近日,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文表示:2023年1-8月中國(guó)新能源乘用車占比世界新能源61%,其中8月中國(guó)份額占比65%,表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國(guó)新能源車出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好,這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大的體現(xiàn),形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
2023年世界新能源汽車走勢(shì)較穩(wěn),今年1-8月新能源乘用車銷量823萬臺(tái)。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策逐步退出的影響,8月份世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng),銷量達(dá)到122萬臺(tái),同比增長(zhǎng)35%。中國(guó)之外市場(chǎng)的新能源走勢(shì)總體較強(qiáng),海外新能源在今年開始了新一輪增長(zhǎng)。
從新能源車的區(qū)域市場(chǎng)走勢(shì)看,中國(guó)2023年1-8月的銷量508萬臺(tái),繼續(xù)大幅超越歐洲和北美洲的銷量,中國(guó)新能源車優(yōu)勢(shì)明顯。2020年歐洲始終是加速上行,超越中國(guó)。2021-2022年的歐洲新能源車市場(chǎng)總體高位穩(wěn)定,而中國(guó)新能源車市場(chǎng)2021年開始持續(xù)走勢(shì)強(qiáng)勁。美國(guó)市場(chǎng)新能源車相對(duì)低迷和穩(wěn)定。
此外,世界新能源車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì),2022年已經(jīng)達(dá)到13%水平,2023年1-8月達(dá)到14.6%,其中中國(guó)新能源滲透率達(dá)到28%,德國(guó)達(dá)到20%,挪威達(dá)到72%,美國(guó)僅有8.9%,日本僅有3%,因此世界新能源發(fā)展的不均衡性極為明顯。隨著中國(guó)繼續(xù)強(qiáng)化新能源發(fā)展,美國(guó)加大新能源的鼓勵(lì)政策,世界新能源車進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的新階段。(消息來源:微信公眾號(hào)@崔東樹)
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