上汽大通MAXUS新途EV70對(duì)比吉利遠(yuǎn)程SV，它才是內(nèi)外兼修的電動(dòng)客車

現(xiàn)今的電動(dòng)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,為了響應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的需求,輕客產(chǎn)品正朝著專業(yè)化和定制化方向快速發(fā)展。作為“中國(guó)汽車定制專家”的上汽大通MAXUS基于對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳把握,創(chuàng)新推出了上汽大通MAXUS新途EV70電動(dòng)客車,無(wú)論在續(xù)航里程、智能配置等方面,均展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力,與同為明星產(chǎn)品的吉利遠(yuǎn)程SV展開了激烈角逐。那么,上汽大通MAXUS新途EV70的優(yōu)勢(shì)在哪里?我們今天詳細(xì)了解一下。

相比吉利遠(yuǎn)程SV,上汽大通MAXUS新途EV70才是綠色出行的電動(dòng)客車優(yōu)選

在動(dòng)力和續(xù)航能力方面,上汽大通MAXUS新途EV70作為純電動(dòng)輕客,更注重經(jīng)濟(jì)效益和綠色出行。它搭載高密度磷酸鐵鋰電池,提供77kWh和88kWh兩種電池容量選擇,CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)420km,續(xù)航能力更強(qiáng)。無(wú)論城市通勤還是跨市行駛,都能有效緩解續(xù)航焦慮。其電機(jī)峰值功率為150kW,最大扭矩為330N·m,確保了起步順暢、動(dòng)力充沛。此外,新途EV70采用全新的VCU 8.2電控平臺(tái),配備離線監(jiān)控技術(shù),提供長(zhǎng)達(dá)8年50萬(wàn)公里的電池質(zhì)保,讓用戶免除了電池維護(hù)的后顧之憂。

上汽大通MAXUS新途EV70

相比吉利遠(yuǎn)程SV,上汽大通MAXUS新途EV70是一款擁有智能配置的電動(dòng)客車

在智能化配置上,上汽大通MAXUS新途EV70則進(jìn)一步提升了乘用化標(biāo)準(zhǔn),全系標(biāo)配12.3英寸高清觸控大屏,內(nèi)置智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和豐富車載應(yīng)用,30+種車機(jī)版小程序應(yīng)用隨心暢玩,中控屏或手機(jī)APP實(shí)時(shí)查詢充電。滿足用戶在旅途中對(duì)娛樂(lè)、信息交互的需求。

上汽大通MAXUS新途EV70

值得一提的是,上汽大通MAXUS新途EV7的空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),提供5-9座的多種座椅布局方案,其中9座車型的座椅媲美MPV級(jí)別,舒適度極高,還配備了方向盤及前排座椅加熱功能,照顧到了冬日駕駛的舒適體驗(yàn)。電動(dòng)側(cè)移門、電動(dòng)側(cè)踏步、空氣懸掛等設(shè)計(jì),無(wú)不體現(xiàn)了新途EV70對(duì)乘用級(jí)舒適度的執(zhí)著追求。同時(shí),它還配備了ADAS 2.5智能駕駛輔助系統(tǒng),以科技創(chuàng)新保障用戶出行安全。

總結(jié)而言,面對(duì)乘用級(jí)客車的選擇,吉利遠(yuǎn)程SV與上汽大通MAXUS新途EV70各有千秋。然而,電動(dòng)客車上汽大通MAXUS新途EV70憑借更低的日常駕駛成本以及全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力,特別是在智能化和乘用化體驗(yàn)上展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì),無(wú)疑為用戶提供了更科技、更智能的出行解決方案,是一款不容忽視的高品質(zhì)輕客選擇。有意購(gòu)車的用戶,不要錯(cuò)過(guò)這款品質(zhì)之選哦!

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