上汽大通MAXUS堅(jiān)持智能制造，多領(lǐng)域引領(lǐng)汽車行業(yè)

2023年,汽車市場(chǎng)觸底反彈,競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,上汽大通MAXUS仍然全力逆襲,各車型領(lǐng)域聯(lián)手升溫,旗下皮卡、輕客、MPV、SUV等全系車型穩(wěn)居國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”地位。同時(shí),上汽大通MAXUS持續(xù)滲透海外市場(chǎng),海外累計(jì)銷量突破26萬(wàn)輛,旗下產(chǎn)品暢銷全球六大洲73個(gè)國(guó)家和地區(qū)?？梢哉f(shuō),上汽大通MAXUS沒(méi)有借助帶噱頭的宣傳,而是堅(jiān)持貫徹智能制造和定制化模式,用“品質(zhì)”和“服務(wù)”擦亮了上汽大通MAXUS“智能制造”的名片。

上汽大通MAXUS皮卡家族,跑出發(fā)展加速度

上汽大通MAXUS用五年時(shí)間,成為了國(guó)內(nèi)增速第一、銷量第二的“年輕皮卡品牌”,而且以絕對(duì)的速度開拓全球市場(chǎng)。5月,上汽大通MAXUS皮卡家族全球熱銷5,180臺(tái),同比增長(zhǎng)35%?？梢哉f(shuō),這樣的增長(zhǎng)速度令其他品牌望塵莫及。

其中,在皮卡高地美洲市場(chǎng),上汽大通MAXUS憑借高品質(zhì)皮卡拿下智利皮卡零售第一,創(chuàng)下了2022年智利單一年份皮卡銷量紀(jì)錄,成功終結(jié)日系皮卡在南美智利市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)12年的霸榜。而在今年的上海車展上,上汽大通MAXUS又帶來(lái)全新概念皮卡GST,全面顛覆傳統(tǒng)皮卡“工具車”屬性,進(jìn)一步豐富上汽大通MAXUS皮卡產(chǎn)品布局。

上汽大通MAXUS輕客家族,穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)頭羊地位

在輕客這一王牌領(lǐng)域,上汽大通MAXUS也展現(xiàn)了絕對(duì)實(shí)力。在海外,上汽大通MAXUS憑借EV90、EV30等新能源輕客,成功斬獲郵政物流、商超零售、租賃、市政等巨頭大單。比如,有著“歐洲陸運(yùn)之王”之稱的全球第四大貨運(yùn)代理公司的DSV就采購(gòu)了大量EV30,用來(lái)布局全球綠色物流運(yùn)輸陣營(yíng)。挪威郵政也再次采購(gòu)一批EV90作為官方用車,形成了300多臺(tái)大通車組成“高能車隊(duì)”,為當(dāng)?shù)乩习傩辗?wù)。2023年2月,奧地利郵政公司追加訂購(gòu)了530臺(tái)EV30,創(chuàng)下奧地利郵政今年最大的采購(gòu)訂單,再次向世界證明中國(guó)汽車的硬實(shí)力。

上汽大通MAXUS乘用車,火力全開勇攀高峰

在乘用車領(lǐng)域,上汽大通MAXUS把新能源以及傳統(tǒng)能源MPV、SUV作為市場(chǎng)觸點(diǎn),為更多用戶帶來(lái)靈活多樣的用車選擇。其中,上汽大通MAXUS憑借全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9,成為在歐洲市場(chǎng)首個(gè)推出純電高端MPV產(chǎn)品的中國(guó)品牌。此外,純電家用MPV大家MIFA5也成為挪威新能源MPV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的產(chǎn)品。上汽大通MAXUS D90在中東也頗受歡迎,還獲得卡塔爾MAQINA數(shù)字媒體機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“最佳7座技術(shù)獎(jiǎng)”。

上汽大通MAXUS對(duì)自有技術(shù)不斷迭代、對(duì)細(xì)分市場(chǎng)不斷增補(bǔ)、對(duì)現(xiàn)有成績(jī)不斷復(fù)盤,用真誠(chéng)的動(dòng)作展示品牌對(duì)“智能制造”的支持。未來(lái),上汽大通MAXUS將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)全球化布局,研發(fā)更多滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)車型,為海內(nèi)外用戶帶來(lái)更高端、更個(gè)性的出行新體驗(yàn),在全球舞臺(tái)盡情展示“大通風(fēng)采”!

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