固特異輪胎攜手TNO智能化，安全性更高

隨著時(shí)代的發(fā)展,交通方式的推陳出新,安全卻永遠(yuǎn)都是一個(gè)亙古不變的話題。無論人們搭載什么樣的交通方式進(jìn)行出行,其安全性一定是重要的考核指標(biāo)。也正因如此,在高速發(fā)展的汽車領(lǐng)域,無論技術(shù)如何發(fā)展,安全也依舊是技術(shù)革新的關(guān)注點(diǎn)。而固特異輪胎,在做好輪胎本身的同時(shí),也能有效提供車輛行駛過程中的安全性,讓整車安全達(dá)到更高的保障,它又是如何做到的呢?

將固特異輪胎 SightLine 提供的輪胎智能技術(shù)整合到先進(jìn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中,有可能將制動(dòng)距離縮短近 6 英尺。將輪胎智能集成到防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 中互聯(lián)交通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者固特異輪胎橡膠公司與荷蘭研究機(jī)構(gòu) TNO 通過將輪胎智能技術(shù)集成到測(cè)試車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)控制器中,展示了增強(qiáng)車輛安全性的新可能性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是現(xiàn)代汽車的重要安全部件,旨在幫助駕駛員在制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制。固特異和應(yīng)用科學(xué)研究組織(TNO)通過合作研究和在實(shí)際測(cè)試車輛上的測(cè)試,有效地證明了改進(jìn)后的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)配備了有關(guān)輪胎類型和特性(如磨損狀態(tài))的信息,有可能提高整個(gè)系統(tǒng)的效率,并將制動(dòng)距離縮短多達(dá) 5.75 英尺。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù),2021 年發(fā)生了 170 多萬起追尾碰撞事故,占美國所有碰撞事故的近三分之一。這種集成可以改善停車距離性能,從而有可能幫助駕駛員避免事故并降低碰撞的嚴(yán)重程度,從而提高道路安全?！拔覀兣c TNO 的合作產(chǎn)生了寶貴的見解,為我們的客戶提供了更大的價(jià)值和支持未來移動(dòng)性的令人興奮的可能性?！盬erner Happenhofer - 固特異輪胎智能和電動(dòng)交通解決方案副總裁

最大限度縮短制動(dòng)距離,減少事故發(fā)生輪胎智能和電動(dòng)交通解決方案副總裁 Werner Happenhofer 表示:"我們與 TNO 的合作取得了寶貴的成果,為我們的客戶帶來了更大的價(jià)值,并為未來的交通提供了支持。在固特異,我們相信通過利用輪胎智能的力量,我們可以為未來交通減少事故的大膽目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。固特異和 TNO 于 2021 年開始通過聯(lián)合研究和測(cè)試計(jì)劃開展合作,通過整合智能輪胎信息來評(píng)估和量化實(shí)體汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制器的性能。TNO 致力于提高車輛的安全性、效率和可持續(xù)性。我們與固特異輪胎的合作旨在最大限度地減少每厘米的制動(dòng)距離。我們堅(jiān)信,通過提高輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的集成度,我們可以減少事故并最終挽救生命。“我們與固特異的合作旨在最大限度地減少每一厘米的制動(dòng)距離?！盡achteld de Kroon - TNO 機(jī)動(dòng)性與建筑環(huán)境部門總經(jīng)理如今,固特異輪胎 SightLine 是公司的輪胎智能技術(shù)套件,通過先進(jìn)的算法和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提供輪胎、車輛和道路狀況的視線。固特異輪胎智能技術(shù)的發(fā)展將改變未來的交通方式,開創(chuàng)智能和可持續(xù)交通的新時(shí)代。

基于對(duì)安全性能的追求,固特異輪胎從來都沒有停止過研發(fā)的腳步,從輪胎的材料選擇、外觀設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)處理,到宏觀的如何更好地與整車完成配合,每一個(gè)部分都有很多進(jìn)步的空間,而這些依舊不夠。如今固特異輪胎和TNO攜手,通過智能化的手段,將整車和輪胎之間的聯(lián)系變得更加緊密,這樣的協(xié)同對(duì)于品牌雙方來說都是一次很好的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

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