全景天幕的燒腦噩夢(mèng)靠什么打破？

隨著今年天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，一批新能源車主悄悄松了一口氣，這是為何？

近兩年十分風(fēng)靡的新能源全景天幕汽車成為主流，每每夏天來臨，持續(xù)的高溫令車主們?nèi)諒?fù)一日重復(fù)著“燒腦”噩夢(mèng)。事實(shí)上，從互聯(lián)網(wǎng)的線上到線下，關(guān)于“全景天幕”優(yōu)劣討論從未停止，大量車主搞起了五花八門的防曬方式，其中以安裝遮陽簾、車主全副武裝兩大類為主，而隨著氣溫下降，車主們終于松了一口氣，暫時(shí)不需要每天折騰自己和愛車了。

那么問題來了，車主們極限自救后，為何不常年裝著遮陽簾，反而在秋冬季節(jié)取下來了？

其實(shí)原因很簡單，全景天幕汽車在全球的銷量中，中國占著絕大的比例，這是因?yàn)閲藢?duì)采光有著很大的執(zhí)念，只要面對(duì)和密閉空間有著些許關(guān)系，都會(huì)充滿對(duì)光的向往。比如說買房的時(shí)候，一定講究一個(gè)南北通透。此外，曾經(jīng)就有人做過調(diào)研，國內(nèi)全景天窗的汽車銷量遠(yuǎn)超無天窗車型，同時(shí)比小天窗車型略高一些百分點(diǎn)，可見天窗越大越受歡迎，看起來和國人喜歡落地窗有著相似性。

所以，車主對(duì)全景天幕又愛又恨，愛它通透采光好又奢華，恨它一到夏天就燒腦，只有在氣溫低的時(shí)候才能享受其帶來的采光。

這也就是為什么調(diào)光天幕成為了主流主機(jī)廠的選擇。

什么是調(diào)光天幕？簡單來說，這是一塊可以變通透也可以變暗的玻璃，只要你想，防曬、采光、優(yōu)雅都是你的。

其實(shí)很多主機(jī)廠都采用了可防曬隔熱的玻璃做天幕，但由于技術(shù)原因，只能被迫在通透性上做了妥協(xié)，透光率鎖死在較低水平，玻璃也有偏色，導(dǎo)致透過天幕向外看時(shí)，會(huì)像隔著一層較暗的濾鏡，但這就導(dǎo)致了用戶失去了“按需用光” 的自由。

產(chǎn)品供應(yīng)難以滿足市場(chǎng)需求，所以調(diào)光天幕的興起是必然的。

不同于一般的鍍銀技術(shù)，調(diào)光天幕是在天幕玻璃中間添加一層電致變色材料，通電后材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通透的玻璃就會(huì)變成暗態(tài)，隨時(shí)隨地切換通透和暗態(tài)模式，只要你想，車內(nèi)就會(huì)一直充滿光，一年四季強(qiáng)光柔光隨意切換，無需讓氣溫主宰自己的喜好，實(shí)現(xiàn)追光自由。

正是看到調(diào)光天幕巨大的價(jià)值，埃安Aion S PLUS、哪吒S、極氪001、比亞迪海豹與宋L、蔚來EC7、ET5T、EC6相繼入場(chǎng)，阿維塔12更是將這項(xiàng)調(diào)光技術(shù)延伸至了前擋，既能保證車主駕駛過程中視線不受阻擋，又能阻止陽光對(duì)額頭的“愛撫”。

當(dāng)然，以上車企選擇調(diào)光天幕的原因并不只是因?yàn)?/span>防曬和調(diào)光功能，還有其耗電量和壽命。眾所周知，新能源汽車的電池卷生卷死，車主大多焦慮電量是否夠用，開什么樣的駕駛模式、用不用空調(diào)和音響，這些都要精打細(xì)算。所以調(diào)光天幕雖好，但一旦耗電量大，從而影響了續(xù)航，那么車主就會(huì)放棄選擇調(diào)光天幕，這就會(huì)讓問題回到了原點(diǎn)。好在調(diào)光天幕并沒有讓主流主機(jī)廠們失望。

電致變色技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電壓≤1.5V直流，調(diào)光結(jié)束后，斷電仍能保持遮光狀態(tài)。10年僅耗費(fèi)1度電，完全不影響續(xù)航能力，車主可以放心大膽的使用。

未來調(diào)光天幕的角色將越發(fā)重要，因?yàn)檫@不僅是全景天幕防曬隔熱需求下的關(guān)注焦點(diǎn)，更是將行業(yè)目光延申到了前擋上面，也就是汽車整體調(diào)光、隔熱的提升，此時(shí)率先布局搶占賽道，將有利主機(jī)廠未來優(yōu)先穩(wěn)坐第一陣營。

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關(guān)鍵詞：車主,通透,全景,玻璃,防曬