問(wèn)界M9迎首次OTA升級(jí)，問(wèn)界全系完成城區(qū)NCA進(jìn)化

近日，AITO問(wèn)界M9車(chē)型迎來(lái)全新重磅OTA升級(jí)，在智能駕駛、主動(dòng)安全等方面，新增城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助、車(chē)道巡航輔助增強(qiáng)（LCC Plus）、和代客泊車(chē)輔助（AVP）等功能，為用戶(hù)帶來(lái)全面的體驗(yàn)優(yōu)化，讓人駕更安全，智駕更舒心，持續(xù)打造安全、便捷、舒適的智慧出行體驗(yàn)。伴隨著此次OTA升級(jí)，問(wèn)界全系車(chē)型已具備了“全國(guó)都能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)”的高階智駕能力，印證了華為在智能駕駛領(lǐng)域的又一高光時(shí)刻。

城區(qū)NCA全國(guó)都能開(kāi)，智駕有路就能開(kāi)

華為智駕技術(shù)始終走在行業(yè)前列，率先進(jìn)入了“城區(qū)智駕時(shí)代”。隨著HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)能力再次進(jìn)階，問(wèn)界M9在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了不依賴(lài)高精度地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助。無(wú)論是高速公路、城市快速路，還是大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路，問(wèn)界M9都能輕松應(yīng)對(duì)，智能駕駛體驗(yàn)領(lǐng)先行業(yè)不止一代。

問(wèn)界M9新增不依賴(lài)高精度地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA），在全國(guó)的高速、高架、快速路都能用，大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路都能開(kāi)啟。城區(qū)智駕像“老司機(jī)”一樣決策果斷，輔助駕駛員避讓道路上的異形障礙物，主動(dòng)禮讓行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)。同時(shí)，問(wèn)界M9在城區(qū)復(fù)雜的人車(chē)混行場(chǎng)景中預(yù)判精準(zhǔn)，城區(qū)智駕體驗(yàn)更輕松、更安全、更從容。

問(wèn)界M9搭載了全新設(shè)計(jì)的192線(xiàn)激光雷達(dá)，融合感知系統(tǒng)能力再次升級(jí)。在融合BEV感知網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，結(jié)合華為行業(yè)首創(chuàng)的GOD 2.0（General Obstacle Detection 通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)，問(wèn)界M9具備強(qiáng)大的全場(chǎng)景和全天候感知能力，既能“看得懂路”，也能“識(shí)更多物”，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城區(qū)NCA覆蓋，為用戶(hù)提供穩(wěn)定可靠的高階智能駕駛體驗(yàn)。

智駕越開(kāi)越好開(kāi)，擬人化算法更聰明

得益于華為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的交互博弈算法，HUAWEI ADS 2.0能夠解決絕大部分的交互場(chǎng)景接管難題，極大縮短通行時(shí)間。同時(shí)，通過(guò)AI加持和每天1200萬(wàn)+km的仿真測(cè)試，HUAWEI ADS 2.0不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，讓車(chē)輛行駛更加流暢自然。隨著時(shí)間與里程的不斷積累，問(wèn)界M9會(huì)更加了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，有效提升智駕領(lǐng)航模式下的通行效率，帶來(lái)“越開(kāi)越好開(kāi)”的智駕體驗(yàn)。

HUAWEI ADS 2.0支持開(kāi)啟NCA智駕領(lǐng)航自動(dòng)匹配道路限速。當(dāng)用戶(hù)開(kāi)啟NCA智駕領(lǐng)航時(shí)，問(wèn)界M9會(huì)識(shí)別當(dāng)前道路最高限速，將車(chē)速調(diào)整至限速范圍，既避免超速風(fēng)險(xiǎn)，又保證了智駕體驗(yàn)順暢。同時(shí)，用戶(hù)在智能駕駛過(guò)程中更安心，體驗(yàn)更智能、更高效。

激活率和可用范圍超高的車(chē)道巡航輔助（LCC）功能也迎來(lái)了重大升級(jí)，進(jìn)化為更加強(qiáng)大的LCC Plus。升級(jí)后的LCC Plus具備了更加精準(zhǔn)的車(chē)道保持能力，實(shí)現(xiàn)了路口自主“觀察”交通信號(hào)燈的變化，有效減輕了因駕駛員分心而導(dǎo)致的壓實(shí)線(xiàn)、意外闖紅燈等不當(dāng)駕駛行為的影響，為安全駕駛提供了更加堅(jiān)實(shí)的保障。

針對(duì)泊車(chē)等高頻用車(chē)場(chǎng)景，HUAWEI ADS 2.0升級(jí)了代客泊車(chē)輔助（AVP）功能，讓泊車(chē)變得輕松和便捷。只需一次完整的入場(chǎng)泊車(chē)，問(wèn)界M9便能自動(dòng)記憶車(chē)位的位置信息。當(dāng)車(chē)輛再次進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，用戶(hù)僅需一鍵操作，車(chē)輛便能自動(dòng)導(dǎo)航泊入目標(biāo)車(chē)位。此外，代客泊車(chē)輔助（AVP）功能還支持中控屏實(shí)時(shí)顯示ADS 3D視圖，可視化升級(jí)讓泊車(chē)體驗(yàn)更舒心。

主動(dòng)安全能力再提升，安全才是最大的豪華

問(wèn)界M9引領(lǐng)全維安全時(shí)代。被動(dòng)安全方面，超強(qiáng)玄武車(chē)身配合高等級(jí)電池、座艙、隱私安全防護(hù)，為用戶(hù)每一次出行保駕護(hù)航。主動(dòng)安全層面，基于HUAWEI ADS 2.0強(qiáng)大的融合感知能力，問(wèn)界M9的全向防碰撞能力再進(jìn)階。前向AEB剎停反應(yīng)能力業(yè)界領(lǐng)先，即使車(chē)輛行駛速度達(dá)到120km/h，也能在遇到遇到靜止車(chē)輛或行人時(shí)迅速做出反應(yīng)及時(shí)剎停，最大程度減速，全力避免碰撞，讓用戶(hù)在駕駛過(guò)程中可以更安心、更舒適。

側(cè)向主動(dòng)安全能力也進(jìn)一步提升。當(dāng)車(chē)輛在正常行駛中偏離車(chē)道，系統(tǒng)感知車(chē)輛與道路側(cè)面的成排水馬、錐桶、路沿或柵欄等障礙物存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，側(cè)向障礙物防碰撞(LOCP)將觸發(fā)介入轉(zhuǎn)向，降低車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)，讓主動(dòng)安全能力再進(jìn)一步。

本次OTA升級(jí)還針對(duì)用戶(hù)日常高頻使用功能進(jìn)行了集中優(yōu)化。如新增新手模式、駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前主動(dòng)降速、NCA智駕領(lǐng)航切換LCC車(chē)道巡航、新手模式和智駕APP推薦常去地等實(shí)用功能，為用戶(hù)帶來(lái)更實(shí)用、更好用、更舒適的駕乘與交互體驗(yàn)。

此前，AITO問(wèn)界已向問(wèn)界M5和問(wèn)界新M7車(chē)型陸續(xù)推送城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能（City NCA），憑借廣泛的覆蓋范圍與領(lǐng)先的智駕體驗(yàn)，獲得了超高的用戶(hù)使用率與里程滲透率。本次OTA升級(jí)在優(yōu)化城區(qū)NCA智駕體驗(yàn)的同時(shí)，問(wèn)界M5與問(wèn)界新M7系列智駕版還新增了遙控泊車(chē)輔助(RPA)功能 ，當(dāng)用戶(hù)日常停車(chē)遇到窄車(chē)位時(shí)，可以通過(guò)手機(jī)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)遙控泊車(chē)，車(chē)輛支持直入、直出，車(chē)頭、車(chē)尾泊入、泊出、選方向泊出等。智能泊車(chē)輔助（APA）功能體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化，新增R檔直接進(jìn)入快捷泊車(chē)界面，讓泊車(chē)更輕松。

隨著此次面向問(wèn)界M9用戶(hù)的城區(qū)NCA功能推送正式開(kāi)啟，問(wèn)界全系車(chē)型均已實(shí)現(xiàn)智駕全國(guó)都能開(kāi)，標(biāo)志著華為智駕在技術(shù)創(chuàng)新道路上的又一堅(jiān)實(shí)步伐，再次凸顯行業(yè)領(lǐng)先地位。

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關(guān)鍵詞：城區(qū),M9,體驗(yàn),安全,輔助