采用電氣化總成 勞斯萊斯Phantom II復(fù)活

日前，勞斯萊斯宣布，旗下的一臺1929年P(guān)hantom II車型正式引入電動化總成復(fù)活，該車將搭載一臺204馬力電機以及93kWh電池組，續(xù)航里程可達241km。據(jù)悉，新車將會在英國牛津郡布萊尼姆宮舉行的私人沙龍優(yōu)雅競賽（Salon Privé Concours d'Elegance）上發(fā)布，與它共同發(fā)布的還包括兩輛定制版閃靈和兩輛定制版古思特。

　　這臺Phantom II賽車最早誕生于1920年，該車在當時搭載7.7L 直列六缸發(fā)動機，最大功率40-50馬力，傳動系統(tǒng)匹配4速手動變速箱。此次改裝的是一臺1929年版本，該車由Electrogenic團隊進行操刀。據(jù)悉，該車在發(fā)動機艙以及底盤傳動軸位置放置電池，總?cè)萘繛?3kWh，電機同樣放在了傳動軸處。

　　官方表示，改裝遇到最大的困難是如何保留勞斯萊斯當時的“through-flow”液壓減震系統(tǒng)以及拉線式剎車系統(tǒng)，這兩大系統(tǒng)在當時都是需要通過發(fā)動機提供壓力/助力，并且有很多部件都與發(fā)動機相連，因此拆除發(fā)動機后如何保留這些功能十分具有挑戰(zhàn)，最終Electrogenic團隊成功客服，歷時18個月將其改造成功。

　　至于車內(nèi)方面，新車主要是針對儀表盤進行了改裝，將其升級為LED屏幕，可以顯示電池電量、充電狀態(tài)以及電機輸出功率等等。此外，新車還升級了音響系統(tǒng)，并支持藍牙連接，十分與時俱進。

　　動力方面，新車搭載150kW(204馬力)的電機，并擁有正常、經(jīng)濟和運動三種駕駛模式，還配備能量回收系統(tǒng)。電池容量為93kWh，續(xù)航里程可達241km。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),發(fā)動機,電機,以及,電池