6月2日,奇瑞全新鯤鵬超性能電混C-DM于蕪湖奇瑞汽車第三工廠正式下線,該系統(tǒng)由第五代ACTECO 1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)、3擋電混DHT以及無級電混DHT組成,將覆蓋奇瑞旗下緊湊型、中型、中大型轎車、SUV、MPV(6座/7座)車型,在今年第四季度和明年上半年率先在奇瑞艾瑞澤8、TJ-1、星途瑤光、捷途旅行者上裝機(jī)量產(chǎn)。
奇瑞這套鯤鵬電混最初于4月份舉辦的2023奇瑞汽車新能源之夜上發(fā)布,毫無疑問就是對標(biāo)比亞迪DM-i還有長城的Hi4,畢竟這兩座大山在混動市場的表現(xiàn)都非常優(yōu)異,而“瑤光2025戰(zhàn)略”顯然需要提提速。
作為鯤鵬超性能電混C-DM的動力核心,其配備了第五代ACTECO 1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī),最大功率115kW,峰值扭矩220N·m。具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC燃燒系統(tǒng)、HTC增壓系統(tǒng)、i-LS潤滑系統(tǒng)、i-HTM熱管理系統(tǒng)以及HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心科技,最高熱效率超過了44.5%,百公里饋電油耗為4.2L。
同時為了滿足用戶的全場景需求,在“雙電機(jī)驅(qū)動+3擋DHT”模式下,系統(tǒng)最高傳動效率超過了97.6%。市區(qū)通勤下,3秒內(nèi)即可從30km/h加速至70km/h,而在高速路況下從90km/h加速至120km/h需要3.6秒。
補(bǔ)能方面,鯤鵬超性能電混C-DM最快僅需18分鐘即可補(bǔ)能至80%,而滿油滿電的情況下車輛綜合續(xù)航里程可以超過1400km。此外,系統(tǒng)還支持6.6kW的V2L對外放電功能。
電池安全方面,奇瑞B(yǎng)MS電池管理系統(tǒng)攜寧德時代NP2.0技術(shù)帶來了更強(qiáng)大的抗熱能力,即便磕碰、撞擊以及極端天氣讓電芯或模組出現(xiàn)熱失控,電池也能主動進(jìn)行熱隔離,同時進(jìn)行泄壓操作,最快能在10毫秒內(nèi)快速斷電。
溫域及應(yīng)用方面,奇瑞B(yǎng)MS電池管理系統(tǒng)采用了全新材料M3P(由磷酸錳鐵鋰和金屬元素組成,能量密度高于磷酸鐵鋰約20%),讓電池組的能量有了顯著提升,能夠在-35℃-60℃范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) taigonlinesolutions.com
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:奇瑞,系統(tǒng),電池,超過,DHT
長期以來,大眾甲殼蟲一直有很多擁躉,所以在昨日開幕的2024洛杉磯車
據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露,小米第二款車型計劃于明年2月或3月上市。
該生產(chǎn)線位于日本栃木縣的本田技術(shù)研究所,主要將用于全固態(tài)電池量
國家知識產(chǎn)權(quán)局公告顯示,華為技術(shù)有限公司成功注冊了“仙界”、“
近日,小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體發(fā)文稱,小鵬MONA M03即將于20