4.0T V8搭配電機 AMG SL 63 S E官圖發(fā)布

近日，梅賽德斯-AMG SL 63 S E官圖正式發(fā)布，該車將會搭載4.0T V8發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需2.9秒，值得一提的是，它的純電續(xù)航僅有13km。

　　新車在外觀方面增加了更多的空氣動力學(xué)套件，包括前唇下方配備隱藏式擾流板，車尾擾流板增加了5種新的角度等等，其中前擾流板可以在時速80km/h時打開提升下壓力。此外，新車還配備前六活塞制動卡鉗，尺寸相比燃油版車型也更大一些。當然，作為插電混動版車型，新車還在后保險杠上增加了充電接口。

　　動力方面，新車將搭載4.0T V8發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率612馬力（450kW），電機最大功率204馬力（150kW），系統(tǒng)綜合最大功率816馬力（600kW），綜合扭矩1047?！っ?。此外，新車還配備6.1kWh電池組以及400V快充技術(shù)，純電續(xù)航13km，并支持4種回收模式，包括單踏板操作。作為AMG車型，當然全時四驅(qū)以及后橋主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不會缺席，同時新車還配備AMG主動形式控制懸架系統(tǒng)，其相當于半主動側(cè)傾穩(wěn)定功能，相比傳統(tǒng)穩(wěn)定桿，其可以更好地抑制側(cè)傾。

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