蘭博基尼：今年內(nèi)將會(huì)推出Urus混動(dòng)等兩款車(chē)

近日，蘭博基尼發(fā)布接下來(lái)的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，包括今年將推出Urus的首款混合動(dòng)力車(chē)型，以及蘭博基尼車(chē)型系列中第二款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）車(chē)型，以替代Huracán。

　　2021年首次宣布的“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）” 電動(dòng)化規(guī)劃啟動(dòng)了蘭博基尼汽車(chē)公司針對(duì)電動(dòng)化帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)所進(jìn)行的深入且持續(xù)的研究，并憑借2023年推出的首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)Revuelto開(kāi)啟混動(dòng)化階段。

『蘭博基尼旗下首款純電動(dòng)概念車(chē)Lanzador』

　　2024年，電動(dòng)化進(jìn)程將包括推出超級(jí)SUV Urus的首款混合動(dòng)力車(chē)型，以及蘭博基尼車(chē)型系列中第二款HPEV車(chē)型，以替代Huracán。蘭博基尼計(jì)劃于2028年推出首款純電車(chē)型，其概念車(chē)Lanzador已于去年的蒙特雷汽車(chē)周進(jìn)行了展示。隨后，蘭博基尼首款純電超級(jí)SUV將于2029年推出。與2021年相比，這一戰(zhàn)略將顯著減少在售車(chē)型的二氧化碳排放量，目標(biāo)是到2025年減少50%，到2030年減少80%。

　　蘭博基尼車(chē)型的電動(dòng)化由品牌基因所驅(qū)動(dòng)，其特點(diǎn)是即使在當(dāng)前深刻變革的背景下，也具有將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的內(nèi)在能力。公司的戰(zhàn)略非常明確——蘭博基尼品牌超級(jí)跑車(chē)（Revuelto和Huracán的繼任車(chē)型）的混動(dòng)化，以及超級(jí)SUV系列和未來(lái)2+2座布局超級(jí)GT車(chē)型的電動(dòng)化。對(duì)于蘭博基尼這樣的全球化公司而言，最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一是適應(yīng)其運(yùn)營(yíng)的各個(gè)市場(chǎng)。

　　蘭博基尼汽車(chē)公司首席技術(shù)官Rouven Mohr先生表示：“電機(jī)在動(dòng)態(tài)和駕駛體驗(yàn)方面開(kāi)辟了新的視野。這是超級(jí)跑車(chē)新時(shí)代的開(kāi)端，我們正以可持續(xù)的方式重新定義運(yùn)動(dòng)性、駕駛樂(lè)趣和駕駛動(dòng)態(tài)。激情澎湃的性能表現(xiàn)永遠(yuǎn)都是蘭博基尼的品牌基因?！?/p>

　　研發(fā)部門(mén)正將重點(diǎn)集中在新的駕駛可能性上，目的是通過(guò)對(duì)六大關(guān)鍵領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)，充分應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)型帶來(lái)的挑戰(zhàn)，將“飛行員駕駛體驗(yàn)”提升至全新水平，包括：在多功能車(chē)型如Urus上采用HMI人機(jī)界面；采用碳纖維減輕整體重量；電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)；先進(jìn)的車(chē)輛架構(gòu)；與現(xiàn)有車(chē)型相比，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)性能的智能空氣動(dòng)力學(xué)；以及帶來(lái)飛行員駕駛感受的集成控制。

　　蘭博基尼“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）”電動(dòng)化規(guī)劃得到了公司60年歷史上最大投資計(jì)劃的支持，這一承諾彰顯了蘭博基尼汽車(chē)公司應(yīng)對(duì)未來(lái)重大挑戰(zhàn)的堅(jiān)定決心。

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