以及動力性能等方面均有出色的表現(xiàn)，可為用戶帶來極致體驗。

外觀方面，MG7傳承了MG品牌運動基因，其以優(yōu)雅詮釋運動美學。無框車門盡顯超跑風范，和整車很好地融為一體，不僅拓寬了駕駛視野，而且還顯著提升隔音效果以及進一步提升了運動屬性；流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應，呈現(xiàn)出優(yōu)雅獵美姿態(tài)；自適應三段式電動尾翼可手動開合，也可隨速自動調(diào)節(jié)開閉；側(cè)面采用溜背式設(shè)計，整體造型頗為流暢；后輪眉造型飽滿，力量感十足。MG7的外觀設(shè)計迎合了年輕人的審美。

動力方面，MG7為用戶提供了一套強勁的動力系統(tǒng)，新車搭載上汽藍芯第三代2.0T高性能渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)對應匹配的是9AT變速箱，在上汽自主研發(fā)的11項核心技術(shù)的加持下，賦予車輛卓越的動力新年，可提供192kW最大功率，405N·m峰值扭矩的動力輸出，零百加速僅需6.5秒。而在油耗方面，MG7在NEDC工況下，最低油耗僅為6.2L，滿足了用戶性能+節(jié)能的雙重需求。

駕駛體驗方面，MG7搭載20萬內(nèi)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架，車輛行駛在不同路況時，采用不同的避震策略保證車身穩(wěn)定，兼顧運動和舒適；50萬內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器，可有效抑制橫擺、防止打滑，并帶來更好的彎道循跡性，讓高速過彎從容優(yōu)雅；行業(yè)獨有的X-MODE超級玩家模式，內(nèi)置賽道地圖和直線競速挑戰(zhàn)模式，并支持150+種自定義駕駛模式，能夠為日常出行增添更多駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面，MG7配備常見于豪華品牌的赤霞朱Dinamica?麂皮絨，為用戶帶來質(zhì)地細膩的親膚體驗；Topload可開啟式玻璃穹頂，采用外翻式全車玻璃頂設(shè)計，帶來超跑車的敞篷感；BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，全頻音律綿延環(huán)繞，高頻細致悠揚，低頻渾厚有力，打造劇院級的聽覺盛宴。

MG7由內(nèi)而外完美詮釋優(yōu)雅式運動，相信在此次挑戰(zhàn)極限登峰造極活動中，MG7能夠刷新中國品牌燃油車的新紀錄，讓我們拭目以待。

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