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博格華納發(fā)布《2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-07-03 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.taigonlinesolutions.com】密歇根州奧本山,2023年6月21日——博格華納(紐約證券交易所代碼:BWA)今日發(fā)布了2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告《加速行動(dòng)》,重點(diǎn)闡述了公司在2022年實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理、社會(huì)責(zé)任和治理(ESG)目標(biāo)方面取得的進(jìn)展,并概述了公司為今年及今后設(shè)定的其他目標(biāo)。

· 強(qiáng)調(diào)公司致力于成為可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)先者

· 闡述范圍1、范圍2及范圍3溫室氣體排放目標(biāo)的進(jìn)展

· 為執(zhí)行“蓄勢(shì)前行2027”變換我們的員工隊(duì)伍

密歇根州奧本山,2023621——博格華納(紐約證券交易所代碼:BWA)今日發(fā)布了2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告《加速行動(dòng)》,重點(diǎn)闡述了公司在2022年實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理、社會(huì)責(zé)任和治理(ESG)目標(biāo)方面取得的進(jìn)展,并概述了公司為今年及今后設(shè)定的其他目標(biāo)。

博格華納總裁兼首席執(zhí)行官Frédéric Lissalde表示:2022年是博格華納取得重大進(jìn)展的又一年。公司每個(gè)人無(wú)私奉獻(xiàn)、同心同德,為了同一個(gè)目標(biāo)共同努力,令我等引以為傲。在本月上旬的2023年投資者日上,博格華納發(fā)布了‘蓄勢(shì)前行:2027’,彰顯了博格華納在加快電氣化戰(zhàn)略過(guò)程中對(duì)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的矢志。員工的持續(xù)支持以及與行業(yè)合作伙伴的協(xié)作,使得博格華納能夠在追求潔凈、節(jié)能的世界之路上繼續(xù)保持穩(wěn)步前進(jìn),并在2035年以前實(shí)現(xiàn)碳中和。

正如報(bào)告中詳述的那樣,博格華納致力于成為可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)先者,并加速世界向電動(dòng)出行時(shí)代的過(guò)渡。重點(diǎn)包括:

· 2022年清潔和減排產(chǎn)品的營(yíng)收占比為88%,2022研發(fā)預(yù)算的53%用在了電氣化產(chǎn)品領(lǐng)域

· 正式向科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBTi提交博格華納范圍1、范圍2和范圍3的減排目標(biāo)

· 啟動(dòng)工作流程,以2021年為基準(zhǔn),著力于在2031年之前將范圍3的排放量減少25%

· 2021年相比,通過(guò)在博格華納制造工廠使用智能電表等多項(xiàng)措施,將總能耗降低13%

· 通過(guò)校企合作、獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃、二次機(jī)會(huì)招聘計(jì)劃等多項(xiàng)舉措,推進(jìn)組建極具包容性的員工隊(duì)伍

· 通過(guò)Power to Evolve賦能提升計(jì)劃等專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目提升員工技能,為機(jī)械工程師轉(zhuǎn)而從事電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作提供快速通道

· 持續(xù)專(zhuān)注于促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)性

閱讀完整的報(bào)告,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://www.borgwarner.com/company/sustainability

關(guān)于博格華納

130多年來(lái),作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品供應(yīng)商,博格華納一直秉承推陳出新的精神,不斷將創(chuàng)新可持續(xù)的車(chē)行方案推向市場(chǎng)。今天,我們正加速推進(jìn)全球汽車(chē)的電氣化轉(zhuǎn)型——讓我們一起,攜手共建一個(gè)更潔凈、更健康和更安全的未來(lái)世界!

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博格華納2023年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告“加速行動(dòng)”強(qiáng)調(diào)了公司2022年在實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理、社會(huì)責(zé)任和治理目標(biāo)方面取得的進(jìn)展,并概述了2023年及以后的其他目標(biāo)。

前瞻性聲明:本新聞稿可能包含1995年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述,這些聲明基于管理層當(dāng)前的展望、預(yù)期、估計(jì)和預(yù)測(cè)。如“預(yù)計(jì)”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計(jì)”、“效果”、“估計(jì)”、“評(píng)估”、“預(yù)期”、“預(yù)測(cè)”、“目標(biāo)”、“指導(dǎo)”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計(jì)劃”、“潛力”、“預(yù)測(cè)”、“項(xiàng)目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目標(biāo)”、“何時(shí)”、“將”、“會(huì)”以及類(lèi)似的詞語(yǔ)和類(lèi)似表達(dá)意義的變體旨在識(shí)別此類(lèi)前瞻性聲明。此外,除本新聞稿中包含或引用的歷史事實(shí)聲明外,我們預(yù)期或預(yù)計(jì)未來(lái)將或可能發(fā)生的關(guān)于我們的財(cái)務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和實(shí)施該戰(zhàn)略的措施的所有陳述,包括運(yùn)營(yíng)變更、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、目標(biāo)、我們的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)的擴(kuò)展和增長(zhǎng)、計(jì)劃、對(duì)未來(lái)成功的參考以及其他此類(lèi)事項(xiàng),均為前瞻性聲明。會(huì)計(jì)估計(jì),例如我們最近提交的10-K表格年度報(bào)告(“10-K表格”)第7項(xiàng)中“關(guān)鍵會(huì)計(jì)政策和估計(jì)”標(biāo)題下所述的估計(jì),本質(zhì)上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)和我們對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前狀況和預(yù)期未來(lái)發(fā)展的認(rèn)識(shí)以及我們認(rèn)為在這種情況下適當(dāng)?shù)钠渌蛩厮龅募僭O(shè)和分析。前瞻性聲明并非對(duì)業(yè)績(jī)提供保證,公司的實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明中所表達(dá)、預(yù)測(cè)或暗示的結(jié)果有實(shí)質(zhì)性差異。

您不應(yīng)過(guò)分依賴(lài)這些前瞻性聲明,這些聲明僅適用于本新聞稿的發(fā)布日期。前瞻性聲明受到風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,其中許多難以預(yù)測(cè)且通常超出我們的控制范圍,這可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性聲明中表達(dá)、預(yù)測(cè)或暗示的結(jié)果存在實(shí)質(zhì)性差異。這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定性包括:對(duì)我們或我們的客戶產(chǎn)生影響的供應(yīng)中斷,例如影響原始設(shè)備制造商(“OEM”)客戶及其供應(yīng)商(包括我們)的當(dāng)前半導(dǎo)體芯片短缺;商品供應(yīng)和定價(jià);以及在與客戶就這些成本進(jìn)行商業(yè)談判時(shí)無(wú)法達(dá)到預(yù)期的可恢復(fù)性;來(lái)自包括OEM客戶在內(nèi)的現(xiàn)有和新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn);與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn),特別是與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的挑戰(zhàn),以及我們的創(chuàng)新能力;與COVID-19大流行相關(guān)的事項(xiàng)的影響程度和持續(xù)時(shí)間的不確定性,包括進(jìn)一步的生產(chǎn)中斷;難以預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)的需求和電動(dòng)汽車(chē)收入增長(zhǎng);由俄羅斯入侵烏克蘭引起的全球經(jīng)濟(jì)不確定性;能否在合理?xiàng)l件下確定目標(biāo)并完成收購(gòu);未能及時(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的收購(gòu)效益;我們能否及時(shí)或完全實(shí)施計(jì)劃中的將燃油系統(tǒng)和售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部門(mén)分拆為一個(gè)獨(dú)立的上市公司的無(wú)稅交易;在分拆交易進(jìn)行中,不確定性可能會(huì)影響我們的財(cái)務(wù)表現(xiàn);分拆交易可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的收益;未能及時(shí)有效地整合收購(gòu)的業(yè)務(wù);與收購(gòu)業(yè)務(wù)相關(guān)的未知或不可估量負(fù)債的可能性;我們對(duì)汽車(chē)和卡車(chē)生產(chǎn)的依賴(lài),這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾;我們對(duì)主要OEM客戶的依賴(lài);利率和外幣匯率的波動(dòng);我們對(duì)信息系統(tǒng)的依賴(lài);全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性;現(xiàn)有或任何未來(lái)法律程序的結(jié)果,包括與各種索賠有關(guān)的訴訟;未來(lái)法律法規(guī)的變化,例如,我們經(jīng)營(yíng)所在國(guó)家/地區(qū)的稅收和關(guān)稅;未來(lái)任何由于潛在收購(gòu)和處置交易所帶來(lái)的影響;以及我們向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的報(bào)告中指出的其他風(fēng)險(xiǎn),包括我們最近提交的10-K表格中的第1A項(xiàng)“風(fēng)險(xiǎn)因素”和/或表格10-Q的季度報(bào)告。

我們不承擔(dān)任何義務(wù)更新或公開(kāi)宣布對(duì)本新聞稿中任何前瞻性聲明的任何更新或修訂,以反映我們預(yù)期的任何變化或陳述所依據(jù)的事件、條件、情況或假設(shè)的任何變化。

免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問(wèn)題)未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

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關(guān)鍵詞:我們,聲明,前瞻性,目標(biāo),華納

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